La mode du tuning sur les scooters 50 cm3 semble définitivement révolue, et pourtant la fin des années 90 et le début 2000 ont marqué l'apogée de la personnalisation. Cette pratique est concentré maintenant sur le monde automobile et sur la moto. Bien connue dans ce monde, avouons le un peu particulier, l'entreprise AD Koncept (dont vous pouvez apprécier les différentes réalisations sur Caradisiac Moto) continue de jeter son dévolu sur les grosses cylindrées. Alors que la saison de Moto GP bat… | Lire la suite

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L’équipe Pons propose un T-Max sous forme de clin d’œil au mythique team F1 JPS. C’est naturellement tout de noir vêtu que le best-seller des maxi-scooters se présente dans cette version John Player Special qui n’oublie évidemment pas sa parure dorée. Une version tuning qui a su rester sobre pour ne pas tomber dans le mauvais goût en en faisant trop. On remarquera du côté des équipements une ligne Termignoni Carbone Céramique Black, des leviers de freins made in Puig, un feu arrière noir pour… | Lire la suite

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Vous êtes capable de reconnaître une fourche Ohlins d’un seul coup d’œil… plus certain désormais. En effet le fabricant nordique se met au tuning avec une déclinaison noire de sa FG 424. La fourche FG 424 disposant d’un design basé sur celle engagée en Superbike prendra place sur l’ensemble de la production actuelle. Universel en diamètre 43 l’élément Ohlins se veut comme à l’accoutumée haut de gamme avec des réglages dans tous les sens. Reste le prix que ne sera pas du goût de toutes les… | Lire la suite

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C’est indéniable la petite Duke a marqué et marquera son époque. KTM l’a bien compris et surfe sur la vague en déclinant son petit roadster en 200 cc. Au programme un tempérament joueur fidèle à l’image de la marque orange ainsi qu’une facilité au quotidien déjà aussi agréable. Pour mettre un peu de fun dans ce jouet, Katoch propose dans sa gamme PowerParts de quoi la fringuer façon Factory. Le mambo du décalco commence avec ce sticker (pour relire notre reportage sur la pause de sticker,… | Lire la suite

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Le concessionnaire Yamaha Patrick PONS Bastille nous présente le travail de son équipe sur le TMAX 530. Il est vrai qu’on s’intéresse plus souvent aux gros préparateurs nationaux et internationaux mais beaucoup moins aux locaux. Pourtant, ils sont beaucoup plus accessibles à tout un chacun. Allons donc faire un tour chez cette équipe et sur les 3 scooters proposés à ses clients. 1. Le Pinkmax 530 ABS Ce premier modèle ne fait pas dans la discrétion. L’ensemble dans les tons noir SMX et rose… | Lire la suite

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Depuis sa sortie en 2012, le Yamaha T-Max 530 s'est largement hissé en tête des ventes sur le segment des maxi-scooters. Le sulfureux scooter de la firme aux trois diapasons a contribué à la formidable tenue en 2012 du marché des maxi-scooters. En parallèle, le T-Max inspire de nombreux préparateurs, qui n'hésites pas à se servir de la base sportive du scooter nippon pour effectuer des préparations. La société charentaise AD Koncept connue pour ses nombreuses personnalisations réalisées sur des … | Lire la suite

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Disparue du catalogue Yamaha au cours de l'année 2000 pour cause de passage à la norme anti-pollution Euro 3, la TW 125 reste pourtant ancrée dans tous les esprits grâce à son empreinte stylistique atypique. Il semblerait que la TW ait inspiré les préparateurs et notamment la concession Liberty Yam basée à Boulazac (24). En effet, les préparateurs périgourdins ont redonné vie à la TW en lui apportant un nouveau style typé ''club house''. Pour parvenir à ce résultat, il a fallu apporter de… | Lire la suite

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Par CSP comprenez Costa Special Parts. La petite entreprise italienne basée dans les environs de Milan propose aux amateurs de belles pièces un catalogue axé sur le tout-terrain. Réalisés en aluminium les différents accessoires se font remarquer par un souci du détail agréable à l’œil, sans pour autant trop pulvériser votre compte en banque. Qualité, finition chiadée et panel de couleurs qui permettront à votre cross, enduro ou supermot’ de se prendre pour une star ou une machine directement… | Lire la suite

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En plus d’être esthétique, ce qui a retenu notre attention sur le stand Ermax se veut également pratique. Disponible sous une quinzaine une protection de chaîne viendra bientôt habiller votre Integra 700. Reprenant les trous d’origine, le fabricant sudiste propose un élément englobant dans sa totalité (en dessous et au dessus) le bras oscillant du Honda. Outre le gain en look c’est plutôt vers le quotidien que l’on trouvera un réel avantage puisqu'ainsi pourvu l’hybride japonais interdira… | Lire la suite

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Titan a fait le déplacement jusqu’à Lyon pour présenter trois de ces nouveautés. Sans pour autant prétendre à une homologation, le français se propose de vous faire gagner en style au niveau des rétroviseurs. Toujours aussi bien finis, les éléments taillés masse continuent à jouer la carte made in France et on les en félicite. Déclinés dans les coloris d’anodisation habituels, les rétros prendront non seulement place sur la partie droite ou gauche de votre guidon mais aussi sur la partie haute… | Lire la suite

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