Ce sera la véritable rentrée du mondial dans son ensemble, du Superbike au Supersport. N'en déplaise à Carmelo Ezpeleta qui est convaincu que c'est dans son Espagne natale que l'on trouve les plus beaux circuits, c'est bel et bien chez la Portugal voisine et sur le somptueux site de Portimao que la discipline entamera son année 2011. Un milieu qui s'est vu récemment reconnaître sa spécificité et garantir sa pérennité par la FIM. Jusque là, les écuries s'étaient éparpillées en essais privés.… | Lire la suite

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Voilà, l'information vient de tomber... Après une présentation de mise en bouche sous forme d'images fin octobre 2011 et la visite en live du stand de la marque début novembre (toujours 2010), à Milan, il aura fallu patienter quelques mois supplémentaires pour enfin connaitre le tarif de la Triumph Daytona 675R... Bien plus qu'une édition spéciale, la version «R» de la Daytona se distingue par la greffe d'une partie cycle encore plus affutée, par l'ajout de quelques éléments en carbone mais… | Lire la suite

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Le mondial Superbike a mesuré son auditoire pour la saison 2010 et il a ainsi pu être totalement rassuré sur sa popularité. D'une année à l'autre, son intérêt médiatique n'a fait que grandir si bien que pour 2011, Paolo Flammini peut annoncer avec fierté que son mondial sera retransmis en HD tandis que les caméras embarquées seront de retour. Ce championnat a ainsi été regardé par 498 millions de téléspectateurs qui ont pu bénéficier de 3 015 heures de retransmission assurée dans 175 pays. Une… | Lire la suite

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Le Moto GP s'intéresse à l'Inde, lorgne sur Abu Dhabi et réfléchit sur Singapour, mais le Superbike n'est pas en reste dans cette volonté d'élargir son horizon et de s'ancrer sur le reste de la planète. Le mondial, en effet, n'a pas abandonné l'idée de s'installer, lui, en Russie et a repris ses négociations avec les autorités pour envisager à moyen terme une manche au calendrier. Ceci dit, il y a encore loin de la coupe aux lèvres puisque le site susceptible d'accueillir le paddock des… | Lire la suite

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Après Ermax, c’est au tour de S2 Concept de proposer un panel des plus complets pour équiper votre Speed triple millésime 2011. L’accessoiriste du Gard ne s’y trompe pas et proposera, dans quelques jours, de quoi tuner votre Triumph sans pour autant tomber dans le mauvais goût ni le « lourdosse ». S2 Concept façonne le polyester qui trouvera sa place tant sur l’avant que sur l’arrière de la Triumph en lui apportant un plus en fluidité ou en protection. Au programme, nous retrouvons donc passage … | Lire la suite

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Compte-tenu du thème retenu cette année, il était normal de retrouver bon nombre d’entre elles sur les stands « généralistes » ou dans le village « professionnels ». C’est d’ailleurs là que l’on pouvait trouver de bonnes surprises mais j’y reviendrai plus tard dans un "billet d’humeur"… Commençons par nos confrères de « Motos d’Hier » qui exposaient cette magnifique Douglas 2 ¾ HP de 1912, soit un âge respectable de quasiment un siècle pour cette vénérable grand-mère. Autre ancêtre que l’on… | Lire la suite

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Triumph pourra compter sur une solide équipe officielle en mondial Supersport en 2011, avec un duo de choc composé de Chaz Davies et de Luca Scassa. Mais le blason britannique pourra aussi s'appuyer sur une structure privée transalpine du nom de Suriano Racing. Une belle opportunité saisie par ce team qui a fait son expérience dans les championnats italiens et qui compte une présence en Supersport consommée il y a quelques années avec Suzuki. Les deux pilotes qui tenteront cette aventure sont… | Lire la suite

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Le thème de l’édition 2010 étant la moto anglaise, il est normal de commencer ce dossier par un des spécialistes de la restauration des machines de la perfide Albion : Machines et Moteurs. Cette enseigne, créée en 1994 par Laurent Romuald, sévit du coté d’Eaubonne (95), au nord de la capitale. Leurs activités vont du simple entretien courant de votre ancienne à la préparation « à la carte » en passant par la restauration ou encore la réfection moteur boite de vitesses. Rien n’est sous-traité,… | Lire la suite

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En octobre 2009, une news vous invitait à modifier votre Speed Triple 1050 en Daytona. Le genre d’engin que tout le monde attend depuis longtemps et que Triumph n’a toujours pas ajouté à son catalogue. Depuis la refonte de la Speed Triple 1050 cette année, l’éventualité de l’arrivée d’une sportive dérivée du roadster refait surface de l’autre coté des Alpes… C’est sur blogtriumphchepassione.com que j’ai trouvé ce petit photomontage permettant d’entrevoir ce que pourrait être la future Triumph… | Lire la suite

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Ermax n’attend pas plus longtemps et propose déjà à son catalogue de quoi faire une beauté à votre 1050. La Speed Triple millésime 2011 s’habille donc d’une bulle pour vous être agréable sur route et autoroute. L’accessoiriste sudiste propose donc aux possesseurs de la Triumph une tête de fourche avec grilles et bulle double galbe pour mixer confort et design. Disponible en plusieurs coloris, cette coque en ABS choc thermoformé est affichée à 198 euros TTC si vous la voulez en version brute ou … | Lire la suite

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