De nos trois représentants Français à Kyalami ce week-end, c’est lui qui s’en est sorti le mieux. Ou le moins mal, c’est selon. Un Guintoli qui a encore du mal à prendre ses marques en mondial Superbike, un Fabien Foret qui n’arrive plus à amener sa Kawasaki au drapeau à damiers, les performances de Matthieu Lagrive avec sa Triumph étaient, dans un tel contexte, les bienvenues. Après un premier jour à jouer la position de pointe, le second a été moins heureux mais néanmoins satisfaisant puisque … | Lire la suite

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Marco Boué prend le meilleur départ devant Lucas Mahias et Rémy Echard mais l’intervention du Safety Car un court instant (1 tour) calme les ardeurs de ces furieux. La piste redevenue enfin libre, Echard repasse Mahias qui part à la faute. Nous sommes alors dans le troisième tour. Il repart bon dernier pour tenter de sauver quelques points en vain. Devant, Echard continue à mettre la pression sur Boué qui chute dans le 5ème tour. Reparti 15ème, il « grappille » deux place et marque malgré tout… | Lire la suite

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Samedi matin, 8 heures 30, le Trophée Pirelli 600 ouvre le bal des essais sous une température automnale. Plusieurs pilotes partiront à la faute, obligeant même la direction de course à sortir le drapeau rouge pour nettoyer la piste. A l’issue de cette première séance, Marco Boué (Yamaha) réalise le meilleur temps (1’45.098) devant Rémy Echard (Yamaha) et Jonathan Martinez (Honda). A noter que le leader provisoire à ce moment là, Lucas Mahias (Yamaha), n’est que 6ème suite à une chute. … | Lire la suite

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Il y a quelques mois, lors du dernier salon de Milan, votre serviteur avait eu l’occasion de croiser le tout récent représentant de Triumph France, à l’image de Jean-Luc Mars. Durant une interview exclusive qu’il a eue l’honneur de nous accorder, M. Mars nous avait indiqué que les nouveautés allaient se bousculer en 2011 chez Triumph… Et on en a la preuve aujourd’hui avec les tout premiers clichés officiels de la nouvelle Triumph Sprint GT 1050. Une version Grand-Tourisme de la Sport GT de la… | Lire la suite

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Et c’est non sans quelques anicroches que la firme Anglaise Triumph et son usine d’Hinckley en sont arrivés là. En effet, après la faillite de la coopérative en 1983, John Bloor avait racheté les droits ce qui a permis de faire repartir le rouleau compresseur* que l’on connait aujourd’hui et qui aura tous les honneurs le samedi 18 septembre prochain, sur et autour de la piste du circuit de Mallory Park… Vous y retrouverez notamment, en plus des essais de la Daytona 675 et des nombreux shows de… | Lire la suite

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Chez Triumph, c’est un tir groupé qui a été réalisé de la 6e à la 8e place. En tête de ce groupe, Matthieu Lagrive montre qu’il comprend de mieux en mieux le fonctionnement de sa nouvelle machine. Quant à Jason Di Salvo, une chute dans la parabolique l’a constraint à l’abandon. Matthieu Lagrive : J’ai fait une très belle course hormis au depart. En fin de course, j’ai essayé de passer Fujiwara et Pirro mais je n’y suis pas parvenu. Néanmoins, j’ai marqué des points important pour le championnat.… | Lire la suite

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Pour personnaliser l’arrière de votre Triumph Street Triple 675, Marco Design vous propose un passage de roue polyester/ acier. La partie polyester de couleur noire reçoit un feu à 60 leds avec corps en aluminium taillé dans la masse et anodisé noir intégrant les clignotants. Le fabriquant y a greffé un support de plaque en acier découpé au laser. Pour ne pas avoir de problème avec la maréchaussée, un éclairage à Led rendra visible votre plaque d’immatriculation une fois le jour tombé. Nul… | Lire la suite

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A l’occasion d'une fête de la moto organisée par l’Actif Moto Club à Rueil-Malmaison, la société AVE organise une vente aux enchères le dimanche 9 mai. Sur les quelques 55 deux roues motorisés proposés, quelques machines anciennes sympas se sont invitées au milieu des scooters, machines récentes et autres mini-motos genre Dax ou Van-Van. Tout d’abord, une Ducati 900 « Mike Hailwood Réplica » de 1983 en carte grise étrangère, mais avec son 846A (formulaire de dédouanement). Dépourvue de son bas… | Lire la suite

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Au printemps 2000, Triumph nous a déjà construit quelques trois cylindres. Cette fois-ci c’est au créneau des 600 sportives, comme la CBR, que s’attaque la marque avec la 600 TT. La presse la désigne comme la première vraie sportive, première à utiliser l’entrée d’air forcé, première à la zone rouge à 14 000 tours ! C’est donc un 4 cylindres en ligne, injection, 4 soupapes par cylindre, 110 cv à 12750 trs, en libre. Le moteur était à refroidissement liquide avec un ventilateur caché derrière le … | Lire la suite

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Leader des troupes Triumph à l'issue d'une qualification qui l'avait mis à la sixième place sur la grille du mondial Supersport, Matthieu Lagrive espérait bien finir dans le top 5 cette course d'Assen. Une épreuve qui avait tous les atours d'un véritable début de saison pour un Français qui n'a pas été épargné en coulisse durant l'intersaison. Au vu du résultat final, force est de constater que l'objectif a été atteint mais les choses auraient pu encore mieux tourner si l'envol n'avait pas été… | Lire la suite

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