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Essai Tucano Urbano Dora AB: la ville pour terrain de jeu

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 07 juin 2012 | réagir ?

Tucano Urbano s’est fait un nom avec des équipements deux-roues au style prêt-à-porter qui n’oublient pas pour autant le côté sécuritaire. La veste féminine Dora AB ne fait pas exception à la règle. Nous en avons fait l’essai. Il faut bien avouer qu’elle passe vraiment inaperçue à la terrasse d’un café, sur les bancs de la fac ou tout simplement en ville avec des copines. Le toucan italien a bien fait son étude de marché et a compris ce que désirait la clientèle urbaine féminine de plus en plus … | Lire la suite

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Essai Spidi Carbo 3: un gant plus routier que pistard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 06 juin 2012 | réagir ?

Arrivé au catalogue en 2011, le Carbo 3, taillé pour la piste, met en avant ses nombreuses protections ainsi qu’un confort omniprésent dès les premiers tours de roue. Pour le savoir nous les avons testés du Portugal à la France en passant par l’Espagne… Appartenant à la dynastie des « Carbo », les 3 ne sont un relooking des Six sortis en 2009 mais bel et bien une nouveauté. Tout en reprenant les coques carbone brevetées visant à réduire l’intensité des ondes de choc tout en améliorant… | Lire la suite

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Reportage, la pose d'un kit déco (Kutvek): astuces et pièges à éviter

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 04 juin 2012 | réagir ?

Rien de mieux qu’un kit déco pour donner une seconde jeunesse à votre machine ou lui donner un style qui vous ressemble… le tout reste de bien le coller ! Voici donc ce qu’il ne faut pas manquer pour une pose durable. Richard Gotainer et son « mambo du décalco » n’ont qu’à bien se tenir, ici pas question de « maintenir de l’index et du pouce on coulisse », la tâche sera plus ardue. Même si certains kits donnent des modes d’emploi différents (par un passage en zone réfrigérée par exemple ou… | Lire la suite

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Essai sous combinaison Skeed pour l'hiver

Par Vincent Demeslay  le Lundi 28 mai 2012 | réagir ?

Voilà déjà 3 ans que caradisiac moto vous a présenté les produits Skeed. Créée par la société Kermel, spécialisée dans la fabrication d’une fibre non feu portant le même nom, Skeed propose toute une gamme de produit de sous-vêtement de protection. Fin 2009, nous avions pu essayer la gamme plutôt orientée compétition qui s’est avéré être très pratique pour une utilisation quotidienne. Depuis, la gamme de produit s’est étoffée et de nouveaux modèles sont apparus avec notamment des ensembles… | Lire la suite

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Essai Fly F2 Carbon: un challenger de taille...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 mai 2012 | réagir ?

Nouvellement arrivé au catalogue Fly, le F2 Carbon s’attaque aux casques mi/haut de gamme du segment TT sans malmener votre compte en banque… A-t-il tenu ses promesses ? Sans aucun rapport avec l’enseigne qui relooke votre habitat, Fly compte bien enfin se faire une réputation dans l’univers du casque (ce qui n’était hélas pas le cas par le passé) en complément de celle qu’il a déjà dans le monde des fringues TT. Pour parvenir à ses fins, l’américain propose une gamme de 4 casques dont le F2 … | Lire la suite

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Essai Scott Neck Brace Street: besoin d'un temps adaptation pour se révéler

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 08 mai 2012 | 4 commentaire(s)

Omniprésentes en tout-terrain, les protections cervicales prennent désormais une orientation « street » à l’image de la version présentée par Scott. Nous en avons fait l'essai. Pour la petite histoire la naissance de ce type de protection germa en 2001 dans la tête d’un certain professeur Leatt. Après 3 années de développement, c’est en 2004 que la première version vit le jour et fut commercialisée sous différentes marques. Après des débuts timides en TT, ce type de protection a été adapté par… | Lire la suite

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Essai Five SF1: du racing qui sait aussi être confortable

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 avril 2012 | réagir ?

Haut de gamme du fabricant Five, le SF1 se veut avant tout racing. Look agressif à souhait, protections omniprésentes, le gant frenchy a de sérieux arguments pour séduire. Essai. Autant à son aise sur les routes au guidon d’un roadster bien méchant que d’un supermotard, qu’importe le flacon comme on dit, pourvu qu’on ait l’ivresse… Five accroche à son catalogue, et ce depuis l’année dernière, un gant typé racing/ street qui n’a pas peur de la piste. Au contraire. Réputé pour son feeling et son… | Lire la suite

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Essai Bazzaz Z-FI MX: passage au banc impératif

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 avril 2012 | 1 commentaire(s)

Fixé directement sur le faisceau d’origine, le boitier Bazzaz Z-FI MX promet une facilité de montage et un gain en puissance. Alors, promesse tenue ? Tout comme Power Commander ou Rapid Bike, Bazzaz se propose de tirer le meilleur de votre moteur en jouant sur la gestion de l’injection sans pour autant avoir recours à un réglage extérieur. Pour ce faire chaque boitier est préprogrammé d’origine en fonction de votre moto mais peut bien évidemment avoir droit à un réglage plus abouti après… | Lire la suite

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Essai Schuberth SR1: capable du meilleur mais aussi du...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 09 avril 2012 | 7 commentaire(s)

C’est sous la dénomination de SR1 que Schuberth entre par la grande porte dans les casques racing. Nous l’avons essayé durant 6 mois. Touring, sport/ touring et désormais racing, l’équipementier bien connu des « roulent toujours » met une nouvelle corde à son arc en promettant de garder ses fondamentaux : un niveau sonore maitrisé et une finition à l’allemande. C’est après deux ans de boulot entrecroisé d’essais en soufflerie que le chapeau conçu à partir de celui de Schumacher est dévoilé à… | Lire la suite

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Essai embrayage anti-dribbling Suter Racing: du haut de gamme pour le supermotard de tout le monde

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 mars 2012 | 2 commentaire(s)

Bien connu dans le monde de la compétition, l’embrayage Suter a écrit ses lettres de noblesse dans de nombreuses disciplines telles que le MotoGP, le Moto 2, sans oublier le Supermotard. Nous avons fait son essai au royaume de la glisse, là où le frein moteur permet le placement de la moto en courbe afin que l’arrière prenne la tangente : le supermot’… Présent dans les paddocks tant en championnat de France qu’en Mondial, l’embrayage anti-dribbling Suter Racing est ce que l’on peut appeler une… | Lire la suite

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