Si la politiquement décalée Hayabusa va bientôt tirer sa révérence chez Suzuki, certains tuners nippons refusent l'inéluctable et continuent à s'occuper de son cas. Pourtant déjà puissante et rapide comme l'éclair, l'enseigne Active l'a quand même jugée encore un peu trop sage, tirant un poil court. Rien de mieux pour améliorer l'ordinaire que de faire appel à la solution de la suralimentation. Pour obtenir, au final, quelques 250 ch. Certes, faire appel à Rotrex n'est pas si inédit. De l'autre … | Lire la suite

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Après les trois premiers hommages à nos voisins des news autos et à leur fameuse rubrique "la saucisse du vendredi" avec les sujets : - La photo du jour : la saucisse version blog moto I. - La photo du jour : la saucisse version blog moto II. - Insolite : la classe italienne Voici une Honda XRM 110 qui va tenter de rentrer dans la cour des grandes Saucisses de ce monde. Attention les yeux, c'est du lourd, j'avais ces photos dans un coin de mon disque dur mais le choc provoqué lors du premier… | Lire la suite

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La société française AD Koncept est spécialisée dans la carrosserie moto, la préparation Tuning auto/moto/scooter et la peinture perso sur véhicules et tous supports. Elle vient de réaliser le Stuntro R6, sur la base du MBK Stunt 50 cm3, voici la bête, tout à fait surprenante cette petite. Equipée d'un monobras avant : D'une barre de renfort centrale chromée : Et de jantes à flancs larges Kiesler pour MBK Nitro : On peut remarquer la coque arrière issue d'une Yamaha R6, qui permet au pot de … | Lire la suite

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La GSX-R semble décidément inspirer. Après la série limitée Tourist Trophy, commandée, s'il vous plaît, par un gouvernement, celui de l'Île de Man, voici, plus modestement, l'initiative bien léchée d'un importateur teuton. Fans de Hopkins et de Vermeulen, ne désespérez pas, de l'autre côté du Rhin, on vous a compris. La proposition tient en une 1000 Gixer en guise de réplique à l'échelle 1 de la redoutable GSV-R. Notez la finition, jusqu'à la chaîne de transmission. Pour toute information allez … | Lire la suite

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Le but de Manfred Biedermann est de nous faire découvrir et partager sa passion pour les choses hors normes et cela depuis de longue année. Ce bijoutier suisse a ainsi au bout de 650 heures de travail mis fin à ce projet hors du commun en 1997 : la Biman. C'est une Honda 1 000 CBR de 1989 qui s'est prêtée à cette mutation génétique. Les pièces de carrosserie sont en fibre de verre et carbone Résine Epoxy, à noter aussi l'usage d'araldite aviation. Les "personnalisations" touchent le garde-boue … | Lire la suite

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La tendance est au SuperMoto, catégorie où l'offre des constructeurs n'est pas encore ce que l'on pourrait qualifier de pléthorique. Alors, pour ceux qui n'ont pas la patience d'attendre des nouveautés pour le moment toute théorique, d'ingénieux artisans sont à votre disposition pour jouer de la plastique. Le cas de Beuchot Motos, enseigne bien de chez nous, qui s'est occupé d'une SV 650n pour en faire une victime de la mode. Propre sur elle avec une peinture un tantinet austère, elle exacerbe… | Lire la suite

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Voilà deux vidéos spécialement pour les amateurs de tuning. Vous retrouvez la transformation étape par étape d'une Yamaha R1 (sympa l'idée d'intégrer les compteurs dans le réservoirs) et la deuxième une réalisation d'une Hornet. Il en faut pour tous les goûts dans la nature. Personnellement, j'ai du mal. tuning moto sur R1VideoEnvoyé par liliv sur wat.tv étapes de mon tuning hornetVideoEnvoyé par liliv sur wat.tv | Lire la suite

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Souvenez-vous de l'éveil de vos sens, quand, sachant à peine prononcer quelques mots à la représentation mentale phonétique, vous débouliez sur votre tricycle au coin du couloir, les yeux écarquillés, le souffle court, le palpitant emballé, les guiboles en surrégime, avide de la découverte d'un monde que vous sentiez déjà comme vaste, mais à tout à fait à la mesure du couple formé avec votre fier destrier. Nostalgique de ses premiers émois, sachez que des ingénieurs de Bombardier, ont fantasmé… | Lire la suite

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Après ce précédent Retour sur la Ducati 1000 Miles Lazareth, je me propose aujourd'hui de vous faire à nouveau une présentation de la vision d'Angel Lussiana du concept de roadster sauvage initié par Ducati. Sur base de 900 SS, Angel Lussiana s'est « lâché » afin de nous offrir cette réalisation détonante. Le cadre d'origine a été remplacé par une réalisation en aluminium permettant un gain de de poids de 3,5 kg. La fourche est une Kayaba et est accompagnée d'amortisseur GBC réglable à… | Lire la suite

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Voici une vidéo qui méritait d'être publiée ici, car oui, c'est une série de burn, mais pas comme les autres. Les deux pilotes donnent vraiment l'impression qu'ils n'éprouvent aucune difficulté à réaliser leur spectacle. Pour voir la vidéo ici Source | Lire la suite

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