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Arrow: de l'échappement pour la Triumph Daytona 675/R

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 avril 2014 | réagir ?

En partenariat avec Triumph depuis 8 ans les échappement Arrow proposent dans le réseau du british un échappement capable de bonifier la Daytona 675 (standard ou R). Venant en remplacement de ce que propose Triumph d’origine l’échappement Arrow fait la promesse de vous faire gagner des watts mais aussi des kilos sur la balance. Plus léger de 3,8 kilogrammes (donnée constructeur non vérifiée) la greffe du pot d’éch’ devrait aussi augmenter la vigueur du trois cylindres de 1,5 cheval (selon le… | Lire la suite

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Salon de la Moto de Limoges édition 2014: l'exposition de motos anglaises.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 19 avril 2014 | réagir ?

Parallèlement au salon de la moto traditionnel organisé tous les deux ans à Limoges par la FFMC 87, les bénévoles ont pris l'habitude de nous proposer une exposition à thème permettant aux visiteurs de découvrir des facettes peu connues de l'univers des deux (voir trois) roues. Si, au départ, une petite partie du hall principal abritait les machines, il a fallu très vite se résoudre à réquisitionner un autre bâtiment, que les habitués des lieux connaissent sous le nom de "Pavillon de… | Lire la suite

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Triumph joue la carte de la transparence lors du passage à l'atelier


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 avril 2014 | réagir ?

Pour limiter les mauvaises surprises lors de l’entretien Triumph fait le choix de jouer le jeu de la transparence avec un tarif clair sur ses préconisations (hors pièces d’usure). Triumph détaille ses forfaits entretien pour limiter le plus possible les mauvaises surprises lors du passage à la caisse. Avec une périodicité allant de 10 000 à 16 000 bornes en fonction de votre anglaise, les tarifs se voudront certes variables mais maîtrisés du moins c’est la promesse des enseignes participantes.… | Lire la suite

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Marché: Triumph veut vendre mille gros cubes en Inde


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Par André Lecondé  le Samedi 08 février 2014 | réagir ?

L'Inde, encore et toujours. Les constructeurs motos espèrent y trouver de l'oxygène en lieu et place de notre Europe asthmatique. Obligés de s'implanter localement afin d'éviter des taxes douanières rédhibitoires, s'alliant avec des marques locales affamées de réussite, voilà qu'elles envisagent malgré tout d'importer des modèles vendus dans nos contrées. La preuve que le marché change en Inde. Et il faut être là au bon moment pour capter ce nouveau flux. Triumph, qui observe à la loupe tout ce … | Lire la suite

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Triumph: avantages client jusqu'en mars


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 07 février 2014 | réagir ?

Les promos et autres avantages clients continuent avec aujourd’hui la panel de propositions faite par Triumph. L’anglais ne mise pas ici sur une baisse de tarif mais bel et bien sur un carton d’accessoires offerts pour l’achat de tel ou tel modèle. Pourvant aller jusqu’à plus de 1 500 euros d’accessoires certaines machines de la gamme Triumph vous font les yeux doux pour vous faire mettre la main au portefeuille mais attention, comme à chaque fois ce « plus » est éphémère, prenant fin le 31… | Lire la suite

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Triumph: un cocktail Martini au shaker pour des Scrambler


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Par André Lecondé  le Samedi 21 décembre 2013 | réagir ?

Le genre Scrambler n'a de cesse de s'affirmer. Et c'est encore les Européens qui en causent le mieux. Comme un ressac de l'histoire lorsque les Japonais s'étaient appropriés le genre au sicle dernier pour rejeter dans l'ombre le Vieux Continent. Et tout en allant, enfanter le trail. Mis ça, c'était avant. Avant que Ducati travaille sur son projet et avant que Triumph fasse à nouveau germer ses racines historiques. Du coup, l'Anglaise est un socle solide pour les préparateurs en tout genre et… | Lire la suite

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Essai Triumph Thruxton 900 : une histoire d'amour

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 18 décembre 2013 | 6 commentaire(s)

Quand on s’attarde sur une catégorie comme les Café Racer, c’est avant tout une affaire de passion et d’amour du genre. Si vous cherchez le pratique, le confort, la protection et un usage facile au quotidien, passez directement votre chemin. Ici nous parlons de relationnel avec la machine, de passionnel, d’une véritable histoire d’amour qui perdure maintenant depuis des décennies. Car, oui quand on adopte l’univers Cafe Racer, on en adopte toute la philosophie avec le bon, le confort plus que… | Lire la suite

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LSL: tés de fourche taillés masse pour Triumph Bonneville et Thruxton

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 décembre 2013 | réagir ?

LSL propose une gamme d’accessoires répondant au nom de Clubman, nom sous forme de clin d’œil qui nous emmène de l’autre côté de la Manche en plein milieu des 50’s… Clubman, nom donné aux motos utilisées lors des courses de rue en Angleterre dans les années 50 qui inspireront toute une génération mais également les suivantes avec notamment les célèbres Café Racer. LSL en reprend le nom, pas étonnant me direz-vous en vue de l’esprit repris par le fabricant. La gamme offre ainsi une multitude … | Lire la suite

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Economie: Triumph a vendu plus mais gagné moins.


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 décembre 2013 | réagir ?

Vendre beaucoup de motos ne veut pas forcément dire faire des bénéfices. Alors que certaines marques annoncent fièrement des chiffres records sans pour autant s'étendre sur leur bilan financier, le blason Triumph, lui, joue la totale transparence. Les Anglais se réjouissent en effet d'un record des acquisitions puisque pas moins de 52.089 machines ont trouvé preneur. Ce qui est plus que les 48.957 de l'an passé. Mais, dans le même temps, les gens d'Hinckley déplorent un déficit d'exploitation… | Lire la suite

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Avon en première monte de la Triumph Thunderbird LT avec ses pneus à flancs blancs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 décembre 2013 | réagir ?

Du blanc pour le Cobra qui s’invite en première monte sur la Triumph Thunderbird LT. Le fabricant anglais retient donc Avontyres, seul manufacturier de pneumatiques à mettre sur le marché un gommard radial à flancs blancs. Doug Ross, Directeur des Ventes Monde de pneus motos, a déclaré : « Nous avons travaillé avec Triumph pour développer le tout premier pneu radial à flancs blancs destiné à la première monte pendant pas mal de temps. C’est fantastique de le voir prendre forme et nous sommes… | Lire la suite

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