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Salon de Milan en direct: Fullsix, l'empire du beau

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Le salon de Milan côté accessoires c’est aussi les pièces rares, d’exception. C’est ce que nous avons découvert chez Fullsix . Sous la patte du designer John Keogh le monde du carbone s’ouvre à nous avec des réservoirs d’un seul tenant (60% moins lourds que l'origine), des coques autoporteuses d’une pièce. Habillant de cette fibre certaines Ducati (Panigale, Diavel, Hypermotard, Streetfighter, Multistrada, 848, 1098, 1198 SP, 749, 999R, 748, 916, 996 et 998), BMW (GS1200, S1000 RR) et MV Agusta … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct: Shad, tout en souplesse et style

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

L’espagnol Shad met du « Zulupack » dans sa bagagerie souple. Le fabricant ibérique proposera pour 2014 une ligne complète de bagages capables de passer de votre moto à votre dos ou à vos hanches en fonction du modèle choisi. Étanche et lookée la gamme reprend le concept Zulupack pour l’adapter au deux-roues tout en lui permettant de redevenir urbain en quelques clics… Nouvelle taille pour le SH qui se décline en version 39 litres (SH39). On remarquera sans difficulté le code esthétique de son… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct: Ermax et la MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Ermax habille la MT-09 pour un tuning en douceur. Le sudiste propose à la Yamaha de s’habiller avec goût. Mettant à son catalogue de quoi changer le look tout en gardant l’esprit du roadster, le frenchy propose une bulle (pardon, un saute-vent) de deux hauteurs différentes (25 ou 33 cm), des écopes, un sabot en deux parties, un garde-boue arrière avec son guide-chaine mais aussi un passage de roue et un support de plaque d’immatriculation. Ce n’est pas encore assez pour vous ? Eh bien voici… | Lire la suite

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Triumph T100 "Moto Legend" façon Élysée Paris


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 novembre 2013 | réagir ?

L’équipe d’Élysée Motor Paris dégaine une T100 Moto Légende. La Triumph a droit pour séduire à une parure blanche et rouge signée JRM Color’s tandis que l’assise a été prise en charge par la maison TSF. Opération coup de cœur réussie pour la Triumph qui hérite de garde-boues en aluminium et de phares et déportateur de contact Baak. Alpina sera en charge des jantes tandis que EvoX greffera un pot d’échappement type Norman Hyde. « Côté technique, un gros travail a été effectué par Élysée Motor… | Lire la suite

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Yamaha MT-09 White & Black by Pons


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 octobre 2013 | réagir ?

Après la déferlante T-Max que vous avez pu découvrir dans nos colonnes, Pons Bastille s’intéresse à tout autre chose : le dernier-né des roadsters Yamaha. La MT-09 a droit à une déclinaison que nous connaissons bien puisqu’il s’agit d’une version White&Black. Peinture de guerre White et Black d’usage, bulle fumée et rétroviseurs signés Rizoma seront de la partie. Galfer sera en charge des disques avec sa célèbre déclinaison Wave, que nous avions essayée il y a quelques années (retrouvez ici le… | Lire la suite

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R&G Racing habille la Street Triple

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 octobre 2013 | réagir ?

Plutôt complet ce que propose R&G pour la Street Triple. L’anglais habille sa compatriote d’accessoires lui permettant d’amoindrir les dégâts en cas de chute mais aussi de se faire une beauté tout en finesse. La Triumph a donc droit à l’éventail des possibilités pour gagner en finesse avec un support de plaque, ou en raffinement avec des embouts de guidons. Bref, tout ce qu’il vous faut et plus encore… Présentation et prix (TTC public) - Embouts de guidon : 29,90 euros - Tampons… | Lire la suite

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Honda MSX 125 par Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 23 octobre 2013 | réagir ?

Ermax n’attendra pas plus longtemps pour habiller le MSX. Le 125 de poche de chez Honda a droit à toute l’attention du sudiste qui lui permet de se fringuer de la tête aux pieds ou plutôt du saute-vent à l’échappement pour un tuning en douceur. Il ne vous reste plus qu’à faire votre choix parmi les accessoires suivants : Saute-vent "Sport" (30 cm) et son support en ABS - 5 couleurs disponibles - 16 sérigraphies en option (+14 euros pour 1 couleur, +36 euros pour 2 couleurs) - Prix évolutif :… | Lire la suite

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Gamma Moto: Tritop 250 R pour 3 fois plus de fun!


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 20 octobre 2013 | réagir ?

C’est une nouvelle mutation que nous offre aujourd’hui les p’tits gars de Gamma Moto (à qui l’on doit déjà un CRF450R en mode Ultimate et un KX500 new generation). Une nouvelle fois l’équipe de Chinon ne nous déçoit pas. Après les « Lapins crétins » c’est au tour du quad de prendre le même adjectif. Partant d’une base de Yamaha 200 Blaster de l’an de grâce 1988, plutôt marqué par les années (pourri en fait), la dream team l’ampute pour son plus grand bien de ses roues arrière pour lui greffer… | Lire la suite

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BMW "My Super Roadster": le projet NR Concept empoche la mise


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 octobre 2013 | réagir ?

3000 internautes ont voté pour élire la plus belle création réalisée par les 6 concessionnaires du réseau BMW. Pour les 90 ans de la marque bavaroise la filiale française avait mis en place un concours visant à créer le plus beau concept sur une base de R1200 R. « My Super Roadster » a été remporté par l’équipe de By My Car de Noisy-le-Sec avec leur projet NR Concept (Néo Retro Concept) qui empoche sans grande difficulté la majorité des voix avec 54%. Belle réalisation où l’on reconnaitra des… | Lire la suite

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Top Block protège et équipe la FJR 1300 (2013)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 28 septembre 2013 | réagir ?

Top Block Racing (TBR) met en place un nouveau kit capable d’habiller joliment le Yamaha FJR 1300 2013. La routière ainsi pourvue ne perd pas de son charme et pourra compter sur une finition sans faute et une qualité de fabrication que d’autres devraient bien prendre pour exemple… Côté protection le français propose un kit de patins de protection fabriqués en Ertacétal, à poser sans aucune modification de carénage. Pour s’adapter au carénage de la FJR et la protéger au mieux, le patin est fixé… | Lire la suite

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