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Gunbus: Le syndrome de la grosse Bertha


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Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Voici un constructeur allemand déniché ICI qui semble bien être décidé à confirmer la réputation teutone d'en pincer pour les réalisations puissantes et gigantesques. Avec sa progéniture qu'il a baptisé Gunbus, il s'est donné un style que l'on ne demande qu'à voir sur la route, pour se persuader de sa viabilité. Côté technique, c'est du lourd. Un V.2 pris sur un avion, cubant une valeur de 6 728, et un potentiel estimé à 350 ch pour un coupe phénoménal de 700 Nm à 1 900 tr/mn. Quant à la… | Lire la suite

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Retour sur la GG Cruso S

Par NdJ  le Mardi 17 avril 2007 | réagir ?

Voici donc un retour sur une production suisse de 2005 de Gruter and Gut, la GG Cruso S à moteur de BMW R 1200 C cruiser. Gruter and Gut a été fondé en 1983 à Ballwil / Switzerland, et se fait remarquer en 1994 par la production d'une trentaine d'unités de son GG duetto, un side car sur base moteur de BMW. En 1998, il détourne une Moto Guzzi 1100 Sport afin de créer la GG Spartaco, un cruiser intégrant un certain nombre de pièces issues de leur travail de design. C'est en 2000 que naît la… | Lire la suite

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Quand le carénage se fait voile pudique

Par André Lecondé  le Lundi 16 avril 2007 | 8 commentaire(s)

Voilà une idée décalée à laquelle il fallait penser. Plutôt que de charger votre machine d'accessoires ostentatoires, jouer la transparence. Voici le carénage invisible mais bien réel et donc fonctionnel, qui ne cachera plus les dessous de la belle. Fumé ou blanc, l'accessoire pourra être aussi peint de l'intérieur. Relayée ICI l'info se fait l'écho de l'enseigne Hotbodies qui adopte par ce biais la philosophie du guetteur : voir sans être vu. | Lire la suite

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La Goodwood de Fred Krugger, ce belge fou

Par NdJ  le Lundi 16 avril 2007 | 4 commentaire(s)

Présentation des personnages : Fred Krugger : belge de 37 ans (né à Malmedy en 1970), tombé dans la marmite tout jeune, poussé par ses parents eux même passionnés par la chose, débute rapidement la compétition dans le motocross comme le veut la tradition belge et les bêtises - bricolages à deux roues. A 19 ans, premier virage bien négocié, il met fin à sa carrière en course moto avec deux titres de champion de Belgique en Enduro pour passer sérieusement du coté garage ... automobile. Là encore … | Lire la suite

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Photo du jour : Monstres & Cie

Par NdJ  le Lundi 16 avril 2007 | 1 commentaire(s)

On a retrouvé le scooter de Jacques Sullivent dit "Sulli", héros des tous petits (et de certaines un peu plus grandes) du film Monstres & Cie. Il n'y a aucun doute, même pelage, les même deux grands yeux (phares). Et surtout ils font à la fois peur aux enfants, et rigoler en même temps. Je profite aussi de cet article pour souhaiter la bienvenue sur terre à un futur fan de Silli, le petit Alexandre né samedi 8, et féliciter sa maman, son papa et son grand frère Thomas. L'engin retrouvé de la… | Lire la suite

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Retour sur la ZRX Kawabusa 1300 R

Par NdJ  le Vendredi 13 avril 2007 | réagir ?

Nouveau Retour pour se rappeler à votre bon souvenir cet "hybride" de Kawasaki ZRX et de Suzuki Hayabusa, rien que ça, très chers lecteurs. En clair un monstre à la fois hi-tech et vintage : ZRX Kawabusa 1300 R. En effet cet anglais nommé Norm Wilding un peu fou, nous a confectionné une moto unique au monde qui a donc déjà fait le tour ... du monde des magazines spécialisés et autres sites ou forums internet mais elle mérite largement ce nouvel arrêt sur images. Souvenez vous de cette … | Lire la suite

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Art of Racer: Un custom bien de chez nous


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Comme le nom ne l'indique pas, voici une réalisation bel et bien gauloise qui a fait sensation dans le landernau du championnat mondial et européen des customs indépendants. Un milieu où l'esthétisme est roi, et où les bécanes sont d'abord là pour le plaisir des yeux plus que pour leur réelle capacité à rouler. Cette réalisation à la mécanique Harley Sportster de 1991 a séduit au point de prendre la deuxième place du classement européen cette année. La récompense a été attribuée lors du… | Lire la suite

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Suzuki Hayabusa by Active: Le baroud d'honneur

Par André Lecondé  le Dimanche 08 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Si la politiquement décalée Hayabusa va bientôt tirer sa révérence chez Suzuki, certains tuners nippons refusent l'inéluctable et continuent à s'occuper de son cas. Pourtant déjà puissante et rapide comme l'éclair, l'enseigne Active l'a quand même jugée encore un peu trop sage, tirant un poil court. Rien de mieux pour améliorer l'ordinaire que de faire appel à la solution de la suralimentation. Pour obtenir, au final, quelques 250 ch. Certes, faire appel à Rotrex n'est pas si inédit. De l'autre … | Lire la suite

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La photo du jour : la saucisse version blog moto.

Par NdJ  le Vendredi 06 avril 2007 | 7 commentaire(s)

Après les trois premiers hommages à nos voisins des news autos et à leur fameuse rubrique "la saucisse du vendredi" avec les sujets : - La photo du jour : la saucisse version blog moto I. - La photo du jour : la saucisse version blog moto II. - Insolite : la classe italienne Voici une Honda XRM 110 qui va tenter de rentrer dans la cour des grandes Saucisses de ce monde. Attention les yeux, c'est du lourd, j'avais ces photos dans un coin de mon disque dur mais le choc provoqué lors du premier… | Lire la suite

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Le Stuntro R6 AD Koncept


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Par NdJ  le Mercredi 04 avril 2007 | 15 commentaire(s)

La société française AD Koncept est spécialisée dans la carrosserie moto, la préparation Tuning auto/moto/scooter et la peinture perso sur véhicules et tous supports. Elle vient de réaliser le Stuntro R6, sur la base du MBK Stunt 50 cm3, voici la bête, tout à fait surprenante cette petite. Equipée d'un monobras avant : D'une barre de renfort centrale chromée : Et de jantes à flancs larges Kiesler pour MBK Nitro : On peut remarquer la coque arrière issue d'une Yamaha R6, qui permet au pot de … | Lire la suite

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