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SC Project GP Evo pour votre Triumph Street Triple 675 R [+vidéo]

Par Olivier Breselec  le Lundi 18 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Entre la rédaction et la Triumph Street Triple, c’est un peu une histoire d’amour. D’ailleurs, c’était notre coup de cœur lors du petit comparo que l’on vous avait proposé entre l’Anglaise, la Yamaha FZ8 et la Kawasaki Z750 (à lire ici et en vidéo là). Pour les plus sportifs, l’enseigne d’Hinckley a même sorti une version R. Une sorte de Daytona 675 à poil… Pour faire couiner son magnifique trois cylindres, les Italiens de chez SC Project ont développé une double paire de silencieux. Baptisée… | Lire la suite

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Yamaha FZ8 - Triumph Street Triple - Kawasaki Z750 : L'essai vidéo

Par Olivier Breselec - Olivier Pages - Pauline Rachwal  le Vendredi 15 octobre 2010 | 4 commentaire(s)

Il n’y a pas encore si longtemps, la catégorie des roadsters était menée de main de maitre par des 600 cc. Depuis l’arrivée sur le marché de la Z750 de Kawasaki en 2004, les mentalités ont changé. Et devant le succès de la petite Z, les autres constructeurs se sont enfin décidés à prendre l’aspi de celle qui affole les compteurs avec plus de 40 000 unités écoulées sur le marché français et 125 000 exemplaires écoulés dans les principaux pays européens… Pour tenter de venir mettre des bâtons… | Lire la suite

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Moins de 11 500 €uros pour la Speed Triple 2011

Par Olivier Breselec  le Jeudi 14 octobre 2010 | 15 commentaire(s)

Alors que les premiers essais presse ont lieu en ce moment même en Espagne, du coté du tracé d’Ascari, les premières informations tombent en ce qui concerne la Triumph Speed Triple 1050… Il semblerait qu’avec ce millésime 2011, Triumph sort le grand jeu avec une Speed à la finition en hausse et des prestations dynamiques bien meilleures que sa devancière. Coté chiffres, on annonce un gain de puissance de l’ordre de 5 chevaux (pour culminer à 135 cv) et une perte de poids de 3 kilos. Coté tarif, … | Lire la suite

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1er cliché officiel de la Triumph 800 Tiger EX 2011

Par Olivier Breselec  le Jeudi 14 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

Depuis le temps que l’on entend parler de cette Triumph «Baby» Tiger et de son trois cylindres de 800 cc, on se demanderai presque si on en trouverai pas déjà en occasion. Et pourtant, c’est dans 15 jours maintenant que nous allons découvrir de nos propres yeux les deux déclinaisons de la Triumph 800 Tiger… C’est à grand coup de photos volées et de vidéos que le constructeur Anglais nous introduit petit à petit son nouveau trail. Dès sa commercialisation, il sera proposé en une version routière … | Lire la suite

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Triumph 800 Tiger 2011 : L'épisode 4 en vidéo

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | réagir ?

On le sais depuis des semaines, Triumph dévoilera dans 15 jours son nouveau Tiger. Pour que l’on parle de cette nouvelle Anglaise la marque tease depuis bien longtemps à grand coup de photos volées mais aussi est surtout grâce à une série de cinq vidéos qui arrivent au compte goute pour nous donner toujours plus d’informations… Aujourd’hui, je vous propose de visionner le quatrième épisode de cette haletante saga. Si le première opus présentait succinctement le concept par de brèves floutées et … | Lire la suite

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Triumph nous prépare-t-il une nouvelle Daytona !? [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 octobre 2010 | 8 commentaire(s)

Quand j’ai trouvé la vidéo que vous allez visionner dans quelques instants, je n’étais pas parti sur la simple intention de vous parler de la Daytona 675, la petite et fougueuse sportive de la marque. Et pourtant, c’est celle qui me donne le plus d’interrogation… Dans cette vidéo d’un peu plus de deux minutes, la marque d’Hinckley montre tous les modèles qui constitueront sa gamme en 2011. Si aujourd’hui nous connaissons déjà la nouvelle Speed Triple 1050 qui a été présentée à l’… | Lire la suite

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Le tracé d'Ascari en Triumph Speed Triple 2011 [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Mardi 12 octobre 2010 | réagir ?

Pour 2011, Triumph a décidé de donner un coup de jeune à sa Speed Triple. Il faut dire qu’elle n’avait quasiment pas bougé depuis 2004 (année de son passage à 1050 cc). Pour ne pas trop dérouter les «Triumphistes», il ne fallait pas chambouler une recette qui fait recette… justement. Néanmoins, les retouches esthétiques sont nombreuses et finement ajustées. Et il y a des veinards qui vont pouvoir s’en faire une idée plus que concrète puisque les essais presse de la Speed Triple 1050 dans son… | Lire la suite

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Triumph Street Triple et Street Triple R : 500 €uros en plus des 707 €uros d'accessoires offerts !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 11 octobre 2010 | réagir ?

Il n’y a pas très longtemps, la firme d’Hinckley avait mis les petits plats dans les grands en proposant ses Street Triple et Street Triple R avec 707 €uros d’accessoires sans dépenser un seul €uros en plus. A partir de maintenant et jusqu’au 31 décembre, Triumph offre une aide à la reprise de 500 €uros à tous les futurs acquéreurs de la petite «Triple». C’est donc peut-être le moment de craquer sur notre dernier coup de cœur du comparo roadster réalisé il y a quelques jours. D’autant plus que… | Lire la suite

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Speed Triple Challenge : Des tonnes de cadeaux à gagner !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 11 octobre 2010 | réagir ?

Il y a quelques jours s’ouvraient les portes du Salon Intermot de Cologne. A cette occasion, de nombreux constructeurs présentaient leur nouveaux bébés. Chez Triumph, celle qui a fait sensation est sans nul doute la toute nouvelle Speed Triple 1050. Pour fêter l'évènement, la firme d’Hinckley vous invite à vous inscrire au Speed Triple Challenge, un jeu vidéo web grâce auquel vous pouvez gagner des tonnes de cadeaux… Pour vous confronter au gratin des joueurs en ligne, il vous suffit simplement … | Lire la suite

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Championnat de France VMA Post Classic au Vigeant : essais qualificatifs, courses et le point avant la finale.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 08 octobre 2010 | réagir ?

Une seule séance d'essais qualificatifs de vingt minutes devra déterminer la grille de départ des VMA Post Classic. Christian Vite, qui porte bien son nom, se place de fort belle manière en haut de la feuille des essais en étant non seulement le seul à passer sous la barre symbolique des deux minutes, mais en plus en collant presque deux secondes pleines au second, Guillaume Foureau. Vient ensuite Bernard Tabarly sur sa Norton jaune et Patrick Bandfield, également sur une anglaise, mais… | Lire la suite

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