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Lightech habille la BMW S1000 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 13 octobre 2014 | réagir ?

Un peu d’aluminium par ci, quelques grammes de carbone par là, Lightech équipe joliment la BMW S1000 RR. Présent en MotoGP comme pour les machines Tech 3, Lightech se démocratise et propose du matos pour le commun des mortels. Pour le moins fourni, le catalogue de l’accessoiriste fringue une multitude de machines dont l’allemande S1000 RR. La sportive BMW a donc droit à une panoplie complète de carbone et d’aluminium ce qui ne manque pas de lui offrir encore un peu plus de sportivité… En vrac… | Lire la suite

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Tuning/AD Koncept : Yamaha T-Max 530 R Carbon Edition

Par Damien Lachaize  le Lundi 13 octobre 2014 | 1 commentaire(s)

Solidement installé en tête des ventes des maxi scooters et classé parmi les meilleures ventes de deux roues toutes catégories confondues, le Yamaha T-Max 530 suscite les convoitises. Les clients se l'arrachent pour son look et ses performances, mais pas que ! il inspire de nombreux préparateurs comme AD Koncept avec une nouvelle réalisation : le T-Max 530 R Carbon Edition. Cette énième réalisation effectué sur la base du T-Max par l'entreprise charentaise reflète un certain savoir faire en… | Lire la suite

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Puig: tout pour habiller la Yamaha MT-07

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 02 octobre 2014 | réagir ?

Après la MT-09 c’est une autre MT que Puig se charge d’équiper, de la bulle au support de plaque. Voici à quoi vous attendre. Non content de fringuer la 09 (retrouvez ici la présentation) le fabricant ibérique habille désormais sa petite sœur. La MT-07 a droit à la panoplie complète permettant ainsi de vous différencier quelque peu de celle à coté de vous. Comme d’habitude on retrouve ce à quoi nous sommes habitués. Il ne vous reste plus qu’à faire votre marché… En détails, ça donne ça -… | Lire la suite

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Puig: tout pour habiller la Yamaha MT-09

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 septembre 2014 | réagir ?

Séduisante, la Yamaha MT-09 l’est clairement. Pour augmenter la côte de charme du roadster le fabricant ibérique met à son catalogue divers accessoires. Les voici… Puig propose un ensemble d’accessoires visant à enjoliver le roadster Yamaha sans pour autant tomber dans un tuning bas de gamme à la « Jacky ». Le fabricant ibérique propose donc diverses touches allant de la bulle au support de plaque en passant par les embouts de guidon, poignées, diabolos, caches divers et autres repose-pieds… | Lire la suite

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Keinosuke “Keino” Sasaki et son Concept XJR1300 "Rapsody in Blue"


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 septembre 2014 | 1 commentaire(s)

Keinosuke “Keino” Sasaki dévoile sa déclinaison "Rhapsody in Blue" de la Yamaha XJR1300. Le point de départ de cette réalisation a été le design de l’élément arrière. « L'inspiration de Keino pour la XJR vient de son goût pour les puissants moteurs refroidis par air à quatre cylindres des années 90 ». On reconnaît bien ici la patte du préparateur basé au cœur de New-York City avec système d’amortisseur avant facilement reconnaissable et les suspensions classiques à l’arrière. Ici Keino a opté… | Lire la suite

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Prépa "Bomba" sur une base de Yamaha 350 RDLC... Iron Bikers's spirit


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 09 septembre 2014 | réagir ?

Après la vidéo officielle des derniers Iron Bikers voici une prépa’ plutôt sympa sur une base de 350 RDLC. Mythique la Yamaha RDLC 350 ? Assurément. Ceux qui aiment les motos de caractère ont désormais leur rassemblement. Chaque année les Iron Bikers séduisent plus de monde comme cette année aux prémices de l’été à Carole… maintenant ils auront également leur moto. Première en date (on espère que ça ne s’arrêtera pas là) la trois et demi s’habille de orange et se fringue en café racer pour… | Lire la suite

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Puig habille le Yamaha T-Max 530

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 26 juillet 2014 | réagir ?

Puig propose de quoi équiper de pied en cape le maxi-scooter made in Yamaha. Au programme bulle, protections, embout et couvercle. Le fabricant ibérique sait ô combien les fans de T-Max aiment équiper leur machine histoire de se différencier un minimum des autres maxi-sccoters… pour le moins omniprésents. Puig met donc à son catalogue une gamme complète capable de fringuer le deux-roues. Côté tarif il y en aura pour tous les goûts allant de 29,53 euros TTC pour les supports de rétro à 85 euros … | Lire la suite

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Chaft personnalise le guidon de votre roadster

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 juillet 2014 | réagir ?

Omniprésent en France Chaft propose un catalogue des plus riches pour fringuer votre machine. Aujourd’hui, les guidons roadsters sont à la fête avec de quoi les équiper sans se ruiner. L’accessoiriste français propose de quoi greffer vos guidons avec rétros, leviers réglables, embouts de guidon et poignées. Présents dans la collection 2014 ces accessoires offriront du look, du style et ce quelle que soit la marque de votre roadster. Nouveau rétro Chicane Décliné en noir ou finition carbone. … | Lire la suite

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Moto Guzzi V7 "tatoo": unique... et pas à vendre


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 02 juillet 2014 | réagir ?

Moto Guzzi dévoile une V7 unique reprenant l’Aigle de Mandello Del Lario, stylisé pour l’occasion par les artistes Alex et Marine. La V7 Tatoo est l’œuvre de deux artistes, Alex et Marine, qui est réalisée en un seul et unique exemplaire. Hormis tatouage, dessin et gravure l’italienne n’a droit à aucune autre modification si ce n’est du point de vue esthétique avec l’arrivée de l’aigle emblématique du manufacturier. Coup de crayon précis, finesse de réalisation, la V7 ne sera cependant pas à… | Lire la suite

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Deux Intruder C1500T «Made in France» à la sauce personnalisation


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 14 juin 2014 | réagir ?

Suzuki France présente deux Intruder C1500 T, l’un passé entre les mains de Leuk Motorcycle, l’autre entre celles de Kikishop Custom. Tendance, l’univers des customs personnalisés a le vent en poupe. Suzuki France ne voulait pas passer à travers et présente deux C1500 T relookés par deux jeunes préparateurs frenchy. En trois semaines ils ont bossé dur pour modifier les Intruder tout en suivant le cahier des charges : aspect du moteur reconnaissable et inchangé tout en réinterprétant le design… | Lire la suite

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