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Top Block protège et équipe la FJR 1300 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 28 septembre 2013 | réagir ?

Top Block Racing (TBR) met en place un nouveau kit capable d’habiller joliment le Yamaha FJR 1300 2013. La routière ainsi pourvue ne perd pas de son charme et pourra compter sur une finition sans faute et une qualité de fabrication que d’autres devraient bien prendre pour exemple… Côté protection le français propose un kit de patins de protection fabriqués en Ertacétal, à poser sans aucune modification de carénage. Pour s’adapter au carénage de la FJR et la protéger au mieux, le patin est fixé… | Lire la suite

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Access Design: une nouvelle idée de support de plaque

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 16 septembre 2013 | 1 commentaire(s)

C’est à une petite entreprise frenchy que l’on doit ce « support de plaque lèche roue ». Access Design propose pour les stars du marché une solution capable d’affiner l’arrière de votre deux-roues sans pour autant avoir à craindre de représailles des hommes en bleu. Support de plaque certes, mais pas seulement puisque le concept garde la fonction de lèche roue imprimant à votre belle un petit côté futuriste flattant la rétine. Côté réalisation pas de stress, vous aurez droit au savoir-faire «… | Lire la suite

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La finale de la Monster Race 2013 au Vigeant.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 12 septembre 2013 | réagir ?

La Monster Race, course atypique jusqu'au bout des ongles, avait programmé sa finale sur le tracé du Vigeant dans le cadre des WERC. Pour rappel, cette épreuve, mise sur pied par Antoine alias Artkore, également à la tête de la revue Street Monster, avait pris la suite de la "Joe Bar One". Malheureusement, il y a tout juste un an, sur ce même circuit du Val de Vienne, Artkore nous quittait brutalement. En hommage à ce personnage qui avait tant fait pour le développement de ce mouvement, ses… | Lire la suite

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Bihr, 2013: nouvelle gamme de rétros (homologués)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 septembre 2013 | réagir ?

Depuis des années, les rétroviseurs proposés d’origine par les différents fabricants laissent leur place à des modèles venus directement des accessoiristes. Le plus souvent ne répondant pas aux exigences européennes, ils habillent roadsters, trails et supermotards routiers. Ça marche aussi pour les scoots et les quads… Si nous ne vous conseillons pas de troquer vos éléments d’origine contre d’autres non homologués pouvant être sujets à verbalisation et prises de tête avec les MIB (Men In Blue), … | Lire la suite

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Concours national BMW Motorrad: à vous de voter!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 04 septembre 2013 | réagir ?

Pour fêter ses 90 ans, BMW lançait à l’échelle nationale, la possibilité aux concessionnaires de personnaliser une R1200 R. « La transformation devait reprendre l’histoire et les valeurs de la marque tout en affichant l’identité de la concession participante. Les modifications acceptées dans le cadre du concours étaient les suivantes : peinture personnalisée / accessoires d'origine BMW Motorrad / toutes pièces empruntées à d'autres modèles BMW Motorrad (carénage, bulle, selle) / toutes pièces… | Lire la suite

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KTM équipe la Duke 390

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 août 2013 | réagir ?

KTM s’occupe pour la rentrée de sa Duke midsize. La 390 n’échappe pas à l’incontournable kit déco « Factory » habillant ouïes de réservoir, flancs arrière, capot de selle, plaque phare et sabot. Le côté racing ira même jusqu’à l’arrière avec la possibilité d’échanger votre support de plaque d’origine par une version light plus courte. Côté protection, l’autrichien propose une bulle profilée qui promet une bonne efficacité au fil des kilomètres sans perdre pour autant en look. Sur le même… | Lire la suite

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Magni: MV Agusta Brutale 1090 Storia


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 août 2013 | réagir ?

Flash-back sur les grandes années de MV Agusta où Arturo Magni régnait en maître dans le milieu des courses. Avec un palmarès impressionnant (37 titres constructeurs et 38 titres de champion du Monde entre 1950 et 1976) le maestro transforma une marque en véritable nom mythique. MV est apparemment une histoire de famille chez les Magni puisque Giovanni, le fils, propose une version hors paire de la Brutale. Reprenant les codes de la 750S de 1972, la 1090 a droit à du beau, du très beau même,… | Lire la suite

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Dirt Bike: tout le style US sur une Honda 600 XLR


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 05 août 2013 | 1 commentaire(s)

Nous sommes bien loin du Honda 600 XLR de 1983, base de cette réalisation pour le moins réussie. Gérald Ramanantsoa a sorti sa clef de 12 pour réaliser ce Dirt Bike dans la plus pure tradition ricaine. On aime, on adore même le résultat final qui aura nécessité entre autre une modification du cadre d’origine, la greffe d’un réservoir essence issu d’un 125 XL, l’adoption d’un freinage en provenance d’un 400 DRZ. L’échappement sort tout droit des ateliers de Gamma Moto à Chinon (à qui l'on doit… | Lire la suite

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Ermax: la BMW F800GT (2013)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 juillet 2013 | réagir ?

Pas de trêve estivale pour Ermax qui propose de quoi équiper la BMW F800GT millésime 2013. Garde-boue arrière pour finir comme il se doit la bavaroise ou différents pare-brise en fonction de vos besoins et attentes, voici de quoi équiper l’allemande. Pour la promesse de partir en vacances sans se trop se fatiguer, le sudiste met à son catalogue trois bulles plus ou moins hautes, plus ou moins sportives, toutes déclinées en différentes couleurs… Ne reste plus qu’à faire votre choix. Pare-brise… | Lire la suite

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Yamaha: Yard Build XJR1300 Projet X


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 juillet 2013 | réagir ?

L’année dernière Yamaha mettait en place un concept permettant au must des préparateurs de se pencher sur la gamme actuelle. En ressortiront des kits capables d’habiller votre machine. Deus Ex Machina n’a évidemment pas manqué le coche. Voici le Yard Built Yamaha- Projet X. « Pour nous, la Yamaha XJR1300 est une machine intrigante. Nous l’avons regardée et nous nous sommes demandé ce qui se cachait sous le cadre de cette moto » explique Alessandro Rossi de Deus Ex Machina Italie. « Nous avons… | Lire la suite

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