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SW-Motech équipe la Triumph Speed Triple (2016)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 août 2016 | réagir ?

Pas évident de greffer des sacoches latérales sur le Speed Triple 1050. SW-Motech a la solution pour la Triumph. Les pots d’échappement hauts font clairement partie du look de l’anglaise. Si le design est réussi il limite les solutions pour adapter la bagagerie proposée par les accessoiristes. Le fabricant allemand propose des supports spécifiques spécialement développés pour la 1050. Ces derniers pourront recevoir sans difficultés des sacoches cavalières de type Blaze. Pour les enlever une… | Lire la suite

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Triumph: la fin de la Daytona 675?

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 21 juillet 2016 | réagir ?

Triumph devrait arrêter la production de sa célèbre Daytona 675. Celle qui a débuté au milieu des années 2000 vivrait ses dernières heures faute de ventes mais aussi de norme… D’après nos sources le fabricant britannique Triumph ne reconduirait pas sa sportive. La 675 Daytona ou Dayto pour les intimes serait donc en train de vivre ses dernières heures. La faute à une courbe des ventes en baisse mais aussi à la présence d’une norme Euro4 incontournable dès le premier jour de janvier prochain.… | Lire la suite

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Prépa: voici le Triumph Street Twin Project


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 15 juin 2016 | réagir ?

Triumph lance un concours de personnalisation sur la base de sa Street Twin 900… avec aucune limite imposée. Ça promet… Le Street Twin Project c’est simple : c’est un concours de customisation lancé par Triumph sur une base de Street Twin 900 cc. Du côté des contraintes c’est encore plus simple puisqu’il n’y en a aucun ! Sans limite imposée aux concessionnaires la machine pourra être modifiée au niveau du cadre, du moteur, des pneus, des accessoires ainsi que de la peinture, la seule condition… | Lire la suite

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Triumph Street Triple 800: nouvelle photo volée

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 juin 2016 | réagir ?

Il y a encore quelques semaines, la Triumph Street Triple 800 se faisait timide, elle se dévoile aujourd’hui plus en détails… Toujours autant « non officiel » mais plus démonstratif que les précédents (juste ici) le cliché de cette version 800 déboule sur le net et ce sont nos confrères de Visordown qui dévoilent le pot aux roses. Pour sa conception, Triumph aurait donc piocher dans la gamme Street Triple pour réaliser sa prochaine 800 avec si l’on en croit cette photo volée un châssis issu de… | Lire la suite

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Photo volée: Triumph Street Triple façon 800 !?!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 13 mai 2016 | réagir ?

Voici la prochaine Triumph Street Triple 800 prise en flagrant délit de roulage. Des photos volées shootées par les anglais de MCN. C’est une nouvelle fois nos confrères d’Outre-Manche qui dévoilent des clichés de la future Street Triple. Prise en photo en pleine séance de roulage la Triumph ne se montre que très peu. Pour être plus précis on suppose une augmentation de la cylindrée sans pour autant être certain que le berlingot cube 800 cc… ce qui serait cependant logique d’autant plus qu’il… | Lire la suite

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Photo volée: la Triumph Street façon Cup

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 12 mai 2016 | réagir ?

Une nouvelle Triumph en approche ? Yes selon nos confrères de Visordown. Voici la Street Cup. Nos confrères de Visordown News mettent en ligne la prochaine anglaise. C’est sous le nom de Street Cup que la Triumph se présente. Déclinaison Café Racer de la Street Twin cette Cup fait une nouvelle fois confiance au 900 cc de sa cousine offrant 55 chevaux pour un poids de 198 kilos à sec. Si l’on ne connaît pas encore grand chose sur cette prochaine version on retiendra néanmoins les guidons… | Lire la suite

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Access Design peaufine l'arrivée de la Triumph Street Twin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 mars 2016 | réagir ?

Access Design surfe sur les twin et fringue avec sobriété la dernière Triumph Street Twin. « Les accessoires qui l'accompagnent ont permis de mettre ses lignes bombées en avant en gardant une tendance fashion » précise le frenchy qui offre à l’anglaise un pack arrière plutôt séduisant. C’est surtout du côté de l’arrière qu’il faut porter le regard avec un support de plaque et une paire de feux arrière façon obus couplés à des clignotants. On remarquera du premier coup d’œil l’obturateur noir… | Lire la suite

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Metzeler chausse la Triumph Tiger Explorer avec son Tourance Next

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 mars 2016 | 2 commentaire(s)

La nouvelle Triumph Tiger Explorer sera chaussée avec le pneu Enduro Street de Metzeler : le Tourance Next. 120/70 R19 et 170/60 R17 pour l’arrière, la Tiger Explorer dernière du nom aura droit en première monte à des Tourance Next. Cette troisième génération de la gamme Tourance a été spécialement développée par l’allemand pour des machines Adventure Touring avec un accent tout particulier sur la longévité, le grip sur le mouillé et bien entendu la stabilité, même à grande vitesse, si l’on en… | Lire la suite

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Photos volées: Triumph, le retour du Bobber

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 03 mars 2016 | 1 commentaire(s)

Nos confrères de MCN ont surpris la prochaine Triumph façon Bobber en pleine séance d’essai routier. Photos volées… Triumph continue le développement de son prochain Bobber qui semble quasiment fini. En vue de l’avancée de la machine l’anglaise ne devrait pas trop tarder à pointer officiellement (cette fois) son pneumatique avant. Triumph continue de surfer sur la scène « prépa de série » avec ce bobber pour le moins réussi. Esthétiquement parlant la british fait un sans faute arrivant même à… | Lire la suite

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Nouveauté 2016 : Triumph Tiger Sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 février 2016 | réagir ?

Triumph fait évoluer la version Sport de sa Tiger avec un nouveau package électronique. Répondant aux normes Euro4, le tigre sportif anglais arrivera donc sur le territoire en mode full power. Le trois cylindres issu de la dernière Speed Triple cubant une nouvelle fois 1050 cm3 aura droit à trois cartographies (Sport, Road, Rain), à un régulateur de vitesse ainsi qu'à un régulateur de traction ou encore un embrayage assisté moins fatigant. Le système d’accélérateur de type Ride by Wire fait … | Lire la suite

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