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Colour Therapy : 10 nouvelles teintes pour les Ducati Monster 696 et 1100 [44 images + 1 vidéo]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 23 avril 2009 | réagir ?

C’est le printemps, les jours rallongent, les jupes raccourcissent. Et les couleurs refont surface par le biais des fleurs qui inondent les arbres et les espaces verdoyants… Chez Ducati aussi les couleurs s’invitent sur les Monster sous forme d’un projet appelé «Colour Therapy». Tout un programme... Derrière ces deux mots se cache une belle palette de couleurs pouvant vous permettre enfin de choisir celle qui vous va le mieux au teint. Lors de l’achat de votre Monster 696+, vous pourrez alors… | Lire la suite

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Triumph Thunderbird Sport «Tridays» : Ze english touch !!

Par Olivier Breselec  le Mercredi 22 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Cette machine originale appartenant à Uli Brèe, organisateur du «Tridays» Triumph, un meeting mondial annuel, réservé aux propriétaires de machines anglaises qui se retrouvent pour trois jours à Neukirchen en Autrichienne. La base de départ de cette préparation n’est autre qu’une Triumph Thunderbird Sport qui a subi bon nombre de modifications afin de lui donner un aspect Café Racer dans le pur style d’antan… Cela ne veut pas pour autant dire que ce «CR» s’appuie sur des éléments de la même… | Lire la suite

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Sato Racing: commandes reculées.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 avril 2009 | 5 commentaire(s)

Importés par Antibes Engineering (préparateur moto avec agrégation service Center Ohlins), les accessoires Sato Racing (déjà bien présents dans le monde du Moto GP) arrivent sur le marché tricolore. Produits haut de gamme en provenance du Japon, les commandes reculées Sato Racing sont des petits bijoux de technologie. Disponibles pour la plupart des best-sellers des grandes marques de moto, Aprilia, Buell, Ducati, Harley Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, MV Agusta, Suzuki, Triumph et Yamaha, les… | Lire la suite

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Ducati Monster 1100S Bayliss by Ducati Metz : Baylissima !!

Par Olivier Breselec  le Jeudi 16 avril 2009 | 1 commentaire(s)

On se souvient tous qu’au dernier EICMA de Milan, la firme de Borgo Panigale avait dévoilé une version très limitée de sa 1098R et que cette dernière rendait hommage au maitre Troy Bayliss, triple champion du monde au guidon de Ducati (996, 999 et 1098). Cette dernière fût d’ailleurs tirée à 500 exemplaires… Aujourd’hui, c’est Ducati Metz qui en remet une couche en dévoilant une Ducati Monster 1100S avec une peinture rendant elle aussi hommage à «Baylisstic» et son fameux numéro 21. Au… | Lire la suite

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Photo du jour : La nouvelle créature de Jerry Chillico sur scène à Padoue

Par NdJ  le Jeudi 16 avril 2009 | réagir ?

C'est lors du 15ième Padova Bike Expo Show que fut présentée au grand public "La Fenice" (Le Phœnix en italien). Présentation faite par son créateur italien Jerry Chillico. C'est donc à un instant magique que les visiteurs du salon ont assisté quand le drapeau italien qui la masquait a dévoilé la plus américaine des créations transalpines. La créature de Jerry Chillico est propulsée par un moteur de Harley Davidson 1203cc Buell et est structurée sur un châssis dérivé du Sportster, profondément… | Lire la suite

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BMW K 1300R by Wunderlich : Bestiale... [Ajout photos]

Par Olivier Breselec  le Jeudi 09 avril 2009 | 2 commentaire(s)

Quand un préparateur Allemand se penche sur les machines d’un constructeurs allemand, cela peut faire mal. Et c’est d’ailleurs le cas de cette BMW K 1300R qui est passée entre les mains de Wunderlich… Affichant une allure déjà radicale en version stock, la K 1300R de chez Béhème se montre encore plus bestiale une fois revue par Wunderlich. Proposé à 6650€ environ, le kit Wunderlich se compose d'un échappement sport finition titane de forme conique (style Café Racer), de jantes plus légères, de… | Lire la suite

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Yamaha YZF R1 2004 : Le patchwork mécanique...


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Par Olivier Breselec  le Lundi 06 avril 2009 | 7 commentaire(s)

Il aura fallu six mois à Philippe pour mener à terme sa préparation sur base Yamaha R1 millésime 2004. Une demie année c’est beaucoup et c’est peu en même temps à la vue du travail accompli sur cette hypersportive… Pour arriver à cette version très personnelle et dépouillée de la Yamaha R1, notre bricoleur du jour n’a pas hésité à sacrifier tous les bouts de plastique qui font la beauté naturelle de la R1… au bout de ces six mois de travail, la sportive est devenue roadster et ne ressemble qu’à … | Lire la suite

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Look assuré avec les nouveaux clignotants Bihr.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 avril 2009 | réagir ?

Goutte d’eau, intégrés ou triangulaires, les clignotants traditionnels adaptables vont paraître bien fatigués et même un brin fadasses à côté de ces nouveaux éléments à diodes. Présents au catalogue Bihr, ces clignotants répondant aux normes en vigueur actuellement paraissent taillés à la serpe. Angles apparents et léger galbe semblent directement sorts des coups de crayon des plus grands designers afin de mettre en valeur votre moto, que cette dernière soit une sportive, un roadster ou une… | Lire la suite

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Concours de tuning : Dernière ligne droite pour le Design Contest

Par Damien Lachaize  le Mercredi 25 mars 2009 | 4 commentaire(s)

Le 23 janvier dernier, Kawasaki lançait le Design Contest. Ce concours de tuning étendue à l'échelle européenne a pour but de laisser parler votre sens de la création. Pour participer, vous devez entièrement créer une décoration sur le millésime 2009 de la Kawasaki ER-6n. Attention, le concours prendra fin le 9 avril prochain. Le vainqueur ayant remporté le plus de suffrage se verra offrir la moto qu'il aura repensée. Vous pouvez également inviter tous vos amis à voter, car parmi tous les… | Lire la suite

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S2 Concept comble les trous laissés par vos poignées passager...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 14 mars 2009 | réagir ?

Vous possédez un Bandit ou un GSX 650 F et transportez peu de passagers. En y réfléchissant de plus près, tous ceux ou toutes celles qui montent dernière vous se tiennent à vous en snobant vos poignées passager. Après mûre réflexion, vous ne trouvez aucun intérêt à ces deux protubérances dont le seul but dans la vie est de casser la ligne fluide de votre moto. Vous aimeriez bien les faire « sauter » mais cette opération laisserait apparaître deux trous aux points d’encrage. Que faire ? La… | Lire la suite

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