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Moto Guzzi Stelvio NTX : En route pour l'aventure !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 01 juin 2009 | 1 commentaire(s)

Venir titiller la BMW R 1200GS sur son terrain de prédilection n’est pas une chose aisée et très peu de constructeurs s’y sont lancés… Néanmoins, il y en a un qui souhaite tenter l’aventure en proposant une version «baroudeuse» de son trail routier. Moto Guzzi propose donc depuis le 25 Mai une version NTX de sa Stelvio. Véritable bonne à tout faire, la Stelvio se pare ici d’éléments lui permettant de voyager lourd, loin, longtemps et sur tous types de routes. Ainsi, on note l’arrivée d’un sabot … | Lire la suite

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Ligne Mivv Sport pour les BMW F 650GS et F 800GS

Par Olivier Breselec  le Lundi 25 mai 2009 | réagir ?

Tout comme moi, vous attendiez les informations officielles en provenance de l’Italie concernant les nouvelles lignes Mivv pour les F 650GS et F 800GS… C’est désormais chose faite puisque Mivv a dévoilé les informations nécessaires pour se faire une idée du gain offert par les lignes Sport Suono et Oval carbon cap pour les modèles Bavarois. Voilà donc le gain offert par la ligne complète pour la BMW F 650GS : Le graphique de couple est à télécharger ICI et le graphique de puissance ICI. Une… | Lire la suite

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500000 BMW GS produites, ça se fête !!

Par Olivier Breselec  le Lundi 18 mai 2009 | 3 commentaire(s)

500000 machines !!! Et oui, vous avez bien lu… depuis 1980, la marque Bavaroise a vendu à travers le monde 500000 unités de son prestigieux trail routier, la R 1200GS. Pour célébrer l’évènement, BMW a décidé de sortir une édition spéciale de sa GS. En plus d’une livrée d’un blanc maculé, on note la présence d’accessoires lui permettant ainsi de se différencier de ces proches cousins en version stock. De ce fait, une selle haute (+ 20 mm), des jantes au coloris noir, un pare moteur aluminium et… | Lire la suite

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Vidéo du jour : Le tour du monde en Transalp...

Par Olivier Breselec  le Mercredi 13 mai 2009 | 3 commentaire(s)

Agé de 21 printemps au moment de son départ, l’italien Gionata Nencini pourrait faire office d’OVNI dans l’univers de la moto… En effet, Gionata n’a pas succombé aux effets de mode où la sportive et les arsouilles assis en terrasse prennent une place importante dans la jeune Européenne. Non, Gionata a pris la route seul au guidon de sa Honda Transalp XL600V (vielle de 22 ans) pour un tour du monde avec seulement 2200 €uros en poche et une vague idée de son périple en tête. Aujourd’hui, notre… | Lire la suite

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Un maître cylindre radial à entraxe réglable spécialement pensé pour les supermot : le Brembo PR15 RCS.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 mai 2009 | 1 commentaire(s)

Avec une finition toujours aussi soignée, la marque transalpine propose à tous ceux qui roulent en supermotard ou tout simplement sur une moto équipée d’un « monodisque » un maître cylindre radial spécialement adapté : le PR15 RCS. Reprenant le principe de son grand frère le PR19 RCS, mais cette fois avec un diamètre de piston inférieur (15 millimètres), le maître cylindre à levier rétractable Brembo PR15 RCS permet toujours à l’utilisateur de régler l'entraxe en toute simplicité via une… | Lire la suite

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Sato Racing protège votre bolide...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 mai 2009 | 2 commentaire(s)

Sato Racing ne se contente pas de faire des commandes reculées (pour lire l’article cliquez ici), la marque nippone réalise aussi des accessoires qui ont pour but de protéger votre belle en cas de chute. Réalisés en téflon ou en carbone (avec un niveau de finition exempt de tout reproche), les produits Sato Racing trouveront sans problème leur place sur votre moto, que cette dernière soit européenne ou japonaise. Distribuées par Antibes Engineering pour l’hexagone, les pièces Sato Racing… | Lire la suite

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Mivv équipe les BMW F 650GS et F 800GS

Par Olivier Breselec  le Jeudi 09 avril 2009 | réagir ?

Mivv nous propose en avant première une série de lignes sport Suono pour les petits trails de l’enseigne Bavaroise. En effet, l’équipe technique de Mivv s’est penché sur les F 650GS et F 800GS de chez BMW. Entièrement développées pour les petits Trails BMW, les lignes sport Suono auront l’avantage de modifier sensiblement l’esthétique de votre machine. Encore en phase de développement, nous ne connaissons rien au sujet du gain de poids, de la puissance ou encore du couple. Le prix ne nous a… | Lire la suite

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Suzuki : Grille tarifaire au 1er Avril 2009

Par Olivier Breselec  le Lundi 30 mars 2009 | réagir ?

Nous avons beau être le premier Avril dans quelques jours mais aucune mauvaise blague à signaler (quoique...) dans cette toute nouvelle grille tarifaire en provenance de chez Suzuki… A compter du 1er Avril 2009, les nouveaux tarifs des deux roues de la marque au «S» rouge prendront effet et seront d’actualité au moins jusqu’au 30 Juin 2009. Donc pour ceux qui veulent encore bénéficier de tarifs avantageux sur certains modèles avant une légère inflation, il vous reste la journée de demain pour… | Lire la suite

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Akrapovic équipe la Kawasaki Versys

Par Vincent Demeslay  le Mercredi 18 mars 2009 | réagir ?

N'ayant pas été modifié depuis sa création, les millésimes 2007 à 2009 de la Kawasaki Versys pourront être équipé du produit préparé par Akarapovic. L'échappement n'est pas encore disponible à la vente mais soyons sur qu'il le sera d'ici l'été. C'est le silencieux SP Series qui a été choisit pour remplacer le petit pot d'origine. Il s'agit d'un silencieux en inox avec une finition en titane. D'après les premières courbes disponible, les performances sont bien au rendez-vous. Le "creux" présent… | Lire la suite

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Triumph lance la Tiger 1050 SE, une série très limitée...

Par Olivier Breselec  le Jeudi 12 mars 2009 | 3 commentaire(s)

Pour fêter le quinzième anniversaire de la Triumph Tiger, le constructeur Britannique lance une série spéciale baptisée Triumph Tiger 1050 SE… Lancée comme une moto polyvalente en 1994, la Triumph Tiger s’est, au fil des ans, transformée en machine de tourisme sportif. Propulsée par le désormais mythique trois cylindres de 1050cc, la Tiger SE délivrera (pour la France) 106 chevaux à 9400 trs/min. Coté partie cycle, on retrouve tout ce qu’il faut pour exploiter au mieux cette excellente… | Lire la suite

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