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Nouveauté - BMW: une GS de 34 chevaux est envisagée


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Par André Lecondé  le Mercredi 06 avril 2016 | 1 commentaire(s)

Le trail GS chez BMW est devenu une institution. Tenant le haut du pavé en matière de part de marché et de ventes au sein de la gamme, l’aventurière bavaroise est connue pour avoir un physique ostentatoire pour une position statutaire. Large et haute sur patte, elle se mérite. Pourtant, BMW envisage de la décliner en 300cc. Une sorte de maquette à l’échelle 1 ? On ne sait, mais ce qui est acquis c’est que l’on y pense au selon du blason à l’hélice. C’est même un certain Phil Horton qui n’est… | Lire la suite

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March Moto Madness: première manche en France


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 avril 2016 | réagir ?

La première édition frenchy du March Moto Madness a eu lieu ce week-end à Dreux. Importé des States le March Moto Madness ou MMM pour les intimes est désormais international. Si à l’origine le rendez-vous se faisait entre potes à la sortie de l’hiver histoire de se remettre en selle sur les montagnes du Tennessee, l’affaire s’est depuis étendue au Japon, à l’Espagne, au Royaume-Unis, Taiwan et désormais la France. La première édition a séduit une trentaine de pilotes amateurs qui se sont donné … | Lire la suite

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Harley-Davidson: une Street 750 Adventure ? C'est possible !

Par André Lecondé  le Mercredi 23 mars 2016 | réagir ?

Attention : faire un Salon de la moto à Bangkok, c’est un coup à se retrouver en état de choc. Les pays émergents sont des marchés stratégiques pour les constructeurs qui n’y écoulent plus des machines au rabais. On y trouve aussi des suggestions et de l’imagination. Et pas seulement chez les Japonaises. Prenez le cas de ce trail à la vocation Adventure. Eh bien, c’est une Harley-Davidson. Et plus précisément, c’est une Street 750 qui a pris de la hauteur et un peu d’embonpoint pour faire face… | Lire la suite

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Essai Honda NC750X DCT 2016 : le bijou du quotidien


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Par Pauline Rachwal  le Mercredi 23 mars 2016 | réagir ?

Croyez le ou non, la NC750X est une des plus grosses ventes d’Honda en Europe avec 33 000 unités vendues depuis sa sortie. Avec son look très standard et sa boîte double embrayage DCT, on ne peut pas dire que cette moto représente la pure passion de la moto. Et pourtant, n’en déplaise aux puristes, elle relève le défi haut la main et démontre que la marque sait répondre à l’attente de sa clientèle. Pour 2016, la NC mérite donc bien quelques améliorations esthétiques et techniques. C’est sous le … | Lire la suite

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Trail-Découverte: la saison 2016 débute dans quelques jours


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 mars 2016 | réagir ?

Trail-Découverte vous donne rendez-vous dans quelques jours. La saison commence, à vos calendriers. Trail-Découverte finalise son programme 2016 avec différentes dates au programme. Toujours au départ de Toulouse différentes randonnées prendront la direction de l’Espagne, du Quercy ou encore des Bardenas. Le Tarn fera également partie des options proposées par Greg. Attention quelques places seulement sont encore disponibles pour les différentes propositions de Trail-Découverte avec pour coup … | Lire la suite

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Nouveautés - Honda : la Dominator revenue d’entre les morts ?

Par André Lecondé  le Samedi 12 mars 2016 | réagir ?

Elle était arrivée en 1988 en prenant totalement à contre-pied la tendance d’un trail qui, alors, se devait être statutaire et ostentatoire. Comme les machines d’un Dakar qui partait de paris et qui traversait l’Afrique. Compacte, racée, elle s’appelait Dominator, comme un prédateur redoutable et elle a chassé ainsi dans la catégorie jusqu’en 2001. Mais elle pourrait bien revenir sous peu dans les concessions Honda. C’est du moins la certitude de la source qui présente un schéma technique… | Lire la suite

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R-Tech protège-mains FLX: trois positions de réglage

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 mars 2016 | réagir ?

L’off-road impose la greffe de protège-mains. R-Tech en propose des réglables en trois positions. Voici les FLX. Pour le look lorsque l’on se cantonne à la ville ou pour une réelle utilité une fois sur la terre ou les pistes de Supermotard, les protège-mains ont une réelle utilité. Full plastique ou avec un élément en aluminium les possibilités sont multiples. Design agressif, inventif, basique voire même vintage… il y en aura pour tous les goûts et toutes les bourses… R-Tech avec ses… | Lire la suite

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Nouveauté - Honda : la Crossrunner s’annonce aussi en 250

Par André Lecondé  le Lundi 29 février 2016 | réagir ?

Du Japon était montée une rumeur voulant que cette année 2016 soit celle de la renaissance des quarts de litre. Des 250cc qui collent bien à la nouvelle réglementation et qui a le don de satisfaire autant les marchés du Nord que ceux du Sud. La concurrence y est réelle avec notamment KTM qui a saisi les opportunités avant les autres. La contre-attaque nipponne est en cours et Honda n’est pas en reste. Pas question pour le blason ailé de se faire passer par des compatriotes concurrents du genre, … | Lire la suite

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Husqvarna : les Vitpilen et les Svartpilen 401 seront indiennes

Par André Lecondé  le Vendredi 26 février 2016 | réagir ?

Husqvarna, on le sait, est maintenant dans le giron de KTM qui a ainsi ajouté une corde à son arc. Mais pour faire fonctionner se dernier, il faut des flèches et c’est justement l’ancienne enseigne suédoise qui va les lui fournir. Littéralement, avec des modèles Vitpilen et Svartpilen, noms qui signifient flèche en langue du Nord. Ceci dit, elles seront produites en Inde. Car l’orange de KTM se fait aussi avec du Bajaj. Des Indiens ambitieux qui ont annoncé que les prochaines motos Husqvarna… | Lire la suite

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Nouveauté 2016 : Triumph Tiger Sport

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 12 février 2016 | réagir ?

Triumph fait évoluer la version Sport de sa Tiger avec un nouveau package électronique. Répondant aux normes Euro4, le tigre sportif anglais arrivera donc sur le territoire en mode full power. Le trois cylindres issu de la dernière Speed Triple cubant une nouvelle fois 1050 cm3 aura droit à trois cartographies (Sport, Road, Rain), à un régulateur de vitesse ainsi qu'à un régulateur de traction ou encore un embrayage assisté moins fatigant. Le système d’accélérateur de type Ride by Wire fait … | Lire la suite

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