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MV Agusta Brutale 1090 Cannonball by AlkaDesign : Bestiale !!

Par Olivier Breselec  le Vendredi 28 janvier 2011 | 1 commentaire(s)

Vous avez pu le voir à plusieurs reprises dans nos colonnes, Alka Design porte une affection toute particulière pour les MV Agusta, qu’elles soient F4, Brutale et on espère bientôt F3. Sa dernière mise en peinture en date n’a qu’une semaine tout juste et s’expose actuellement chez Team Deletang… Et c’est la machine personnelle de Jean-Marc Deletang (et intégralement préparée par lui même) qu’Alka Design s’est attaché à peindre. Une machine qui s’habille de nombreuses pièces en carbone et de… | Lire la suite

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Triumph 1050 Speed Triple Evo1 by Zone rouge...

Par Olivier Breselec  le Vendredi 28 janvier 2011 | 7 commentaire(s)

En cette année 2011, la marque Anglaise Triumph a procédé à une petite mise à jour de son emblématique roadster, le 1050 Speed Triple. Pour fêter cette arrivée sur le marché, le concessionnaire Zone Rouge (76) s’est fendu d’une petite préparation plutôt light mais efficace… Avec une refonte quasi complète et l’adoption d’une face avant encore plus méchante à cause de ses nouvelles optiques, la Speed Triple 2011 continue sa longue histoire. Disponible en concession depuis quelques mois, la Speed … | Lire la suite

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Équiper sa Kawasaki ER-6: test du passage de roue Ermax, l'heure du bilan après 1 an de test[2/2].

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 05 janvier 2011 | 2 commentaire(s)

Souvenez-vous : il y a un peu plus d’un an, nous avions monté un passage de roue et un garde-boue arrière, tous deux estampillés Ermax, sur un des best-sellers de chez Kawasaki. Comment ces accessoires ont-ils vieilli ? Quelle a été l’emprise du temps sur ce type de produit ? Greffés sur une ER-6, les deux éléments Ermax ont passé un hiver, un printemps, un été et un automne avant de nous livrer leurs secrets. Soit au total plus de 9 500 kilomètres de parcours mixant autoroute, ville et… | Lire la suite

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Ermax: de l'Aéromax pour la BMW K1200S.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 janvier 2011 | réagir ?

Loin de l’image « roule toujours » qui a collé pendant des années aux moto allemandes, l’image de BMW change avec des modèles qui deviennent des fers de lance, des références dans des catégories où l’on n’attendait pas le manufacturier d’outre-Rhin. Avec plus de 160 bourrins, le quatre cylindres allemand de la K1200 S est bien loin d’un poumon asthmatique. Ermax l’a bien compris et propose aux possesseur de la bavaroise une bulle type sport. Multiple fois couronnée en Endurance, la bulle à… | Lire la suite

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S2 Concept équipe la Triumph Speed Triple millésime 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 04 janvier 2011 | réagir ?

Après Ermax, c’est au tour de S2 Concept de proposer un panel des plus complets pour équiper votre Speed triple millésime 2011. L’accessoiriste du Gard ne s’y trompe pas et proposera, dans quelques jours, de quoi tuner votre Triumph sans pour autant tomber dans le mauvais goût ni le « lourdosse ». S2 Concept façonne le polyester qui trouvera sa place tant sur l’avant que sur l’arrière de la Triumph en lui apportant un plus en fluidité ou en protection. Au programme, nous retrouvons donc passage … | Lire la suite

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Rétrospective 2010 : Les 12 meilleurs prépa/tuning de l'année


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Par Olivier Breselec  le Mardi 28 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Janvier :Pour ce début d'année 2010, le moins que l'on puisse dire, c'est que les réalisations prépa/tuning ne se sont pas bousculées au portillon. Néanmoins, JMV Concept nous proposait une liste impressionnante de pièces afin d'habiller votre Gladius... Février :En février, c'est Yacouba qui s'est fendu d'une petite vision personnelle de ce que pourrait être pour lui la Harley-Davidson Night Rod... «je suis intervenu sur l'avant avec un phare en obus noir mat que j'ai légèrement habillé d'un… | Lire la suite

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Ermax: support de plaque pour BMW S1000 RR.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 décembre 2010 | réagir ?

Après la bulle double galbe (pour retrouver l’article, cliquez ici), Ermax s’occupe de l’arrière de la bavaroise en développant un support de plaque. Le fabricant sudiste, soucieux du look de votre monture, se propose d’affiner l’arrière de la sportive allemande avec cet élément en aluminium anodisé. La BMW S1000 RR reçoit donc un support de plaque complet qui ne devrait pas donner lieu à des contre-danses si toutefois la maréchaussée s’en mêle. En effet, dans le carton, vous aurez droit à un… | Lire la suite

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Ermax pour Triumph 1050 Speed Triple 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 12 décembre 2010 | réagir ?

Ermax n’attend pas plus longtemps et propose déjà à son catalogue de quoi faire une beauté à votre 1050. La Speed Triple millésime 2011 s’habille donc d’une bulle pour vous être agréable sur route et autoroute. L’accessoiriste sudiste propose donc aux possesseurs de la Triumph une tête de fourche avec grilles et bulle double galbe pour mixer confort et design. Disponible en plusieurs coloris, cette coque en ABS choc thermoformé est affichée à 198 euros TTC si vous la voulez en version brute ou … | Lire la suite

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Antibes Engineering: une nouvelle Ducat' en préparation.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 09 décembre 2010 | 3 commentaire(s)

Après l’Oté’a, Antibes Engineering (pour retrouver l'article complet, c'est ici) s’attaque à une autre italienne. Le préparateur sudiste jette cette fois son dévolu sur un 1100 Monster et le transforme en café racer dépouillé et racé à souhait. Nouveau réservoir maison, arrêtes gommées, Ohlins dans tous les sens, aluminium taillé dans la masse sur mesure ici et là, sans oublier une ligne d’échappement née sur place à laquelle le préparateur a greffé une sortie Zard… pour un look assuré.… | Lire la suite

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Puig habille le Yamaha T-Max.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 décembre 2010 | réagir ?

La star de chez Yamaha se fait habiller chez le fabricant ibérique. Puig ne veut pas passer à côté du best seller et propose bulle, passage de roue et support de plaque pour le gros scooter. Puig contocte donc une bulle dernier cri pour un meilleur look et une bonne protection si l’on en croit le fabricant. Le manufacturier réduit donc de quelques 19 centimètres celle proposée par Yamaha d’origine et y impose une forme particulière pour un gain en confort. Disponible en fumé clair, foncé ou… | Lire la suite

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