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Polaris dégaine son Revolver


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Par André Lecondé  le Dimanche 29 avril 2007 | 6 commentaire(s)

Dans le cadre des véhicules insolites et d'exception, il faut croire qu'il y a actuellement comme une surenchère, poussant les acteurs à tenir la scène et l'exposition dans les salons. Dans un registre concret, Bombardier a lancé son Spyder sur le marché sous couvert du blason Can Am. De son côté, le franc tireur Lazareth fait feu de tout bois. Pour bien faire, Polaris se devait d'entrer dans la danse. L'enseigne spécialisée dans les quads tous chemins s'est ici essayée à présenter un engin… | Lire la suite

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Quand les "Big Dog" aboient, la caravane se dépasse

Par André Lecondé  le Samedi 28 avril 2007 | réagir ?

Voici un nouvel adage qui pourrait bien faire florès du côté des customs d'exception. L'enseigne Big Dog a décidé de jouer ICI sur les effets collatéraux de leurs machines sur les conventions sociales les plus établies. En l'occurrence, elle les ferait voler en éclats. Comme quoi, on a beau présenter des modèles à des tarifs dissuasifs, mais en rapport avec la qualité du travail fourni, on ne veut pas moins perdre l'esprit iconoclaste. Quant à parler de l'esprit rebelle d'origine, disons que là … | Lire la suite

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Hollister's Bikes fait entrer la moto au salon Top Marques de Monaco


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Par André Lecondé  le Vendredi 27 avril 2007 | réagir ?

S'il y a seulement quelques décennies la notion de la moto de luxe relevait de la plus strict incongruité, les moeurs et le temps se sont chargés d'en faire une réalité. Le phénomène tuning en général, qui laisse libre court à tous les fantasmes, et la niche custom en particulier, ont fini par une lente sédimentation à créer leur code, à trouver leur client et à créer leur marché. Ces types de réalisation sont souvent américaines, parfois européennes, et lorsque c'est le cas, il faut la plupart … | Lire la suite

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Transformation d'une Yamaha YZFS R6 en ... autre chose de Mr Kris Krome

Par NdJ  le Vendredi 27 avril 2007 | 8 commentaire(s)

Voici donc l'œuvre hors du commun de Kris Krome, préparateur américain plutôt habitué à pratiquer son art dans l'univers des customs et autres bobbers . Ici il c'est carrément attaqué à un YZFS R6, cru 2006, afin d'y appliquer ce qui pourra s'appeler le "Fusion Style". C'est à dire la transformation d'une R6 tout à fait standard à la base en un genre de Street fighter avec une touche disons old school bobber.Le slogan étant, en anglais dans le texte : «A little old a little new a lot of… | Lire la suite

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Goldammer Trouble: Les fondamentaux en valeur ajoutée


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Par André Lecondé  le Mercredi 25 avril 2007 | réagir ?

Outre Atlantique, une tendance têtue largement relayée dans nos contrées fait florès. Celle à vouloir à tous prix élargir et décorées de manière ostentatoire, sans oublier l'incontournable énorme gommard qui pose la machine et son propriétaire parmi les vertueux de la préparation extrême. Du côté de Goldammer, qui n'a rien d'autre à voir avec une ex-chef d'Etat du Proche Orient que cette consonance phonétique, on n'a pas oublié que l'on s'occupait, d'abord, de motos. Et pour bien faire, rien ne … | Lire la suite

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Harley V-Rod Street Glide: Heureux mariage des genres

Par André Lecondé  le Mercredi 25 avril 2007 | 1 commentaire(s)

L'idée est perso du côté de San Diego. Une enseigne spécialisée dans la vente des produits de Milwaukee et passionnée par son métier. Du genre à accommoder les restes et en faire un plat principal prêt à servir à l'usine pour le « rider » lambda. Voici l'étude de style « V-Rod Street Glide », soit le croisement entre l'esprit et la robe du custom « bad boy » avec la force tranquille de la routière au long court. Le résultat est esthétiquement attachant et mériterait en effet que l'usine s'y… | Lire la suite

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Photo du jour : Quad Ducati 750SS

Par NdJ  le Mercredi 25 avril 2007 | 5 commentaire(s)

Voici une réalisation unique, un quad Ducati de 750cc de réalisation britannique. Cette machine a certainement coûté des milliers d'heures de construction à son propriétaire mais il détient là un engin unique au monde qui est de plus complètement homologué route. Malgré tout il ne totalise qu'à peine cinquante bornes à son compteur, en effet terminé en 2006, il a enchainé les salon et présentation en Grande-Bretagne. Cette œuvre d'art s'est ainsi retrouvée au Challenge Ducati UK puis fut… | Lire la suite

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Retour sur la Radical Ducati RAD 01


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Par NdJ  le Samedi 21 avril 2007 | 1 commentaire(s)

Rad 01 est un kit carénage (et plus) proposé par le préparateur espagnol Radical Ducati. Rad 01 a été conçu par Michael Uhlarik, qui a aussi conçu la Yamaha M1 MotoGP de 2003, et plus récemment la Yamaha MT-03. Basés sur une Ducati 749 ou 999, les composants de Rad 01 sont fixés sur les emplacement originaux, ce qui permet de rendre la transformation entièrement réversible et de redonner à votre Ducati l'apparence d'origine. Rad 01 donne aussi un plus grand réservoir de carburant, 20 litres au … | Lire la suite

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La Gixxer du Bouffon Vert


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Par André Lecondé  le Vendredi 20 avril 2007 | 3 commentaire(s)

Grâce des initiatives personnelles, la moto suit l'actualité du cinéma avec assiduité. Après les manifestations officielles dévolues à Superman, l'inspiration artistique de Ghost Rider, et après l'aventure personnelle d'un mordu de Spider Man, voilà la brêle du Bouffon Vert. La dénomination doit ici être entendue comme le sceau du Super Vilain qui va réapparaître dans le troisième opus de l'Homme Araignée, plutôt que comme un jugement hâtif sur le propriétaire de l'engin. Un propriétaire qui… | Lire la suite

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Gunbus: Le syndrome de la grosse Bertha


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Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Voici un constructeur allemand déniché ICI qui semble bien être décidé à confirmer la réputation teutone d'en pincer pour les réalisations puissantes et gigantesques. Avec sa progéniture qu'il a baptisé Gunbus, il s'est donné un style que l'on ne demande qu'à voir sur la route, pour se persuader de sa viabilité. Côté technique, c'est du lourd. Un V.2 pris sur un avion, cubant une valeur de 6 728, et un potentiel estimé à 350 ch pour un coupe phénoménal de 700 Nm à 1 900 tr/mn. Quant à la… | Lire la suite

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