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Vidéo moto : un GEX dans mon Kart

Par NdJ  le Mardi 15 mai 2007 | 6 commentaire(s)

Voici deux vidéos de Kart qui ont troqué leur petit moteur poussif contre ceux de Suzuki GSX-R. A commencer par le petit qui a opté pour un 750 et ensuite le second pour carrément le 1100 cc. Test du Kart avec moteur de GSX-R 750 sur un parking. Gixxerkart au moteur de 1100 GSX-R sur piste, il faut les emmener les 135 kg de la bête, attention fumage de gomme ... | Lire la suite

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Roger Goldammer ExperiMental Bike


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Par NdJ  le Lundi 14 mai 2007 | réagir ?

Tous les designers ou constructeurs de moto faites sur commande peuvent dire la même chose, même lorsqu'ils construisent une moto sur commande d'un client, ils construisent la moto dont ils rêvent eux. Simplement parce qu'ils sont les concepteurs et les constructeurs, et pas le client. Malgré tout, trop de restrictions dans les commandes des clients font que la moto n'est jamais aussi parfaite qu'en avait rêvé le créateur. Roger Goldammer ne construit plus de motos sur commande. Il conçoit … | Lire la suite

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Cobra USA StrataCruiser


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Par NdJ  le Dimanche 13 mai 2007 | réagir ?

Voici donc une étonnante réalisation américaine, encore plus quand on sait qu'elle est sur base de Kawasaki VN1600A de 2003 et qu'il faut rappeler que la VN ressemble à ça : soit un Moteur bicylindre en V de 1552 cc et 350 kg à la pesée. A l'arrivée le Design conçu par Mike Rinaldi, la construction confiée à Denny Berg ont permis après deux mois et demi de modifier le moteur (ajout d'un système d'injection maison, ...), le chassis, les roues et le freinage, et l'ajout d'un grand nombre… | Lire la suite

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Retour sur la NSU bison 2000

Par NdJ  le Jeudi 10 mai 2007 | 3 commentaire(s)

Voici donc l'œuvre de Franz Langer, retraité allemand de 70 ans (à l'époque, juin 2000) qui était déjà dans le "Livre des records" pour la réalisation d'un précédent mono de 1000 cm3 en 1998. Malheureusement, peu de temps après, un certain Werner Dienstkrad lui vole la vedette avec 1440 cm3 !!! Du coup, Franz se met en colère et il en résulte ce modèle-ci, appelé BISON, comme quoi c'était une très grosse colère et que Franz "y faut pas l'énerver" : La base de cette réalisation est une NSU … | Lire la suite

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Colorado Norton Works : seconde jeunesse pour de vielles anglaises


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Par NdJ  le Mercredi 02 mai 2007 | réagir ?

Si vous êtes fan de Norton, vous savez probablement tout au sujet de Colorado Norton Works, sinon, vous devriez rapidement aller découvrir ce préparateur américain. Si vous appréciez juste de connaître et d' admirer les belles mécaniques, vous devez aussi aller découvrir ce que réalise ce même préparateur sur la base de vielles Norton Commandos. Le site internet vous permet de découvrir les réalisations ainsi que de commander différentes pièces vous permettant vous aussi de redonner à votre… | Lire la suite

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Kawasaki Z... 2300 !

Par André Lecondé  le Lundi 30 avril 2007 | réagir ?

Qui n'a pas le souvenir de l'iconique Kawasaki Z 1300 ? Un roadster de 322 kilos honorant la fin des années 70 de son six cylindres l'amenant à la vitesse subsonique pour son châssis et son freinage de 225 km/h. Un vrai morceau de bravoure sorti là de l'usine d'Akashi, comme un goût de défi à la raison. Un certain Allen Millyard, ingénieur de son état, a cependant décidé de faire renaître de ses cendres à peine refroidies cette moto. Non pas en la restaurant, mais en poussant encore un peu… | Lire la suite

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Polaris dégaine son Revolver


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Par André Lecondé  le Dimanche 29 avril 2007 | 6 commentaire(s)

Dans le cadre des véhicules insolites et d'exception, il faut croire qu'il y a actuellement comme une surenchère, poussant les acteurs à tenir la scène et l'exposition dans les salons. Dans un registre concret, Bombardier a lancé son Spyder sur le marché sous couvert du blason Can Am. De son côté, le franc tireur Lazareth fait feu de tout bois. Pour bien faire, Polaris se devait d'entrer dans la danse. L'enseigne spécialisée dans les quads tous chemins s'est ici essayée à présenter un engin… | Lire la suite

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Quand les "Big Dog" aboient, la caravane se dépasse

Par André Lecondé  le Samedi 28 avril 2007 | réagir ?

Voici un nouvel adage qui pourrait bien faire florès du côté des customs d'exception. L'enseigne Big Dog a décidé de jouer ICI sur les effets collatéraux de leurs machines sur les conventions sociales les plus établies. En l'occurrence, elle les ferait voler en éclats. Comme quoi, on a beau présenter des modèles à des tarifs dissuasifs, mais en rapport avec la qualité du travail fourni, on ne veut pas moins perdre l'esprit iconoclaste. Quant à parler de l'esprit rebelle d'origine, disons que là … | Lire la suite

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Hollister's Bikes fait entrer la moto au salon Top Marques de Monaco


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Par André Lecondé  le Vendredi 27 avril 2007 | réagir ?

S'il y a seulement quelques décennies la notion de la moto de luxe relevait de la plus strict incongruité, les moeurs et le temps se sont chargés d'en faire une réalité. Le phénomène tuning en général, qui laisse libre court à tous les fantasmes, et la niche custom en particulier, ont fini par une lente sédimentation à créer leur code, à trouver leur client et à créer leur marché. Ces types de réalisation sont souvent américaines, parfois européennes, et lorsque c'est le cas, il faut la plupart … | Lire la suite

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Transformation d'une Yamaha YZFS R6 en ... autre chose de Mr Kris Krome

Par NdJ  le Vendredi 27 avril 2007 | 8 commentaire(s)

Voici donc l'œuvre hors du commun de Kris Krome, préparateur américain plutôt habitué à pratiquer son art dans l'univers des customs et autres bobbers . Ici il c'est carrément attaqué à un YZFS R6, cru 2006, afin d'y appliquer ce qui pourra s'appeler le "Fusion Style". C'est à dire la transformation d'une R6 tout à fait standard à la base en un genre de Street fighter avec une touche disons old school bobber.Le slogan étant, en anglais dans le texte : «A little old a little new a lot of… | Lire la suite

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