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Préparation: Louis-Moto transforme une Honda VFR1200 F DCT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 janvier 2017 | réagir ?

Pour les derniers Glemseck 101 l’équipementier allemand Louis avait bossé sur une Honda VFR1200 F. Voici le résultat pour le moins impressionnant. C’est bel et bien d’une Honda VFR1200 F DCT de 2015 que l’équipe de Louis-Moto est partie pour réaliser cette machine pour le moins différente. Kay Blanke et son équipe de mécanos n’ont pas lésiné sur les moyens ne gardant de la machine de base que le moteur, le bras oscillant, la fourche et une partie de l’électronique… le résultat parle de… | Lire la suite

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La Yamaha Scrambler 500 by Classic Machines


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 décembre 2016 | réagir ?

Classic Machines rend hommage à la célèbre Yamaha XT500. Voici sa déclinaison Scrambler, touche 60’s assurée. Il aura fallu près de 200 heures de boulot en deux mois pour transformer cette Yamaha XT500 de 1979 dans un état d'usure avancé en cette machine inspirée de la célèbre BSA Victor. La réalisation de la Scrambler 500 commence par le logo du réservoir et sa police façon BSA avec bouchon taillé masse dans un bloc d’alu par Doud XIII, selle plus courte et plus plate avec housse neuve qui se… | Lire la suite

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Yamaha XT500: un Scrambler à la sauce Classic Machines


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 12 décembre 2016 | réagir ?

La seconde édition des Classic Machines en juin dernier mettait en avant la XT500. Yamaha n’a pas fêté ses 40 ans. Les Classic Machines proposent leur interprétation en mode Scrambler. La XT 500 a 40 ans (1976) ! Alors que la mode des Scrambler bat son plein l’équipe des Classic Machines met en ligne son interprétation façon Scrambler de celle qui a marqué les époques et le monde du deux-roues. Sur leur Facebook ils présentent une photo quotidienne de l’avancement du projet… «Yamaha n'a pas… | Lire la suite

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Prépa: une Yamaha XSR700 signée Puig et Ad'Hoc


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 novembre 2016 | réagir ?

Lors du dernier salon de Milan, Puig présentait une machine relookée au style agressif, dépouillé à souhait. Exercice inhabituel pour le fabricant ibérique. Nous avons voulu en savoir un peu plus sur la mutation de cette Yamaha XSR700 sauce Street Tracker. David Puig, directeur Technique répond à nos questions. Interview. Pourquoi avoir sélectionné ce modèle de moto ? - David Puig : « 2016 représente le renforcement de la tendance néo-rétro. Nous avons donc décidé de rentrer sur ce marché en… | Lire la suite

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695 exemplaires pour cette Yamaha XSR900 Abarth


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 novembre 2016 | réagir ?

Abarth et Yamaha bossent ensemble pour donner naissance à la première édition spéciale Café racer Heritage réalisée à base de composants légers. Voici la XSR900 Abarth. 695 unités pour cette série spéciale qui fait la part belle aux équipements. En collaboration avec Abarth, Yamaha propose une version limitée de sa XSR900. De la fibre carbone pour le garde-boue avant, le cache de selle ou encore le carénage avant, du titane pour l’échappement signé Akrapovic, du daim pour la selle le tout sous… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA 2016: Ermax

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 12 novembre 2016 | réagir ?

Sur le stand Ermax milanais la Yamaha XSR trône en belle place. L’accessoiriste sudiste offre de beaux atouts à la 700 en version 60th Anniversary. Vous trouvez la Yamaha quelque peu fade ? C’est sur le stand Ermax qu’il faut vous rendre pour lui offrir l’habillage qui lui manque d’origine. Le sudiste propose un ensemble complet pour fringuer cette 700 qui se révèle encore plus dans le coloris présenté à Milan façon 60th Anniversary. De la tête de fourche en passant par le garde-boue avant… | Lire la suite

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Evo-X Racing: bouchon Monza et adaptateur pour BMW R nine T


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 novembre 2016 | réagir ?

Evo-X Racing peaufine la finition de la BMW R nine T avec un bouchon Monza complété de son adaptateur venant remplacer l’élément proposé d’origine par le bavarois. Finition soignée pour ces accessoires misant sur le look et sur la qualité des matériaux. Evo-X Racing se propose d’up-grader le bidon de la néo rétro allemande en lui offrant un adaptateur permettant la greffe d’un bouchon à essence Monza. Réalisé en aluminium taillé masse puis anodisé en finition mate l’adaptateur permettra… | Lire la suite

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Préparation : Suzuki SV650 par AD Koncept et la concession Louit Moto


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Par Damien Lachaize  le Mercredi 02 novembre 2016 | réagir ?

Le préparateur AD Koncept continue d'élargir sa panoplie de préparations avec pour dernier projet la réalisation d'un Flat Track effectué en partenariat avec la concession Louit Moto basée à Mérignac commune proche de Bordeaux. Au menu : une peinture personnalisée et l'apport de nombreux accessoires. Qu'il paraît bien loin le temps de la mode du tuning sur les scooters 50 cm3 ! après une période faste, les différents acteurs ont du se rendre à l'évidence et apporter une réponse à l'érosion de… | Lire la suite

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Suzuki Battle SV650: AD Koncept en est avec une version Replica Barry Sheene


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 19 octobre 2016 | réagir ?

AD Koncept entre dans la « Battle SV650 » avec une version Barry Sheene façon Flat Track. Il y a quelques jours nous vous annoncions le concours organisé par Suzuki France visant à préparer une SV (c'est ici pour se rafraîchir la mémoire). AD Koncept répond avec une version pour le moins réussie mettant à l’honneur un grand nom de la moto, Barry Sheene titré il y a quarante ans. Champion du monde en catégorie 500 en 1976, le pilote anglais et sa RG500 sont le thème de cette préparation. AD… | Lire la suite

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Harley-Davidson, Battle of the Kings: c'est reparti pour 2017

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 17 octobre 2016 | réagir ?

La couronne Custom King est remise en jeu pour la troisième édition des Battle of the Kings. Les concessionnaires Harley-Davidson d’Europe, du Moyen-Orient et d’Afrique misent sur leur créativité pour séduire. 211 concessions en 2016 (contre 150 pour l’édition précédente), 65 000 votes, le challenge Harley-Davidson est en progression. Pour cette édition 2017 les préparateurs devront officier sur les Iron 883, Forty-Eight ou Roadster… des bases idéales pour prouver ce dont ils sont capables.… | Lire la suite

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