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MV Agusta F4 312R Scuderia Ferrari : L'étalon cabré...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 11 août 2010 | 50 commentaire(s)

Dans la foulée de la MV Agusta F4 Libeccio présentée dans nos colonnes hier, en hommage au modèle unique de la Pagani Zonda Uno d’Ana Al-Thani, Alka Design nous propose aujourd’hui sa petite dernière. Un modèle qui, cette fois-ci, est bien réel… Partie rejoindre l’écosse, cette MV Agusta F4 312R est une pure merveille. Propriété d’un client amateur de machines d’exception, cette F4 reçoit une peinture complète et particulièrement bien léchée, des éléments de carrosserie en carbone ainsi que… | Lire la suite

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MV Agusta F4 Libeccio, des airs de Pagani Zonda Uno...

Par Olivier Breselec  le Mardi 10 août 2010 | 1 commentaire(s)

Pour les amateurs de moto que nous sommes, parler d’automobile n’est pas forcément légion. Mais souvent lorsque l’on aime l’un, on aime l’autre et inversement. C’est surement le cas de ce riche Qatari, Ana Al-Thani, qui s’est offert un modèle unique de voiture et c’est chez les Italiens de Pagani Zonda qu’il est allé taper à la porte pour créer sa Pagani Zonda Uno. En plus d’être unique au monde, elle est entièrement recouverte de carbone, arbore fièrement une peinture turquoise et se voit… | Lire la suite

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Top Block se charge de la Yamaha FZ8.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 août 2010 | réagir ?

Les accessoiristes ne sont pas dupes… et voient dans le FZ8 un bon filon (pour relire l’essai d’André de la Yam, c’est ici). Top Block en fait partie et propose à son catalogue tampons et support de plaque qui devraient protéger sans disgrâce la belle. Design pour s’intégrer aux courbes de la belle nippone, aluminium pour la fixation et Ertacétal pour la protection, les patins de protection Top Block devraient vous sauver la mise si toutefois une perte d’équilibre venait à survenir… L’arrière… | Lire la suite

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Le Free Wheels nouveau est arrivé : tous à Courpière (63) ce week-end (6, 7, et 8 aout)…

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 03 août 2010 | 1 commentaire(s)

Le Free Wheels, vous connaissez ? Non ? Mais si, rappelez-vous, à Cunlhat, dans le Puy de Dôme. C’était le plus grand rassemblement de France, voir d’Europe, de custom et autres engins délirants. La dernière édition a eu lieu en 2001. Hé bien figurez-vous qu’ils remettent ça à quelques kilomètres de l’ancien lieu de réjouissances. Trois jours de fiesta en l’honneur du custom, à deux, trois, ou quatre roues, voir plus si affinité… Pour mémoire, ce rassemblement est né à la fin des années 80 dans … | Lire la suite

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La Yamaha FZ8 fait son shopping chez Ermax


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 30 juillet 2010 | réagir ?

La Yam n’attend pas la rentrée pour garnir sa garde-robe et préfère prendre la direction du sud pour s’habiller de pied en cape chez Ermax. Au programme, différents saute-vent, du garde-boue racing, du capot de selle, du sabot moteur des écopes moteur et du support de plaque… tout y est, il ne vous reste plus qu’à faire votre choix. Dans un style télégraphique Saute-vent "Sport" double galbe et son kit de fixation - 16 couleurs disponibles. - Prix public conseillé : clair, fumé ou gris : 112… | Lire la suite

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BMW S1000 RR: du carbone pour vos garde-boue...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 juillet 2010 | réagir ?

Pour offrir un petit côté racing à votre BMW S1000 RR (pour retrouver l’essai du missile allemand, c’est ici) Duterne Racing Parts propose deux garde-boue avant et arrière en carbone. Utilisant la fibre qui fait son retour en force depuis un peu plus d’un an, le manufacturier annonce une finition haut de gamme tant pour l’extérieur que pour l’intérieur de l’accessoire. Uniquement pour un gain en esthétique, les garde-boue carbone ne vous feront pas pour autant tomber dans un tuning à la Jacky… … | Lire la suite

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Ermax fête les 10 ans du T-Max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 juillet 2010 | réagir ?

Pour fêter les 10 années d’existence de son maxi-scooter best-seller, la marque aux trois diapasons sort une édition limitée du T-max : le White Max. Ermax se pare de blanc et habille le deux-roues entièrement. On retrouve donc au catalogue de l’accessoiriste sudiste de quoi séduire les possesseurs de l’engin version 2008 à 2010… - Pare-brise TO (taille origine) dispo en 4 couleurs. Prix public conseillé : clair, fumé ou gris : 92 euros, noir clair : 101 euros. -Pare-brise Sport (hauteur : 68… | Lire la suite

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Nedplex fait un vide-poche pour votre BMW R1200 RT.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 juillet 2010 | réagir ?

Pour votre BMW R1200 RT, Nedplex propose un « vide-poche » qui prendra lieu et place de la radio. Afin de faciliter la vie au quotidien de possesseurs de l’allemande, la société belge réalise donc un bac en ABS qui fera office d'étagère et devrait vous permettre de stocker on ne peut plus facilement votre téléphone portable, le bip de votre garage ou encore votre ticket de péage et quelques piécettes, plus accessibles que s'ils étaient dans la poche de votre pantalon ou votre blouson… Facile à … | Lire la suite

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Part 1, le démontage: BMW K1300 S... à la sauce Ecurie.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 19 juillet 2010 | réagir ?

Tuning, pas tout à fait, nous sommes plutôt ici en présence d'un exercice de style… L’Ecurie s’attaque à la BMW K1300 S. La grosse bavaroise (sans aucun pléonasme) se déshabille dans cette première vidéo, mais ce sera pour mieux se faire relooker avec uniquement des accessoires présents au catalogue du fabriquant allemand. La K1300 S est mise à nu dans un univers monochrome … pas vraiment courant pour cet exercice… par Cyril de chez SL-Tech, en huit heures, résumées ici en un peu plus de 2… | Lire la suite

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Yacouba à l'ISD de Valenciennes.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 15 juillet 2010 | 4 commentaire(s)

Yacouba Galle reprend le chemin des bancs d’école… mais cette fois pour transmettre son savoir-faire, ainsi que son expérience, aux élèves de l’ Institut Supérieur de Design (ISD). "Je rencontre souvent des jeunes qui s'intéressent au design et j'ai toujours aimé le fait de transmettre et de les guider sur cette voie. Au delà du style, il faut comprendre que la moto est avant tout un état d'esprit. Vivre la moto pour comprendre ce qui touche le motard permet d'imaginer des concepts réalistes. A … | Lire la suite

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