Les trail deviennent de plus en plus présent sur le marché moto. Au départ, ces motos robustes n'étaient pas forcément d'un design des plus réussis mais au fil des années sont apparus des modèles beaucoup mieux réussi tel que la gamme BMW GS ou encore la BenelliTre1130K ou encore la moto MoriniGranPasso. Et avec cela, les performances de ces modèles n'ont cessé de progresser. Même le freinage bénéficie de la technologie ABS qui oblige à avoir des pneus de haute qualité. C'est pourquoi Pirelli<... |
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Enfin, ce n’est pas vraiment un gosse de riche, mais il s’agit plutôt d’une mise en scène exécutée par le champion de trial Dougie Lampkin. Il nous démontre par A+B que le trial se pratique sur n’importe quel terrain, même chez papi et mamie. Le pilote vous fait une démonstration de son talent au milieu de la porcelaine et des tapis de collection. Tout est calculé au millimètre près dans la Goodwood House. Enfin, trop de paroles tuent les paroles, il est souvent mieux de laisser admirer ces sup... |
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Micron vient de lancer une nouvelle paire de silencieux Delta Sport pour équiper le gros trail Suzuki : le DL 1000 V-Strom. La gamme delta sport ne bénéficiant pas de la technologie hydroforming, cette paire d'échappements est d'un design plutôt classique. Cette nouveauté permet à la V-Strom de perdre 5.7 kg sur la balance ce qui n'est pas négligeable. Côté performance, la puissance augmente de 4 chevaux à 8.800 tours tandis que le couple augmente de 5.5 Nm à 5.000 tours. 2 versions seront dispo... |
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Les trails ne sont pas en reste lorsque les fabricants d'échappement veulent diversifier leur gamme. C'est le cas d'Akrapovic qui va équiper dès septembre prochain la BMWF 800 GS. Les gaz émis par le bicylindre de 800 cc vont donc pouvoir s'échapper au travers d'un silencieux héxagonal. Uniquement disponible en finition Titane, le pot n'apportera que peu de performances supplémentaires.
On peut tout de même imaginer que le poids de ce silencieux sera beaucoup plus faible que le matériel d'orig... |
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Mais qui sont-elles, me direz-vous? Comment établir un classement des meilleures 125 actuelles et, surtout, comment réussir a « trancher » entre tel ou tel modèle ? A qui décerner « la palme » ? La tâche semble effectivement difficile, qui plus est lorsque l’on se rend compte du nombre impressionnant de prétendantes au « top 10 » de Caradisiac Moto. En effet, le moins que l’on puisse dire est qu’en ces dernières années les « fanas » de 125 ne peuvent pas vraiment se plaindre des nouveaux modèles... |
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La marque qui joue le titre mondial en GP125 avec Mike Di Meglio est heureuse d’annoncer la sortie de deux variantes de ses opus Mulhacén et Terra. Des modèles qui avaient été aperçus au moment du salon de Milan par nos fins limiers et qui arrivent à présent en concession à l’orée de l’été. Ces deux machines bénéficient du moteur quatre temps quatre soupapes à double arbre à came et refroidissement liquide du blason. Avec ses jantes à bâtons et ses roues de 17 pouces, la série « Café » veut dist... |
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Comme en 2007, le premier constructeur mondial nous propose une nouvelle déclinaison de sa 125 routière. Inébranlable, la Varadéro connait encore et toujours un succès grandissant et il est donc normal, pour Honda, de la remettre assez souvent au goût du jour. Cette nouvelle version se nomme donc, comme l'an passé, "travel édition". La 125 aux airs de 600 cm3 propose cette fois ci un top case ainsi qu'une selle spécial confort du plus bel effet, et le tout pour une offre alléchante à seulement u... |
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Seul le silencieux oval homologué Evolution II fixé en position d’origine est disponible pour la nouvelle transalp. En finition aluminium, il vous apportera un net gain de performance. En effet, le collecteur et le silencieux léovince ne pèsent que 2.7 kg alors que l'ensemble d'origine pèse 10.5 kg. Si vous ne choisissez que le silencieux, le gain sera tout de même de 2.7 kg.
La forme conique de la coupelle n'est pas sans rappeler le X3 de léovince qui est le silencieux de la marque adaptée aux... |
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Ces images nous parviennent de nos confrères de chez Raptors & Rockets qui ont eu la chance d’essayer la nouvelle Yamaha XT660Z Tenere 2008 dans le désert au Maroc. C’est aussi là bas qu’ont été prises les photos officielles ainsi que la vidéo de la marque aux trois diapasons. Malgré son look atypique notre collègue a l’air ravi de pouvoir se mesurer au désert. Dommage que l’on ne voit pas plus cette moto en statique. Au moins, on peut découvrir le son de son moteur monocylindre 4 temps, 4 soupa... |
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L’année 2007 fût une nouvelle année record pour notre joli pays. Avec une progression de 6.95%, on notera que le nombre d’immatriculation s’établie à 238966. il ne faut pas se leurrer, ce ne sont pas les grosses cylindrées qui boostent les ventes mais bel et bien les 125cc. Avec un gros pourcentage pour les scooters… Afin de comprendre comment se découpe notre marché, voilà donc un petit aperçu des ventes de l’année 2007 par catégorie. - Scooters - Motos 125cc - Rétros - Customs - Trails - ... |
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20 ans déjà, la Suzuki 750 DR Big
Début 1988 arrivaient en concession les premieres Suzuki DR 750 Big. L’inflation de la cylindrée des monos à l’époque, p...
Pascal sur Pikes Peak 2008 : les Sides dans la côte ... en photos : Bruno parlait de la PP de...suite
Anonyme sur Moto GP - Laguna Seca D.2: Rien à faire contre Stoner : Bien vu LEPIB Rossi a effectiv...suite
Seb sur Moto GP - Laguna Seca D.2: Seconde ligne pour Randy : C'est bien dommage... La 6&egr...suite
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alphonse sur Sym XS 125 : La tombeuse de la Yamaha YBR? : Ben, après avoir lu tou...suite
desmosedici sur Moto GP - Capirossi: "L'annonce du contrat avec Suzuki se fera à Laguna Seca" : Pauv' Capi : vite descendu !!!...suite
desmosedici sur Moto GP - Laguna Seca D.2: Les jours se suivent et se ressemblent pour Stoner et Bridgestone : Stoner,Hayden,Rossi ... Guinto...suite
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