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The British Motorcycle Directory : le dictionnaire des marques anglaises.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

Voici un ouvrage consacré aux motos anglaises. Autant le dire tout de suite, il s’adresse aux amateurs de la production de sa « gracieuse Majesté » qui veulent tout savoir sur les marques d’outre-manche et que la langue de Shakespeare n’effraye pas. Ce livre répertorie plus de 1100 marques anglaises de 1888 à nos jours en 288 pages. Si on imagine sans problème l’énorme travail de recherche que représente la réalisation d’un tel ouvrage, on ne peut que regretter la petite taille des photos, qui… | Lire la suite

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Nouveauté Triumph 2010 : Du Tornado Red pour la Street Triple et du Phantom Black pour la R

Par Olivier Breselec  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

Depuis son introduction sur le marché des deux roues motorisés en 2007, le Triumph Street Triple n’en finit pas de faire le bonheur de ses propriétaires. Pour 2010, pas de grande modification à entrevoir concernant la version standard et la version R… Affichée à 7 990 €uros, la version standard de la Triumph Street Triple s’habille pour 2010 d’une peinture Red Tornado (déjà entrevu sur la Daytona 675). Elle vient s’ajouter au Jet Black et au Fusion White… Concernant la Street Triple R (sortie… | Lire la suite

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L’atelier Chatokhine a déménagé…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 30 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

Tous les passionnés d’anglaises (les motos, bien sûr !!!) connaissent le nom de Chatokhine. Il y a d’abord eu Roland qui, après avoir travaillé chez l’importateur Norton, ouvre sa propre échoppe en 1972. Malgré l’arrivée en force des machines du soleil levant, il n’abandonnera pas les motos d’outre Manche. Son fils Franck, qui travaille dans l’atelier depuis 1994, a pris la relève il y a maintenant cinq ans. Mais les bâtiments vétustes demandant de gros investissements pour pouvoir continuer… | Lire la suite

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Nouveauté Triumph 2010 : Tableau de bord revu et nouveau coloris pour la Daytona

Par Olivier Breselec  le Lundi 26 octobre 2009 | réagir ?

Après avoir, en 2009, procédé à un petit lifting, un petit régime et fait une cure de boisson énergisante, que nous propose Triumph en 2010 du coté de la Daytona 675 !? Et bien pour l’année à venir, il faudra se contenter d’un nouveau coloris appelé «Caspian Blue» qui, comme son nom l’indique, habillera votre belle Daytona 675 d’une livrée bleue. Mais pas seulement… En effet, à ceci, il faudra ajouter une paire de jantes au coloris or reprenant ainsi l’habillage des tubes de fourche. Ce coloris … | Lire la suite

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Triumph lance un kit accessoires pour les Street Triple et Street Triple R

Par Olivier Breselec  le Lundi 19 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

A plus d’un titre, la Street Triple de chez Triumph est une bombe. Véritable bombe visuelle, Triumph a transformé la Street Triple en missile avec sa déclinaison «R». Afin de concilier protection et sécurité, Triumph propose un kit accessoires composé de sept produits. Pour assurer la sécurité de votre machine lorsque vous n’êtes pas dessus, vous trouverez dans ce kit un bloc disque SRA. De quoi ralentir et pourquoi pas faire fuire les voleurs. Pour le coté esthétique, vous y trouverez une tête … | Lire la suite

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Superbike - Calendrier 2010: Magny Cours clôturera à nouveau la saison

Par André Lecondé  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

De 2003 à 2007 c'était devenu une tradition avant que le magnifique tracé de Portimao ne se découvre au monde et prenne la mission de clôturer les débats de la catégorie des Flammini. Pour 2010, la Nièvre éteindra à nouveau les lampions du mondial Superbike puisque le Portugal sera cette fois le second rendez-vous d'une future campagne qui comptera treize meetings. Un changement consécutif à l'abandon du Qatar et de son tracé en plein désert. La troisième étape à Valence est encore à confirmer, … | Lire la suite

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Essai Vidéo - Triumph Daytona 675 SE 2009 : La flèche de Triumph

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | 3 commentaire(s)

Haaaa, Paris… ses grandes avenues, ses magasins, sa seine, son Obélisque de la Concorde, sa Tour Eiffel, son Arc de Triumph. Mais connaissez-vous la Flèche de Triumph !? Née en 2006, elle s’est offerte pour 2009 une légère refonte coté design, coté partie cycle, mais pas seulement… En effet, avec ce tout nouveau millésime, le trois cylindres sportif «Made in England» a gagné 3 chevaux (en version full) et le tout pour un poids en légère baisse de 2 kilos. Ce qui nous donne donc 128 chevaux… | Lire la suite

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Vidéo Moto : Triumph Rocket III Roadster ABS 2010, la «bad girl»...

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | 1 commentaire(s)

Tout juste présentée dans nos colonnes, la nouveauté Triumph pour 2010 ne fait pas dans la demi-mesure. Se reposant sur la base du gros cruiser de la marque, la Triumph Rocket III Roadster ABS en reprend le poumon mais aussi les grandes lignes de l’allure générale. Avec son trois cylindres de 2 294 cc, la version roadster de la Rocket va vous satelliser. Avec son couple «camionesque» et son ergonomie de conduite remaniée, il est fort à parier que le gommard arrière va faire triste mine à chaque … | Lire la suite

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Nouveauté Triumph 2010 : La nouvelle Rocket III Roadster ABS

Par Olivier Breselec  le Mardi 06 octobre 2009 | réagir ?

Dans la gamme Cruiser de chez Triumph, le haut de l’affiche est occupé par l’imposante Rocket III… une «Bad Girl» dopée aux anabolisants. Pour venir épauler la version Classic et la version Touring, Triumph vient de dévoiler la Rocket III Roadster ABS… Mais il n’est plus nécessaire ici de parler de cruiser puisque la version 2010 de la Rocket III rejoint le giron des roadsters les plus farouches avec son l'emblématique moteur trois cylindres de 2 294 cc. Pour ce faire, l’ergonomie de la rocket… | Lire la suite

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Transformez votre Speed Triple en Daytona 1050...

Par Olivier Breselec  le Lundi 05 octobre 2009 | 2 commentaire(s)

Vous l’avez surement rêvé et attendez qu’un beau jour Triumph présente une Daytona en 1050… Si jamais vous êtes las d’attendre, les allemands de Six Monkey’s proposent dans leur gamme d’accessoires de quoi transformer votre Speed Triple en Daytona 1050. Le rêve de nombrex motards. L’opération est «simple» puisqu’il suffit d’y ajouter un carénage… Réalisé intégralement en fibre de carbone, l’ensemble flancs de carénage-tête de fourche reprend trait pour trait la bouille de la Daytona 675. Les… | Lire la suite

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