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Supersport - 2013: Le plateau comptera six constructeurs

Par André Lecondé  le Vendredi 14 décembre 2012 | réagir ?

Un moment sur la sellette avec l'arrivée en Grand Prix d'un Moto 2 reprenant sa philosophie d'une moto de course mue par un 600cc, le Supersport a finalement vaincu cette concurrence pour en ressortir renforcer. Démonstration faite avec cette future saison 2013 de la spécialité qui s'annonce comme sa plus belle depuis l'année 1999. En effet, comme à la fin du siècle dernier, ce ne seront pas moins de six constructeurs qui se retrouveront sur la grille de départ. Un effectif qui vient par… | Lire la suite

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Interview de Daniel, l'un des participants aux "Millevaches" à bord de sa B.S.A.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 décembre 2012 | réagir ?

Salut Daniel. Tu peux te présenter en deux mots pour Caradisiac Moto? Bonjour. Donc je m'appelle Daniel, je viens de la région de Bordeaux, et je fais de la moto depuis l'age de dix-huit ans. J'ai commencé par une 650cc B.S.A. puis une 350 que j'ai attelé à un side-car et que j'ai toujours. J'ai fait les "Millevaches" en 1974 et en 1975, puis 2009, 2010, 2011 et donc cette année 2012. Qu'est-ce qui t'a poussé à faire les hivernales? En fait, je fais très peu d'hivernales, et même de concentres… | Lire la suite

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Actualité moto - Triumph: Trois nouveautés prêtes à l'emploi

Par André Lecondé  le Samedi 01 décembre 2012 | réagir ?

Les 007 du tout aussi britannique site MCN se sont chargés de débusquer trois sujets de sa gracieuse majesté que l'usine d'Hinckley est en train de former. Un trio qui, au vu de son stade d'évolution ne devrait pas trop tarder à recevoir son ordre de mission d'investir les concessions pour partir à l'assaut du marché. Tout d'abord, nous avons un Cafe Racer qui marque une nouvelle déclinaison du vaisseau spatio-temporel du blason qui est la Bonneville. Ensuite, nous prenons note d'une évolution… | Lire la suite

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Actualité moto - Economie: Moins de bénéfices pour Triumph mais toujours des profits

Par André Lecondé  le Mercredi 21 novembre 2012 | réagir ?

Ainsi va le monde. Être bon ne suffit pas. Il faut être excellent, surtout pour ses actionnaires qui ne regardent que le taux de rentabilité appropriée. Alors, lorsque l'on annonce que l'on a fait, sur un exercice, moins de profits, on craint que lesdits actionnaires oublient de relever que l'on a continué à faire des bénéfices, et que cette baisse toute relative, n'a rien de dramatique. C'est même une bonne nouvelle puisque cette déflation trouve sa source dans l'investissement. C'est toute … | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2012: c'est ce soir et jusqu'à dimanche...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 16 novembre 2012 | réagir ?

Alors que l'hiver commence à s'installer progressivement sur l'hexagone, le Salon Moto Légende est le dernier grand rendez-vous pour les amateurs de motos anciennes et classiques. Il ouvrira ses portes dès ce soir 17 heures au traditionnel Parc Floral de Paris Vincennes, jusqu'à dimanche soir 18 heures. Mais que nous réserve cette quinzième édition? Kawasaki sera à l'honneur une nouvelle fois pour commémorer les quarante ans de deux machines mythiques: la 750 H2 et la 900Z1. D'autres modèles… | Lire la suite

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En direct du salon de Milan : Triumph Daytona 675 R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 14 novembre 2012 | réagir ?

Nous avions été prévenus d'avance, la Daytona 675 proposerait une version R pour cette année 2013. Cette moto a toujours beaucoup plu depuis sa sortie en 2006, il était grand temps qu'elle propose une version un peu plus aboutie pour sa clientèle. Même si cette nouvelle version est entièrement revue et corrigée, Triumph n'a pas oublié de garder les bases qui on fait son succès. Le premier changement que l'on peut remarquer est le pot excentré, exit le pot sous la selle. On peut noter aussi un … | Lire la suite

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Actualité moto - Tuning: Vilner donne du chien à la Triumph Speed Triple

Par André Lecondé  le Mardi 06 novembre 2012 | 2 commentaire(s)

On connaît à présent ce designer bulgare au goût affirmé pour l'ostentatoire. Remodelant à peu près tout ce que l'on a les moyens de lui mettre sous la main, il a travaillé sur une Ducati et aussi sur une BMW cette année, et voilà qu'à présent il s'en est pris à une Triumph Speed Triple. Là, c'est un client russe qui lui a demandé de travailler sur le sujet, un client que l'on peut qualifier de cabot au vu du résultat. La finesse est à mettre à la niche et la dénomination de Bulldog qui ressort … | Lire la suite

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10ème Bol d'Or Classic: les favoris au tapis: reportage complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 25 octobre 2012 | réagir ?

Traditionnellement organisé sur le circuit de Nevers Magny-Cours, le Bol d'Or Classic, dixième du nom, était programmé en fin de saison. On aurait pu craindre des conditions météorologiques difficiles mais ce sont finalement des températures printanières qui ont accompagné les concurrents et les spectateurs pendant ces trois jours de fête. Et ce ne sont pas les quelques gouttes de pluie qui entameront le moral des troupes ou perturberont les essais qualificatifs... Nouveauté cette année, outre… | Lire la suite

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Mivv Speed Edge avec Catalyseur pour la Triumph Tiger Explorer 1200


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 octobre 2012 | réagir ?

Intégrant le catalyseur à l’échappement, le pot Mivv prend la place de l’origine sur Triumph tout en vous faisant gagner en poids mais aussi en agrément de conduite avec plus de couple et des performances accrues. Sans plus de précisions, l’italien annonce donc un gain sur la courbe de puissance (donnée non vérifiée) et des vocalises plus matures, tout en respectant les normes auditives obligatoires pour un usage routier. Cette nouvelle génération d’échappement Speed Edge intégrant le… | Lire la suite

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Actualité moto - Triumph: La dernière Daytona 675 est là !

Par André Lecondé  le Vendredi 19 octobre 2012 | réagir ?

La Street Triple a eu droit à la vedette à Cologne et à Milan, ce sera au tour de la turbulente sœur Daytona de crever l'écran. Les versions 2013 des 675 d'Hinckley auront ainsi bouclé la boucle et montrer leur cure d'amaigrissement de 6 kilos et leur nouvel échappement sous le moteur. Une disposition qui fait florès dans la production moto, comme un hommage posthume au précurseur Buell. Maintenant, quoi de neuf sur la sportive britannique ? Si l'on en juge par la source Triumph675.net, les… | Lire la suite

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