Meilleur chrono lors de la première libre, Sam Lowes a poursuivi son travail de sape chronométrique pour mieux assommer le reste de ses adversaires. Seul, et de loin, sous la barre des 1'32 au tour, il n'a laissé que des miettes à un Kenan Sofuoglu second qui n'est pourtant pas un débutant. Jules Cluzel est un bon troisième mais à plus d'une seconde de son équipier au sommet alors que les deux Triumph invitées sont l'autre sensation de ce premier jour sec à Donington. Les deux Australiens… | Lire la suite

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Prenant les organes essentiels de l'Explorer, dont son trois cylindres de 1 215cc de 135 ch, la future grande routière du blason Triumph baptisée Trophy n'est plus très loin d'être en mesure de s'exposer à la clientèle. La preuve, avec ce cliché supposé pris à la sauvette de l'autre côté de la Manche d'un GT aux bagages à forte capacité tandis que sa transmission par cardan est avérée. Un message à l'adresse des FJR 1300, R 1200RT et autres Pan European ou 1400GTR, même si les Anglais… | Lire la suite

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C’est avec beaucoup de peine que nous avons appris la disparition d’un des concurrents de la catégorie Roadster Cup lors des Week End Racing Cup disputés samedi et dimanche dernier sur le circuit de Lédenon. C’est pendant l’épreuve d’endurance, dimanche en début d’après midi que Daniel Ruelle a perdu la vie au guidon de sa Triumph Street Triple n° 21. Quelques que soient les circonstances de l’accident, ce tragique évènement nous rappelle une fois de plus que la pratique de notre sport favori … | Lire la suite

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Organisé tous les deux ans par les bénévoles de la FFMC 87, le 13ème Salon de la Moto de Limoges a fermé ses portes dimanche soir, après avoir connu un franc succès, malgré une météo pour le moins capricieuse. Comme dans toutes les manifestations de ce genre, on retrouve la recette classique avec les concessionnaires locaux, les distributeurs d'accessoires, les acteurs du milieu de la compétition ainsi que diverses animations. Justement, puisque nous parlons d'animation, les membres du Team… | Lire la suite

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C’est devenu une habitude chez Triumph, après le modèle standard, le constructeur d’Hinckley nous dévoile une version plus radicale. C’était déjà le cas de la Street Triple R et la Daytona R, voici maintenant la Speed R, la version la plus extrême du gros roadster de Triumph. Qui dit roadster sportif, dit forcément gros moteur et position de conduite proche d’une sportive tout en étant moins extrême. De tous les modèles présents sur le marché, les vrais représentants de cette catégorie sont… | Lire la suite

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On attend un modèle cubant dans les 250 ou 300cc chez une constructeur Triumph prêt à prendre ses quartiers en Inde, au sein de sa nouvelle usine en devenir du côté de Karnataka. Mais il semblerait qu'il ne soit plus impossible de retrouver, aussi, une 125 dans la gamme britannique, ainsi que le rapporte un journal local « The Hindu ». Selon cette presse, Triumph aurait pris langue avec pas mal de fournisseurs pour ce faire, si bien que le nouveau site ne se contenterait pas de produire des … | Lire la suite

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Deux catégories, sur les quatre que compte le championnat WERC, feront le déplacement sur le célèbre tracé Paul Ricard du Castellet, à savoir la Roadster Cup et la Twin Cup. Mais rassurez-vous, les acteurs des deux autres formules de promotion (promotion Cup 600 et 1000), pourront se rattraper sur un autre évènement majeur du calendrier 2012, les 24 heures du Mans les 7 et 8 septembre prochain. Cinq marques différentes aux cinq premières place, voila qui nous promet un championnat passionnant.… | Lire la suite

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Utiliser une moto à contre-emploi semble faire florès sur la toile. Des pilotes affûtés relèvent tant et plus ces défis aussi décalés les uns que les autres et si certains s'amusent sur la glace d'autres franchissent les dunes et font des ronds dans le sable avec des motos à vocation pistarde. Dernière initiative en date, celle d'un Julien Welsch, stunter de son état et qui sort du bois avec une Triumph qui n'a pu résister à l'appel de la foret. L'intéressé a jeté son dévolu sur un … | Lire la suite

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L'ACEM, soit l'association des constructeurs européens de motos vient d'alerter les eurocrates de l'Union Européenne sur leur inertie euthanasiante à définir, enfin, un cadre réglementaire sur ce que devra être la machine de demain. Rappelons en effet que depuis 2009, l'Europe a décidé de réglementer les prochaines machines qui devront affronter l'horizon 2013 à 2020, mais que depuis, rien de concret et de solide n'est sorti de cette réflexion, à part des propositions évasives. Comme … | Lire la suite

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Triumph avait déjà promis qu'il irait s'installer en Inde pour produire des motos et s'ancrer dans le paysage d'un marché en plein développement. Un potentiel d'autant plus intéressant que ce pays à la taille d'un continent va finir par s'intéresser aux motos de forte cylindrée, en plus des machines plus modestes qui trustent la circulation quotidienne. A ce propos, Triumph n'a pipé mot sur une éventuelle moto inédite cubant dans les 400cc. En revanche, le blason de 110 ans a confirmé qu'il… | Lire la suite

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