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JPMS 2012, comme si vous y étiez: Titan

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2012 | réagir ?

Des nouveautés lyonnaises chez Titan avec notamment deux réservoirs de fluide à la finition toujours aussi soignée. Le tout jeune frenchy propose deux tailles (35 et 20 cm3), respectivement pour freins avant et arrière. Côté tarif compter 69 euros pour la plus grosse capacité et 39 pour l’autre. - Anodisation - Guide membrane usiné dans la masse - Fixation par vis inox - Entièrement usiné dans la masse - Utilisation conseillée avec liquide de frein DOT4 - Possibilité de couleur différente entre … | Lire la suite

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Scooter CustomShow 2012 : rendez-vous le 10 mars à Sarrebruck


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Par Damien Lachaize  le Jeudi 29 décembre 2011 | 1 commentaire(s)

La 8ème édition du Scooter Customshow se déroulera le 10 mars prochain à l'E-Werk de Sarrebruck en Allemagne. Devenue une véritable institution pour tous les inconditionnels des préparations scooters, cette manifestation réunit les allemands bien sûr mais aussi les français (Sarrbruck se situe à une dizaine de kilomètres de la frontière), les belges, les néerlandais, les italiens. La ville allemande va une nouvelle fois réunir une bonne partie de l'Europe pour ce rendez-vous qui s'annonce une… | Lire la suite

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Top Block équipe la Suzuki GSR 750

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 décembre 2011 | réagir ?

De l’Ertacétal pour les patins de protection, de l’aluminium anodisé pour les platines, Top Block Racing vise la sécurité mais aussi le style avec des accessoires qui s’intègrent aux courbes de la GSR. Le roadster Suzuki s’habille désormais de pads de protection mais aussi de roulettes de roue avant afin de préserver au maximum votre 750 si toutefois Newton vous prouve son truc avec la pomme. La protection n’est pas le seul cheval de bataille du français qui n’oublie pas de s’intéresser à… | Lire la suite

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Concept - KTM: Une idée de RC4 que l'on aimerait officielle

Par André Lecondé  le Jeudi 22 décembre 2011 | 4 commentaire(s)

KTM est la marque qui ne connait pas la crise. Un esprit ouvert, des machines délurées qui séduisent, les oranges ont de la vitamine et inspirent les préparateurs. Un de ceux là, Allemand, s'est penché sur un projet de petite RC8 équipée du monocylindre 690cc de la Duke. Bref, si vous voulez transformer votre 690R en redoutable pistarde, allez voir le teuton et il s'occupera de votre cas. Carénage, suspensions revues et corrigées, tout sera aux normes pour défier le chronomètre avec un mono… | Lire la suite

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STM: accessoires en alu pour Yamaha T-Max

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 20 décembre 2011 | réagir ?

STM habille d’aluminium l'un des plus gros best-sellers maxi-scooter. Le T-Max passe donc dans les mains de l’italien pour recevoir diverses pièces qui devraient attirer l’œil des amateurs de tuning sans pour autant tomber dans l'excès. Disponibles en anodisation rouge ou noire, ces accessoires taillés masse prendront lieu et place des équipements proposés d’origine par Yamaha et donneront à la vedette des scoots un petit côté sportif bien séduisant… Mais encore - Coloris : rouge ou noir … | Lire la suite

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Scorpion: du Red Power pour la Triumph Street Triple

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 décembre 2011 | réagir ?

Scorpion mise sur le style avec son nouvel échappement Red Power. Outre son nouveau logo plus actuel, le fabricant britannique est raccord avec le nom qu’il a donné à son pot puisqu’il lui impose une bague de couleur rouge à son extrémité. Pour le moins réussi du côté du design, le Red Power se reconnaît par sa forme conique hexagonale qu’il soit décliné en version carbone ou bien inox brossé. Garanti 3 ans, le Scorpion Red Power, bien entendu homologué, trouvera sa place sur la Triumph Street… | Lire la suite

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Tuning Moto : MV Agusta F4 R by AD Koncept


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 14 décembre 2011 | réagir ?

Le monde du tuning regorge de petites pépites dissimulées un peu partout à travers l'hexagone. La preuve avec cette personnalisation réalisée par les soins d'AD Koncept. Spécialisée dans les accessoires et la conception de moto tuning, l'entité charentaise a changé son fusil d'épaule en réalisant sa dernière préparation sur la base d'une MV Agusta. Exit les Kawasaki Z750, Z1000, place à la sulfureuse sportive italienne. Pour la conception de sa nouvelle progéniture, AD Koncept s'est donc appuyé … | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011, S2 Concept: un W800 façon Gentlemen

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 01 décembre 2011 | réagir ?

A Paris S2 Concept a revisité la W800 pour la faire Gentlemen. La Kawasaki passe entre les mains de l’équipe sudiste pour s’habiller, du saute-vent au support de plaque. Joliment réalisée, la verte attire l’œil avec un accent mis encore un peu plus sur le racing vintage à la sauce actuelle… j’adore purement et simplement. S’inspirant des Scrambler avec un petit air Moab, la proposition S2 Concept reviendra dans nos colonnes pour une présentation plus détaillée. En attendant voici quelques… | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011, Titan Innovation: discret mais bien là

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 novembre 2011 | réagir ?

Le jeune français s’empare d’une Benelli pour montrer ce dont il est capable. Avec une gamme certes pas encore des plus fournies il continue son travail sur l’aluminium pour proposer entre autres dans un avenir proche des bouchons d’huile, de carter ou encore des leviers de freins et d’embrayage. Estampillées "made in France" les réalisations sont soignées avec entre autres marquage laser et usinage dans la masse pour jouer sur l’esthétique de votre moto avec un tuning sobre qui peut rivaliser … | Lire la suite

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En direct du salon de la moto 2011: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 30 novembre 2011 | réagir ?

A Paris Ermax présente 3 nouvelles sérigraphies sur bulle à touche rouge plus ou moins présente. Du célèbre Union Jack au nom parlant, à la série Cœur, en passant par l’Ideogram à l’inspiration japonaise, la palette s’étend désormais à 15 looks différents. Mais la capitale sera sans conteste le royaume du PCX 125 qui succombe à la mode du carbone avec un effet visuel bien réalisé tout en recevant son lot d’aluminium tant côté repose-pied que du passage de roue avec son support de plaque. Les … | Lire la suite

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