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Nouveauté - EBR: une 1190AX en approche ?


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Par André Lecondé  le Mercredi 12 novembre 2014 | 1 commentaire(s)

La catégorie des « sport-tourer » que l'on appelle aussi « sport-adventure » mais qui ont le point commune d'avoir transformé un roadster né d'une sportive en trail musclé fait florès. Ducati a lancé la mode et BMW a embrayé tandis que KTM n'est pas en reste. MV Agusta veut s'y faire une place mais il est aussi des noms à la gamme plus réduite qui ne veulent pas rester sur le bord du chemin. Ainsi EBR. EBR, c'est du Buell qui renaît de ses cendres. Pour ce faire le père fondateur Erik a trouvé… | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Triumph Tiger 800 XR, XRx, XC et XCx

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 novembre 2014 | réagir ?

Ce n’est pas moins de 4 versions que Triumph propose cette année de son Trail fétiche : le Tiger 800. Et pourtant la marque a été relativement discrète sur ce salon de Milan. Un peu placé dans la pénombre, il fallait entrer sur le stand pour pouvoir voir cette nouveauté. Alors qu’est ce qu’elles ont de différence entre elle ses 4 versions ? On se doute qu’elles ont la même base, mais elles ne se profilent pas toute pour la même utilisation. Petite liste pour s’y retrouver : - Tiger XR : dédiée … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Ducati Multistrada 1200 et 1200 S

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 06 novembre 2014 | 3 commentaire(s)

Exit la tête de canard (ou presque !) , Ducati revoit et améliore son gros trail pour le plus grand plaisir de ses clients. 2015 s’annonce sous le signe des améliorations technologiques, d’un nouveau moulin et des évolutions sur la partie cycle. Petit tour d’horizon. Et comme Ducat’ ne fait pas les choses à moitié, ce sont 2 versions qui seront disponibles (standard ou S) amis également disponibles avec 4 packs : - Pack Urban : port USB, top case et sacoche de réservoir. - Pack Enduro : … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Honda CB 500 X

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

C’est la dernière née de la famille CB 500. La version Trail du petit bicylindre permet aux jeunes permis d’accéder direct au monde du voyage. Basé sur la même motorisation et le même cadre que ses frères, le changement vient essentiellement du système de suspensions et le style de conduite. Disponible en version 35 kW pour les jeunes permis A2, elle profitera surtout par sa très grande autonomie qui frise les 470 kilomètres pour une conso moyenne de 3,7 l/100. Les changements essentiels sont … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : KTM Aventure 1050

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Il y en a qui vont être heureux. Après la disparition de l’Adventure 990, il y avait comme un manque pour ceux qui ne voulaient pas taper dans l’énorme nouvelle 1290. KTM présente sur ce salon de Milan la version 1050 de l’Adventure. Il y avait eu des fuites involontaires sur le catalogue de pièces détachées de la marque il y a quelques semaines qui laissait apparaître un 1050. C’est donc maintenant officiellement que cette nouvelle Adventure se montre devant nous. Très proche esthétiquement de … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : Honda 1200 Crosstourer

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | 2 commentaire(s)

Pure remplaçante du Varadero, Honda s’est engouffré dans le gros gâteau juteux qu’est le monde du trail il y a deux ans en lançant le Crosstourer. Pour la marque c’est le summum de ce que fait la marque dans le genre. Le but du développeur, Yosuke Hasegawa, était de concevoir une moto à la fois facile mais ludique à l’utilisation. Ce modèle avait reçu cette année des améliorations sur le confort et sur l’apport de contenu électronique (rappel automatique des clignotants par exemple). La marque … | Lire la suite

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En direct de l'EICMA : BMW S1000XR

Par Pauline Rachwal  le Mardi 04 novembre 2014 | réagir ?

Pourquoi s’ennuyer avec un seul modèle de 4 cylindres chez BMW? Autant s’amuser à le décliner de toutes les manières possibles. Donc après la S 1000 RR, la S 1000 R et la HP4, la marque revient en force avec une version trail de son moulin : le S 1000 XR ou l’art de gratter encore du terrain sur le monde du Trail. Vous n’aimez pas la GS ? C’est un bi, c’est trop gros, trop lourd ? Pas de souci, BM’ lance sa version de « Adventure Sport » en 4 cylindres. Des infos avaient déjà fuité sur le net à … | Lire la suite

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Pirelli Scorpion Trail II: pneus off road et sport touring à la fois


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 27 octobre 2014 | réagir ?

Orienté Enduro Street et Aventure Touring la dernière génération de pneumatiques Pirelli arrive dans les bacs : voici le Scorpion Trail II. Comme la concurrence allemande, Pirelli mixe deux genres couplant le monde de tout-terrain et celui du touring avec en prime un pneu promettant la longévité kilométrique et la régularité côté performance. Rappelant la gamme compétition TT du manufacturier avec l’appellation Scorpion, la nouveauté habillera les R1200 GS, Tiger, 1190 Adventure, Crosstourer,… | Lire la suite

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Nouveauté - Ducati: la Multistrada DVT se rode avant Milan

Par André Lecondé  le Jeudi 23 octobre 2014 | réagir ?

Dans la prochaine Multistrada, le meilleur sera sans doute à l'intérieur avec le système DVT qui permettra une puissance de 160 ch et un couple de 136 Nm. Mais le trigramme ne sera pas la seule nouveauté d'un millésime 2015 qui marquera un profond changement avec les origines qui remontent, déjà, à 2010. Il faut dire que le moment est venu pour avancer puisque la concurrence, incarnée par la nouvelle BMW S1000XR, monte au front. Le DVT oui, mais on note ici sur ce cliché pris par cette source… | Lire la suite

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Givi, semelle pour béquille: de la stabilité pour ne plus chavirer


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 18 octobre 2014 | réagir ?

Pour que votre trail soit plus stable une fois béquillé Givi met à son catalogue un stabilisateur de béquille latérale. Tombera, tombera pas ? Pour éviter de jouer les roulettes russes si le sol manque de stabilité Givi équipe les béquilles latérales des trails d’un appendice supplémentaire. Cette semelle aura donc pour but d’augmenter la surface de contact avec le sol donc de limiter l’enfoncement ou la bascule de votre belle d’autant plus si cette dernière est en surcharge pondérale (je parle … | Lire la suite

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