Pour fêter le quinzième anniversaire de la Triumph Tiger, le constructeur Britannique lance une série spéciale baptisée Triumph Tiger 1050 SE… Lancée comme une moto polyvalente en 1994, la Triumph Tiger s’est, au fil des ans, transformée en machine de tourisme sportif. Propulsée par le désormais mythique trois cylindres de 1050cc, la Tiger SE délivrera (pour la France) 106 chevaux à 9400 trs/min. Coté partie cycle, on retrouve tout ce qu’il faut pour exploiter au mieux cette excellente… | Lire la suite

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La remplaçante de la Multistrada, le trail de la marque de Bologne, nous dévoile un peu plus de son identité grâce à ces photos volées lors d’une séance de roulage alors habillée de sa version camouflage… Alors que la dernière fois que l’on avait parlé de ce futur trail, nous en avions vu que son arrière train, voilà quelques images qui divulguent quelques bouts de la machine qui sera prochainement prête à affronter la «GS» du constructeur Bavarois. D’après nos confrères de MCN, la remplaçante… | Lire la suite

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Le constructeur japonais Honda a levé le voile sur les tarifs 2009 adoptés sur l'ensemble de sa gamme. Malgré un contexte économique difficile, certains modèles subissent une augmentation d'environ 3 % par rapport aux anciennes étiquettes. Cependant, des promotions sont aussi d'actualités, ainsi que les prix et la disponibilité des nouveautés 2009. Petit tour d'horizon : Scooters : - Zoomer 50 cm3 : + 510 € soit 2500 € - Lead 110 cm3 : + 200 € soit 2190 € Motos : - Deauville 700 ABS : + 190 €… | Lire la suite

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A compter du 20 Janvier, tous les tarifs des modèles du constructeurs aux diapasons vont être revus en profondeur. Afin que vous sachiez à quoi vous en tenir lors de votre prochain achat, voici donc l’intégralité des tarifs publics conseillés à partir d’aujourd’hui pour les nouveautés 2009 : Scooters 50cc : - NEO's' 09 : 1749€ TTC - NEO's' 09 - 4 T : 1949€ TTC - BW'S NAKED '09 : 2049€ TTC - BW'S 50 ORIGINAL '09 : 1849€ TTC - BW'S 50 ORIGINAL 12'' '09 : 2099€ TTC - JOGG R'09 : 1949€ TTC - SLIDER … | Lire la suite

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Ca sent le roussi du coté de la Multistrada puisque comme vous pouvez le constater, sa potentielle remplaçante pointe le bout de son c**… nez. Dénichée par nos confrère Espagnols de Motocyclismo, il se pourrait que cette nouvelle venue dans l’univers des trails soit motorisée par le bicylindre en V de 1098cc, une motorisation chère à la marque depuis quelques années maintenant. Quand on commence à décrypter la photo, on note la présence d’un carénage avant généreux agrémenté d’une bulle, de… | Lire la suite

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Il y a vingt ans, le Paris Dakar amenait sur les pistes Africaines les Usines Japonaises avec une débauche de matériel et une course à l’armement constante. Honda avait son bi-cylindre, la NXR qui va empocher les victoires les unes après les autres avec Cyril Neveu. Suzuki faisait rouler son Big DR dont la cylindrée était montée à 810 cm3. On arrivait là à un maximum physique pour un monocylindre. Yamaha roulait avec des 660 voir 680 mais la NXR faisait figure d’épouvantail. Toute ces motos … | Lire la suite

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Euromotor, enseigne qui a épousé la cause du deux roues chinois, vient d'étoffer son catalogue en proposant aux côtés du sympathique Supermotard SMR, un autre opus du blason Hooper, le TTX, qui n'est autre que la même machine mais en version trail. Fabriqué par Qingqi, l'engin reste dans cette philosophie de la bonne à tout faire reposant sur des recettes techniques éprouvées et enrobée d'une plastique contemporaine d'autant plus séduisante qu'elle se propose à moins de 2 000 euros. Ce TTX… | Lire la suite

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Déjà disponible sur le marché en 50 cm3 et 125 cm3, la Rieju Tango 250 cm3 arrive pour épauler ses petites soeurs et jouer son rôle de chef de famille. Cette nouvelle reine de la route adopte un phare type Enduro, contrairement à la Tango 125 qui affiche, elle, un phare tout en rondeur. Cette Rieju Tango ne manque pas de charme et devrait attirer une clientèle à l'utilisation urbaine. Grâce à une partie-cycle axée vers la sportivité, marqué par un cadre périmétrique en acier et un étrier de… | Lire la suite

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Baroudeur, dévoreur d’espace, rouleur au long cours, adepte des grandes virées en moto… si vous trouvez que la bulle d’origine de votre Yamaha XT 660 Z Ténéré est un peu faiblarde, qu’elle malmène un peu trop votre nuque ou votre tête, gardez espoir. Plus la peine de vous stresser pour chercher un kiné pouvant soulager vos cervicales en retour de balade, Puig a concocté pour vous une bulle haute protection prenant place sur les fixations d’origine de votre monture. L’espagnol propose donc une… | Lire la suite

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C'est avec un peu de retard que Mivv propose un échappement Suono adapté à l'Hypermotard Ducati. Ainsi, le gros supermotard italien perd plus de 2.4 kg sur la balance (soit plus de 50 % de moins). En version homologué, le Suono apporte un gain de puissance de presque 2 cv alors que le couple gagne 3 Nm à des régimes équivalent à la version d'origine. En version NH, c'est à dire sans dB-killer, la puissance atteint 79,83 cv (soit + 2,06 cv) tandis que le couple atteint une valeur maximum de… | Lire la suite

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