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WERC: la Roadster Cup au Vigeant: une finale pleine de rebondissements.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 05 septembre 2012 | réagir ?

La catégorie Roadster Cup, dont la dernière épreuve se jouait ce week end sur le circuit du Val de Vienne, promettait d'être disputée puisque six pilotes pouvaient encore mathématiquement monter sur le podium final. Mais ce sont surtout les quatre premiers qui retiendront notre attention. Mais n'anticipons pas. Franck Tauziède pointe en tête des essais qualificatifs à bord de sa Yamaha FZ8. Mais Gérald Moureau (MV Agusta Brutale) est à à peine un dixième. Les Triumph Street Triple de Jérôme… | Lire la suite

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Actualité moto - Triumph: La Tiger Explorer XC bientôt prête au combat

Par André Lecondé  le Dimanche 02 septembre 2012 | réagir ?

Comme tout modèle polyvalent qui doit être bon partout sans exceller nulle part, le trail souffre en permanence d'une crise d'identité. Est-il fait pour parcourir le monde en se jouant de tous les terrains ou est-ce un concept GT adapté aux nationales au bitume mal raccordé et autres départementales piègeuses et dégradées à souhait, mais si romantiques, au trafic moins intense, et aux radars démunis ? Sans parler du fait qu'il doit être parfait dans sa découverte de la jungle urbaine. Bref, de… | Lire la suite

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Essai - vidéo Triumph Explorer : l'aventure au quotidien

Par Olivier Pages  le Lundi 27 août 2012 | 4 commentaire(s)

Le constructeur britannique n’en finit pas d’étendre sa gamme. Après avoir réinvesti le segment des trails routiers fin 2010 avec le Tiger 800, Triumph s’attaque aujourd’hui directement à la BMW R 1200 GS qui est considérée comme la référence de la catégorie. 2012 est l’année du gros trail. Après la Kawasaki Versys 1000 et la Honda CrossTourer, voici la troisième nouveauté de poids : la Triumph Explorer. Il faut dire que Triumph a été conforté dans son idée par le succès rencontré par la… | Lire la suite

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WERC, Protwin, Monos, Monsters Race, Trophée Malossi ce week end au Vigeant : classements provisoires, horaires : le programme complet.

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 27 août 2012 | réagir ?

Promotion Cup 1000. Le suspense reste entier dans la catégorie Promotion Cup 1000 puisque les trois hommes qui sont en tête du classement provisoire ne sont séparés que par dix points. Sachant qu'il reste quatre-vingts points à attribuer en trois courses (la dernière épreuve se déroulera dans le cadre des 24 heures du Mans), il est encore trop tôt pour s'aventurer dans un éventuel pronostique. Mais ce rendez-vous du Vigeant nous permettra d'y voir un peu plus clair. Les horaires: -Séance… | Lire la suite

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Hesketh le retour ?

Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 27 août 2012 | réagir ?

A la fin des années soixante-dix, un riche aristocrate anglais décide de construire une moto. Mais Lord Hesketh, puisque c’est de lui qu’il s’agit, ne veut pas entendre parler d’une motorisation provenant du pays du soleil levant. Et comme à cette époque, l’industrie motocycliste anglaise est on ne peut plus en sommeil pour encore quelques années, c’est ni plus ni moins dans les écuries du château que la moto sera fabriquée… Bon ! Ne croyez-pas que notre fidèle sujet de sa majesté soit un… | Lire la suite

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La 3ème manche de la Promotion Cup 600 des WERC à Pau.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 03 août 2012 | 1 commentaire(s)

Nouvelle confrontation pour la Promotion Cup 600 sur le circuit de Pau-Arnos; trois pilotes au guidon de trois motos différentes se sont détachés au classement général provisoire, à savoir Eric Pépin (Kawasaki ZX6R n° 66), Florian Boucard (Yamaha R6 n° 85) et Didier Richard (Triumph Daytona n° 3). Au terme des deux séances d'essais qualificatifs, Florian Boucard impose sa Yamaha R6 à deux Triumph Daytona, celle de Grégory Jolinet ainsi que celle de Didier Richard. Quant au leader du provisoire,… | Lire la suite

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WERC à Pau: l'avant dernière manche de la Roadster Cup.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 02 août 2012 | réagir ?

Vingt cinq points, soit une victoire, voila ce qui sépare le premier du cinquième au classement général provisoire de cette Roadster Cup version 2012. Il reste quatre courses à disputer, dont deux ici sur le circuit de Pau-Arnos. On attaque tout de suite par les essais qualificatifs. Franck Tauziède (Yamaha FZ8) réussi à prendre la pole position dans la deuxième session, mais il ne devance Gérald Moureau et sa MV Agusta que de quatre millièmes de seconde. Jérôme Putin (Triumph Street Triple)… | Lire la suite

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Michelin Power Cup au Vigeant: l'épreuve d'endurance.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 26 juillet 2012 | réagir ?

Ce ne sont que douze équipages qui prendront part à cette course, au grand désespoir de l'organisateur Philippe Gonot qui aimerait bien voir le plateau s'étoffer un peu pour les prochaines dates programmées (voir son interview en cliquant ici). Au terme des essais qualificatifs de cette épreuve d'endurance de quatre heures, "les Maccio" imposent leur Kawasaki ZX10R pour seulement dix neuf centièmes de seconde à l'équipage composé par Laurent Derine (Yamaha) et Christophe Tessier (Ducati).… | Lire la suite

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Nouveau silencieux Laser Hotcam2 pour Triumph Tiger 800 XC

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 18 juillet 2012 | réagir ?

La Hollande, l’autre pays des pots d’échappement, dépoussière sa gamme en proposant des accessoires capables d’habiller les machines les plus récentes comme par exemple la nouvelle Triumph Tiger. L’anglaise a donc droit à tous les égards de la part de Laser qui lui propose une sortie de type Hotcam2. Une sortie certes, mais trois finitions pour convenir à vos envies mais surtout à votre porte-monnaie. Débutant ses tarifs à 365 euros, Laser prendra place sur la Tiger 800 XC pour lui apporter… | Lire la suite

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Economie - Inde: Triumph compte bien multiplier sa production par dix

Par André Lecondé  le Lundi 16 juillet 2012 | réagir ?

Si tout se passe bien, c'est un tout autre constructeur Triumph qui s'imposera sur le marché de la moto à partir de 2015. Ceci grâce à une usine promise en Inde du côté de Narasapur et qui aura demandé un lourd investissement. Près de 128 millions d'euros dit-on. Mais le jeu en vaut la chandelle, puisque le site permettra au blason d'Hinckley de produire 250 000 machines dans un premier temps, puis carrément 500.000 ensuite. Pour mémoire, Triumph pèse actuellement 50 000 motos à l'année. Si… | Lire la suite

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