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Essai Suzuki DL 1000 V-STrom : Le maxi trail sans fioriture

Par Christophe de Lestapis  le Mardi 31 décembre 2013 | 5 commentaire(s)

Certains l'ont désiré et Suz l'a fait... Revoici le DL 1000 V-Storm. Dans un segment totalement phagocyté - que dis-je - cannibalisé par la BMW R1200GS, qui caracole en tête du top 3 des motos les plus vendues en Europe, toutes catégories confondues, la marque japonaise revient aux maxi trails de route avec cette nouvelle DL 1000 V-Strom. Lancée en 2002, la V-Strom première génération avait connu un succès non négligeable avec près de 1250 unités vendues à ce jour en France. Malgré le "Diktat"… | Lire la suite

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Actualité: la veuve de Kevin Ash demande des explications à BMW


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Par André Lecondé  le Samedi 21 décembre 2013 | 2 commentaire(s)

C'est un sujet à la fois douloureux et sensible. Douloureux car un journaliste essayeur réputé y a laissé la vie. Sensible car la moto sur laquelle il se trouvait est dans le collimateur pour expliquer le drame. Enfin, en partie, car c'est justement des explications que la veuve du disparu réclame aujourd'hui à BMW. C'était il y a un an. Kevin Ash, dont la compétence n'a jamais été remise en cause est en essai de la dernière née des R1200GS d'alors avec des confrères, en Afrique du Sud. Puis… | Lire la suite

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Nouveauté - Kawasaki: voici la dernière KLR650


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Par André Lecondé  le Jeudi 19 décembre 2013 | réagir ?

La KLR650, c'est un peu la mémoire vivre du trail chez Kawasaki. Et l'histoire continue, comme le montre ce millésime 2014. Certes, dans la gamme actuelle de Kawasaki, il y a une Versys de bonne facture. Mais enfin, cette KLR650 a comme des parfums des débuts du trail durant le siècle dernier, du temps où on pensait à la polyvalence et à la pratique quotidienne, plutôt qu'à la fuite en avant technique. Une philosophie qui se ressentait au niveau de l'esthétique, sans trop de fioriture. Le tout… | Lire la suite

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Vidéo en direct du Salon de la Moto : le Suzuki V-Strom fait son retour

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mercredi 04 décembre 2013 | réagir ?

Après un long sommeil, Suzuki a décidé de revenir dans une bataille du trail qu'elle avait bousculée au siècle dernier en présentant, sur le marché, une DR750 pour l'époque ostentatoire. Pensez donc, avec le plus gros monocylindre du marché, la marque d'Hamamatsu pouvait alors jouer les gros bras. Mais comme dit l'adage, celui qui n'avance pas recule et les millésimes passant, la baroudeuse frappée du S est progressivement rentrée dans le rang, jusqu'à se faire oublier. Une amnésie soignée au … | Lire la suite

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Actualité moto - MV Agusta: des anti Diavel et Multistrada à venir

Par André Lecondé  le Dimanche 24 novembre 2013 | réagir ?

MV Agusta a certes fait sensation au dernier salon de Milan en présentant une Turismo Veloce de belle facture. Un nouveau dérivé de la matrice F3 avec pour point d'orgue le trois cylindres et son électronique. De quoi multiplier les opportunités, les marges et les parts de marché. Ceci dit, les plus exigeants ont relevé que ça ne faisait qu'une seul nouveauté dans le stand, ce qui est bien le minimum syndical. A ceux là, le patron Giovanni Castiglioni leur répond que l'année 2014 ne sera pas… | Lire la suite

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Actualité moto - Suzuki: une virée en vidéo avec le V-Strom

Par André Lecondé  le Dimanche 17 novembre 2013 | réagir ?

Dans la bataille du trail, c'est sans doute celui qui se faufilera entre les lignes des grosses divisions allemandes, autrichiennes, italiennes et japonaises. Il faut dire qu'il a l'artillerie la moins ostentatoire avec seulement à peine un peu plus du litre de cylindrée. Mais il a des arguments et d'abord celui de démontrer que Suzuki pense encore à nous sortir de nouveaux modèles. Et puis il peut gagner en compacité et embonpoint ce qu'il n'a pas en centimètre cube. Voici le dernier V-Strom… | Lire la suite

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Essai BMW F800GS Adventure : Prête-à-partir.


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Par Laurent Cohen  le Jeudi 14 novembre 2013 | 17 commentaire(s)

Avec la terminaison « Adventure » déclinée sur la 1200 GS et la 800 GS, deux motos esthétiquement très proches, BMW dévoile ses compétences dans le monde du trail tout-chemin. Pouvons-nous parler d’un « petit » modèle plus accessible pour la 800 ? Sur route ou sur terre, par temps pluvieux ou ensoleillé, jusqu’où pourrons-nous aller avec elle ? La réponse tout de suite ! La marque bavaroise fait rarement les choses à moitié… Que ce soit en voiture ou à moto, il faut reconnaître que depuis pas… | Lire la suite

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Actualité moto - Yamaha: la XTZ 1200 Super Ténéré fait peau neuve en 2014

Par André Lecondé  le Samedi 09 novembre 2013 | réagir ?

Depuis son lancement en 2010, la Super Ténéré est appréciée pour sa polyvalence et sa fiabilité. Pour l'année-modèle 2014, la XT1200Z Super Ténéré profite de plusieurs modifications notables : une modernisation de l'équipement et un poids réduit. La gamme s'élargit aussi avec l'arrivée de la nouvelle XT1200ZE Super Ténéré. La nouvelle génération de Super Ténéré bénéficie ainsi d'une puissance accrue du moteur obtenue par de nombreuses améliorations : utilisation d'orifices d'admission et… | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Suzuki V-Strom 1000

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 07 novembre 2013 | réagir ?

Ce n’est pas vraiment une nouveauté car c’est au Mans il y a quelques semaines déjà qu’elle a été dévoilée. Mais cela reste le fer de lance pour Suzuki en 2014. La V-Strom 1000 revient avec un sacré coup de jeune. Et c’était plus que nécessaire. Après un gros passage à vide en termes de nouveautés, la marque Japonaise se réveille enfin ! Pourvu que ça dure. La V-Strom propose un moteur bicylindre de 1037 cm3 qui développe 100 chevaux. Il s’attaque directement la concurrence de la catégorie … | Lire la suite

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Salon de Milan en direct : Mv Agusta Veloce et Lusso 800

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 06 novembre 2013 | réagir ?

C’est, je le reconnais un des stands les plus sympa du salon de Milan. Je parle de celui d’MV Agusta, et même si d’autres marques ont bien plus de nouveautés, la clarté et la disposition du stand sont des plus agréables. Et au-devant de la scène, la marque italienne propose pour 2013 ses premiers Trails. Les bien nommés Veloce et Lusso 800. Sur le look, on reconnaît instantanément la patte du maitre. Une bouille qui n’est pas sans rappeler la F3, des pots d’échappements tout droits sortis de … | Lire la suite

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