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Salon Moto Légende 2010 : les préparateurs.

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 18 décembre 2010 | réagir ?

Le thème de l’édition 2010 étant la moto anglaise, il est normal de commencer ce dossier par un des spécialistes de la restauration des machines de la perfide Albion : Machines et Moteurs. Cette enseigne, créée en 1994 par Laurent Romuald, sévit du coté d’Eaubonne (95), au nord de la capitale. Leurs activités vont du simple entretien courant de votre ancienne à la préparation « à la carte » en passant par la restauration ou encore la réfection moteur boite de vitesses. Rien n’est sous-traité,… | Lire la suite

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Triumph Daytona 1050 2012 : Pourquoi pas comme ça !?

Par Olivier Breselec  le Vendredi 17 décembre 2010 | 5 commentaire(s)

En octobre 2009, une news vous invitait à modifier votre Speed Triple 1050 en Daytona. Le genre d’engin que tout le monde attend depuis longtemps et que Triumph n’a toujours pas ajouté à son catalogue. Depuis la refonte de la Speed Triple 1050 cette année, l’éventualité de l’arrivée d’une sportive dérivée du roadster refait surface de l’autre coté des Alpes… C’est sur blogtriumphchepassione.com que j’ai trouvé ce petit photomontage permettant d’entrevoir ce que pourrait être la future Triumph… | Lire la suite

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Ermax pour Triumph 1050 Speed Triple 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 12 décembre 2010 | réagir ?

Ermax n’attend pas plus longtemps et propose déjà à son catalogue de quoi faire une beauté à votre 1050. La Speed Triple millésime 2011 s’habille donc d’une bulle pour vous être agréable sur route et autoroute. L’accessoiriste sudiste propose donc aux possesseurs de la Triumph une tête de fourche avec grilles et bulle double galbe pour mixer confort et design. Disponible en plusieurs coloris, cette coque en ABS choc thermoformé est affichée à 198 euros TTC si vous la voulez en version brute ou … | Lire la suite

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Le calendrier 2011 de l’ALMA: 13 aquarelles d'anciennes...

Par Jean Jacques Cholot  le Samedi 11 décembre 2010 | réagir ?

Fin d’année rime avec calendrier. Tous les ans, c’est le même rituel ; facteur, pompier, éboueur, j’en passe et des meilleurs… Bref, tout ça est d’un banal. Non, nous, ce qu’on veut, c’est quelque chose qui colle avec notre passion. Pour la troisième année consécutive, l’ALMA (Amicale Limousine de Motos Anciennes) propose sa version réalisée par un de ses membres, Alain Maisongrande. Treize aquarelles (une par mois plus la couverture) composent ce calendrier. Toutes les machines croquées par… | Lire la suite

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Les Triumph Tiger 800 et 800 XC en essai les 10 et 11 décembre 2010.


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 décembre 2010 | réagir ?

Présenté par Olivier en direct live au dernier salon de Milan, la Tiger 800 revient aujourd’hui dans nos colonnes. En effet, l’anglaise pourra se faire essayer les 10 et 11 décembre prochain chez votre concessionnaire Triumph préféré (voir liste des concessions participant à l’opération). A vous de tester le moulin trois cylindres de 800 cc avec au programme : caractère moteur, souplesse et agrément de conduite des Tiger 800 et 800 XC et voir ce qu’elles ont vraiment dans le ventre. Outre leur… | Lire la suite

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Salon Moto Légende 2010 : les stands des partenaires n'ont pas filé à l'anglaise…(34 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 03 décembre 2010 | réagir ?

La célèbre compagnie d’assurance, fidèle au salon Moto Légende, rendait également hommage aux machines anglaises, avec quatre modèles accompagnés d’une magnifique MV Agusta. Commençons, thème de ce millésime 2010 oblige, par les motos produites de l’autre coté de la Manche. Une Velocette Venom exhibait son superbe monocylindre 500cc qui, à l’époque, était capable de tenir tête à ses cousines bicylindre. Autre gromono, une Matchless G 80 cubant également un demi-litre prenait place à coté… | Lire la suite

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Expo Salon Moto Légende 2010: so british...(portfolio 36 photos).

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 24 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Marque incontournable de la production anglaise, les Triumph étaient omniprésentes dans cette exposition. Commençons par cette X 75 Hurricane déjà présentée sur Caradisiac. Très recherchée par les amateurs d’anglaises, cette machine, dessinée par Craig Vetter et fabriquée à un peu plus de 1000 exemplaires, est immédiatement identifiable avec son habillage en polyester et ses trois échappement du coté droit. Restons dans les trois cylindres avec la Trident qui partage de nombreux éléments… | Lire la suite

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Salon Moto Légende ce week-end à l’heure anglaise…

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 18 novembre 2010 | réagir ?

C’est à partir de demain vendredi 19 novembre, à 17 h que les portes du treizième salon Moto Légende s’ouvriront au public. En effet, c’est au désormais traditionnel Parc Floral de Paris, à deux pas du château de Vincennes, que tous les passionnés de motos anciennes se retrouvent chaque année fin novembre. Au menu de ce millésime 2010, vous avez dès l’entrée, une bonne soixantaine de clubs, accompagnés d’environ soixante-quinze professionnels. Quant aux motos anglaises, elles tiendront le rôle… | Lire la suite

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Triumph 1050 Speed Triple 2011 : Tous les accessoires officiels et tous les tarifs

Par Olivier Breselec  le Mercredi 17 novembre 2010 | 2 commentaire(s)

Essayé tout récemment par la presse internationale et après avoir envahi les concessions du constructeur Britannique le 5 novembre dernier, le millésime 2011 de la Speed Triple 1050 fait de nouveau parler de lui… En effet, Triumph propose dans la foulée de sa commercialisation une gamme complète d’accessoires estampillés par le constructeur. Accessoires esthétique, bagagerie, accessoires «tuning», rien n’a échappé à Triumph. Pour voir ce que cela donne, en live, sur votre future Speed Triple,… | Lire la suite

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Bientôt une grosse voyageuse signée Triumph

Par Olivier Breselec  le Mercredi 17 novembre 2010 | 3 commentaire(s)

Toujours dans les bons coups, nos confrères de motorcyclenews.com ont une nouvelle fois découvert une future Anglaise qui vous permettra de voyager très loin et longtemps. Coup d’œil sur la future Triumph destinée aux gros rouleurs… C’est au travers de ces trois photos volées que MCN nous dévoile celle qui aura la lourde tâche de donner du fil à retordre aux cadors de la catégorie que sont les BMW K1300 GT et autre Kawasaki 1400 GTR. On remarque tout de suite que l’Anglaise ne fait pas dans la… | Lire la suite

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