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Essai Triumph Street Triple 800 2017 : docile mais sauvage

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 17 février 2017 | réagir ?

Présentée à Londres il y a un mois par Triumph, il était donc temps de prendre en main cette nouvelle Street Triple 800, pour voir si la nouvelle génération tient toutes ses promesses. C’est donc dans la région Catalane que nous nous sommes retrouvés face au roadster. Car oui, avec l’ensemble des informations que les Anglais nous ont mis sous le nez, elle fait envie, surtout cette version RS. Et c’est en Espagne que nous avons pris la main sur le 800. Et pour montrer à quel point Triumph est … | Lire la suite

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Triumph: une année record pour les ventes


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Par André Lecondé  le Jeudi 12 janvier 2017 | réagir ?

Triumph en cette année 2016 aura été un triomphe. La marque britannique peut sabler le champagne et pouvait arborer un large sourire en présentant sa nouvelle Street Triple. Tout va bien pour le blason d’Hinckley aussi attendu comme prochain fournisseur moteur du Moto2 à la place de Honda avec son 765cc trois cylindres. Carrément. Mais non, quand on annonce une progression des ventes de 39% d’un mois de décembre à l’autre et même de 89% depuis décembre 2015, on peut voir l’avenir avec sérénité. … | Lire la suite

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Triumph Street 800 S, R et RS 2017 : les fiches techniques

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 12 janvier 2017 | réagir ?

Après sa présentation officielle à Londres en ce début de semaine avec toutes les informations dont vous pourriez avoir besoin pour faire votre choix parmi les trois versions, la S, la R et la RS. Voici un bon complément d’informations purement technique avec lequel vous pourrez comparer. Sur une base moteur de la Daytona 675 cm3, le trois cylindres en ligne à refroidissement liquide a pris une augmentation de cylindrée à 765 cm3 proposant ainsi trois puissances, pour trois usages. Et comme… | Lire la suite

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Nouveauté 2017 en direct : Triumph Street 800 [+vidéo]

Par Pauline Rachwal  le Mardi 10 janvier 2017 | 1 commentaire(s)

Il a fallu attendre quelques mois entre l’annonce de son arrivée et sa présentation officielle. C’est en plein cœur de Londres que Triumph nous a donné rendez-vous pour découvrir l’un de ses plus gros succès. Le secret a été gardé jalousement pendant tout ce temps, disséminant sur la toile quelques images et une vidéo pour faire patienter. C’est donc aujourd’hui à 19h pile que la nouvelle génération du roadster « So British » se dévoile. La rédaction est sur place pour vous faire part des… | Lire la suite

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MotoGP : Triumph débarque en Moto2 !

Par André Lecondé  le Mardi 10 janvier 2017 | réagir ?

La nouvelle n’est pas confirmée par le constructeur qui s’apprête à présenter ses nouvelles Speed Triple. Mais on attend de sa part un éclairage fort sur la rumeur qui galope et qui veut que son moteur trois cylindres de 765cc devienne la prochaine mécanique standard du Moto2. En lieu et place du Honda 600 CBR qui officie depuis 2010. Triumph en Moto2, comme fournisseur officiel du plateau, c’est une perspective qui se dessine à l’horizon 2019. Une surprise, bien que Honda n’avait rien à… | Lire la suite

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Triumph Street Triple 800 : Triumph The Street Will Never Be The Same Again (vidéo)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 décembre 2016 | réagir ?

Triumph nous donne rendez-vous dans quelques jours pour la présentation de sa nouvelle Street Triple. La 800 se dévoilera le 10 janvier prochain. En attendant vous prendrez bien une tasse de tea(ser). Vidéo. Après les nombreuses photos volées du printemps dernier passons à quelque chose de plus officiel. C’est dans une vidéo où l’on voit plus le bitume et de la fumée que la nouveauté en elle-même que Triumph annonce l’arrivée prochaine de sa Street Triple cubant 800 cm3. Première vidéo… | Lire la suite

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Essai Triumph Speed Triple R 1050 : welcome home !

Par Pauline Rachwal  le Mardi 29 novembre 2016 | réagir ?

Pour 2016, Triumph revisite l’une de ses machines mythiques en lui offrant une jolie mise à niveau. Mais pas de panique, tout en conservant une partie de la base, la Speed Triple garde tout ce qui ce qu’elle fait de mieux en s’améliorant sur la motorisation et la technologie embarquée. Elle se décline également en deux versions : la S et la R. Et c’est sur cette dernière que nous avons jeté notre dévolu pour un essai tout en fraîcheur. Avec son regard adouci et ses lignes qui donnent envie, la … | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Triumph Street Scrambler

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 09 novembre 2016 | réagir ?

La famille Street s’agrandit avec l’arrivée de la Scrambler. Véritable pilier historique de la marque anglaise et souvent utilisé dans les films et les séries, voici le retour de celle qui permet d’aller faire un tour dans les champs tout en se faisant chauffer la cuisse droite. Basée sur le châssis de la Street Twin, la Scrambler est plus haute et taillée pour le chemin, avec des débattements plus grands, des jantes à rayons de 19 pouces et 17 pouces, des pneus semi-routiers, des repose-pieds … | Lire la suite

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En direct d'Eicma 2016 : Triumph Bobber 1200

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 novembre 2016 | réagir ?

Le Trailer avait déjà montré quelques images de cette nouveauté Triumph. C’est maintenant officiel, le Bonneville Bobber fait son apparition au catalogue 2017. Première machine présentée directement à l’Eicma, elle a attiré la foule, plus que sa frangine Scrambler. Voici un petit tour du propriétaire du dernier bébé Anglais. Visuellement il y a peu à redire sur cette moto. Les lignes sont équilibrées, la ligne bien vintage, la technologie embarquée bien dissimulée et met à l’honneur le terme … | Lire la suite

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Vidéo moto : le trailer Triumph Bonneville Bobber

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 20 octobre 2016 | réagir ?

Alexandre le présentait ce matin. Le nouveau Triumph Bonneville Bobber s’est dévoilé au grand public. Et sans s’enflammer, nous sommes déjà sous le charme des choix esthétiques de la marque. La disparition pure et simple de la boucle arrière, la possibilité de piocher dans un catalogue parmi plus de 150 accessoires et la dissimulation de l’électronique laisse présager une machine qui sent bon le vintage. Le cadre est entièrement revu pour l’occasion et contient le moteur 1200 cm3 de la T120. La … | Lire la suite

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