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Naissance d'un nouveau département chez MV Agusta: le RVS (vidéo)


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 mai 2017 | 2 commentaire(s)

MV Agusta présente officiellement la naissance de son département customisation : le RVS. En voici le teaser. Voici le nouveau département du fabricant transalpin : le RVS ou « Reparto Veicoli Speciali » pour les intimes… autrement dit un département dédié aux machines spéciales, aux motos exclusives, partie intégrante de l’historique du fabricant de Varèse… Si nous ne devrions pas trop tarder à voir en détails à quoi cela va correspondre, aujourd’hui nous ne pouvons pas en dire beaucoup plus… | Lire la suite

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Up Design: kits déco pour roadster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 02 mai 2017 | réagir ?

Il n’y a pas que les cross qui ont droit aux kits déco ! Up Design fringue les roadsters en partenariat avec Kutvek. Kutvek (retrouvez ici notre reportage dans leurs locaux) n’est pas un nouveau venu dans le monde des stickers. Teams officiels, décos personnalisées, le français propose aux motards roulant sur la terre ou sur le bitume un catalogue des plus riches. Up Design s’associe au fabricant, résultat une gamme de kits décos techniques aux créations graphiques uniques faites pour les… | Lire la suite

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Iron Bikers 2017: soleil et machines de caractère


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 28 avril 2017 | réagir ?

C’est sous le soleil que se sont déroulés les derniers Iron Bikers, un millésime qui réunissait 5 000 visiteurs et 350 participants. 5 000 amateurs d’anciennes et de machines de caractère ont fait le déplacement sur le circuit Carole le week-end du 22 et 23 avril dernier. Paris sous le soleil ça fait du bien, d’autant plus que les deux derniers opus s’étaient déroulés sous la flotte. Bref en plus des animations qui ont contribué au succès de ce rendez-vous francilien d’autres venaient cette… | Lire la suite

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Yamaha Yard Built: une XSR700 à double visage signée Rough Crafts


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 février 2017 | réagir ?

Le programme Yard Built nous amène cette fois à Taïwan avec une prépa signée Rough Crafts. La XSR700 aura droit à deux kits de transformation rapide pour passer du Scrambler au café racer en moins d’une heure. Winston Yeh des ateliers Rough Crafts nous présente sa cette XSR700 métamorphosable de « Corsa Scorcher » (café racer) en « Soil Scorpion » (scrambler) en moins d’une heure montre en main. Création d’un té de fourche, fourche de R1, suspensions Shark Factory X2E à l’électronique… | Lire la suite

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Harley-Davidson Battle of the Kings 2017 : La Rochelle sera le représentant français

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 février 2017 | réagir ?

La Lakester réalisée par Harley-Davidson La Rochelle sera la représentante frenchy de la Battle of the Kings 2017. Durant l’année 2017 la machine réalisée par la concession de la Charente-Maritime sera la représentante française lors de la course au titre Battle of the Kings Europe(retrouvez ici la présentation des finalistes tricolores) jusqu’à la finale qui se déroulera lors du salon de Milan en novembre prochain. David Le Tortorec, technicien H-D depuis 10 ans : "Je suis passionné par H-D… | Lire la suite

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Couvre-rayons: Bihr habille vos roues


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 20 février 2017 | réagir ?

Un printemps qui pointe le bout de son nez donne envie de couleurs. Bihr en profite avec huit nouveaux kits couvre-rayons. Généralement de couleur acier les rayons passent inaperçus… Bihr remédie à ce manque de clinquant avec des kits couleurs capables de les habiller facilement puisque l’affaire n’a besoin que d’une pince coupante pour être menée à bien. Outre le côté esthétique (discutable) l’intérêt n’est certes que très limité mais qu’importe le résultat est pour le moins parlant. Sans se… | Lire la suite

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Harley-Davidson Battle of the Kings 2017 : voici les 5 finalistes tricolores

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 17 février 2017 | réagir ?

Le troisième opus de la « Battle of the Kings » a dévoilé ses 5 finalistes français sur les 48 prétendants. Les voici. 48 concessions ont participé à cette troisième édition. Sur les 15 096 votes tricolores, cinq prépas sur base de Roadster se distinguent avec en tête de ligne Harley-Davidson La Rochelle et ses 1 790 voix. Carénage en carbone pour la Lakester qui hérite d’une partie arrière réalisée à partir d’un réservoir de Sportster 883. On remarquera également le réservoir d’une… | Lire la suite

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Yamaha Yard Built: la SCR950 vue par Jeff Palhegyi Designs


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

Le californien Jeff Palhegyi se plie au jeu du programme Yard Buit et débute cette année 2017 avec une Yamaha SCR950 façon Scrambler épuré et offensif à souhait. Cette préparation s’appuie sur les 29 années d’expérience de Jeff Palhegyi qui rend clairement hommage à la Big Bear Scrambler avec logo incrusté, pads caoutchouc aux genoux, peinture bi-tons et échappement redessiné qui n’oublie pas les incontournables protections thermiques … L’œil averti remarquera le bras arrière raccourci de cette … | Lire la suite

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Préparation: Louis-Moto transforme une Honda VFR1200 F DCT


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 janvier 2017 | réagir ?

Pour les derniers Glemseck 101 l’équipementier allemand Louis avait bossé sur une Honda VFR1200 F. Voici le résultat pour le moins impressionnant. C’est bel et bien d’une Honda VFR1200 F DCT de 2015 que l’équipe de Louis-Moto est partie pour réaliser cette machine pour le moins différente. Kay Blanke et son équipe de mécanos n’ont pas lésiné sur les moyens ne gardant de la machine de base que le moteur, le bras oscillant, la fourche et une partie de l’électronique… le résultat parle de… | Lire la suite

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La Yamaha Scrambler 500 by Classic Machines


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 28 décembre 2016 | réagir ?

Classic Machines rend hommage à la célèbre Yamaha XT500. Voici sa déclinaison Scrambler, touche 60’s assurée. Il aura fallu près de 200 heures de boulot en deux mois pour transformer cette Yamaha XT500 de 1979 dans un état d'usure avancé en cette machine inspirée de la célèbre BSA Victor. La réalisation de la Scrambler 500 commence par le logo du réservoir et sa police façon BSA avec bouchon taillé masse dans un bloc d’alu par Doud XIII, selle plus courte et plus plate avec housse neuve qui se… | Lire la suite

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