Nous avions déjà évoqué le travail de ce préparateur Américain il y a quelques mois dans nos colonnes à l’occasion de la présentation de son Hayabusa personnalisée. Gros changement de direction cette fois-ci avec ce tout nouveau projet qui déroute au premier coup d’œil mais qui mérite un coup de chapeau parce qu’il fallait quand même oser… Là où la Suzuki Hayabusa ne propose rien de très novateur et exentrique part rapport à la version commerciale du constructeur, on note qu’avec ce projet sur… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A Caradisiac Moto on vous a déjà présenté des photos (nombreuses) de Moto et de fille sexy, avec une fille, parfois deux, dans certain cas trois mais très rarement plus. Mais aujourd'hui place à un document exceptionnel. Je n'ai pas réussi à dénombrer de manière exact le nombre de "pin-up" qui agrémente cette Harley-Davidson. Ce qui est certain c'est que cet équipage ne doit pas passer inaperçu ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rouler en Harley-Davidson passe inévitablement par une partie que les bikers affectionnent particulièrement, l’accessoirisation. Attention aux fautes de mauvais goût tout de même mais aussi à la surcharge excessive. Quelle soit disgracieuse pour la moto et pondérale pour le pilote… Si jamais vous cherchiez à embellir les fonds de compteur de votre belle américaine, la solution se trouve surement du coté des Canadiens d’Harley Gauges. D’une finition quasiment irréprochable, ces fonds de compteur … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si vous trouvez que votre sportive manque un peu de chien par rapport au modèle présent sur le plateau des motos alignées lors des courses d’Endurance; si la robe de votre belle est, à votre goût, trop commune, pas assez racée, l’espagnol Puig met à votre disposition des autocollants adaptables reprenant la plaque numéro des motos engagées en compétition. Disponibles pour les sportives les plus vendues, ces kits adhésifs se placent sur la tête de fourche de votre brêle. Découpe spécifique en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si en effet, c’est le cas, le constructeur Autrichien te propose de la lui présenter et si elle vaut réellement le coup d’œil, de nous la présenter. Je m’explique… D’un design pour le moins original pour ne pas dire particulier, les KTM suscitent la curiosité partout où elles passent. Mais la votre alors, est-elle plus belle, plus sportive, plus rapide, plus orange, plus diabolique, plus étrange que celles des copains !? Si jamais c’est le cas alors une seule adresse pour pouvoir participer au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L'un des premiers salons de la moto internationaux s'est déroulé en Italie cette année pour la première fois à Vérone. Ce salon connu pour son "lot" important de "custom bike" est également l'occasion d'y retrouver bon nombre de "Babes" toutes plus charmantes les unes que les autres. En outre, le Motor Bike Expo est la seule étape italienne de la Coupe du monde des fabricants de moto "custom". Alors du 16 au 18 janvier, c'était 35 000 mètres carré de moto et de filles sexy, c'est chaud l'année… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Plutôt passe partout à l’origine, la BMW R1200 S, ou plutôt sa motorisation, se révèle être une bonne base pour concevoir une moto atypique et totalement en rupture avec ce que nous connaissons de la moto aujourd’hui. Comme vous allez le constater, une fois passée entre les mains habiles et pleines de doigts de Stellan Egeland, il devient difficile de trouver un rapport quelconque avec la R1200 S du constructeur Bavarois. Seule subsiste la motorisation mais aussi le monobras oscillant qui fait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Chaque année, la ville de Saarbruck en Allemagne, situé à quelques kilomètres de la frontière française accueille l'un des plus grands rassemblements de tuning européen. La 5è édition du Scooter Custom Show se déroulera le 28 Février prochain à l'E-Werk de Saarbruck. Le tuning chez nos voisins outre-Rhin se révèle être une véritable institution et ils réalisent de leurs propres mains des prototypes (exclusivement réservés à un usage sur circuit), sur la base d'un scooter Peugeot Speedfight ou… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Olivier vous a déjà fait part du prochain PTS qui aura lieu du 19 février au 22 février 2009 au Parc des Expositions de Paris Le Bourget. Il vous a déjà donné toutes les infos pratiques pour vous y rendre. Mais une fois sur place ? Qu’est-ce que vous pourrez admirer ? Voilà un petit tour d’horizon des machines présentes sur le PTS 2009. Pour cette 11ième édition, Ultrabike sera présent et offrira un stand unique. La jeune marque Française Wakan en profitera pour annoncer la commercialisation de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Pour souligner la sortie de la toute nouvelle Ducati Monster 1100, l’intégralité des Ducati Stores des Etats-Unis ont été conviés à réaliser leur propre Monster. Tout est possible, tout est envisageable, le seul but étant de laisser libre cours à son imagination… Alors, plutôt que de vous présenter tous les projets qui étaient en confrontation, je vous propose uniquement les modèles qui ont passé toutes les étapes et qui ont atteint celle de la finale. Voilà donc, en vrac, les projets des… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .