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Essai longue durée: 7 mois avec le Dunlop RoadSmart 2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 11 septembre 2013 | 1 commentaire(s)

Bête de concours, le RoadSmart 2 est un pneu sport/ touring capable de tout faire. Qu’en est-il les kilomètres passant ? Essai à long terme d’une gomme Dunlop qui mise, pour séduire, sur sa grande polyvalence. Évolution du célèbre RoadSmart, la version 2 a été remaniée en profondeur même si les fondamentaux ont été conservés. On retrouve donc une carcasse radiale à 0° avec un composé mono-gomme pour l’avant et bi-gomme à l’arrière avec cependant une chimie interne revue pour gagner en grip sous … | Lire la suite

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Essai BMW Cool Down: oasis de fraîcheur

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Samedi 03 août 2013 | réagir ?

En été, le mieux que l’on pouvait faire par le passé pour ne pas se liquéfier était d’opter pour un équipement le plus en mesh possible. Mais ça, c’était avant. Depuis peu les équipementiers proposent des gilets rafraîchissants. Nous avons essayé la version Cool Down proposée par BMW. Voici nos conclusions. C’est tout bêtement une révolution… Pensez donc c’est la première fois que l’on est capable de baisser la température. Un peu comme est la climatisation aux ventilations d’antan, ce système… | Lire la suite

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Essai Racer Fight: routier oui, pistard non

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 30 juillet 2013 | réagir ?

Pour 2013, Racer propose un gant sportif, homologué, fait pour les arsouilles estivales : le Fight. Entre piste et route, nous avons fait son essai. Présenté lors des derniers JPMS le Fight est avant tout fait pour les fans de sportives sans pour autant céder à un look racing excessif. Mix de matières le français se veut sobre dans son unique déclinaison noire. Faisant figure de mutant avec ses coques alvéolées et sa paume pratiquement toute en antidérapant (le pouce fait exception) il attirera … | Lire la suite

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Essai Motul M4 Hands clean: un résultat sans tache!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 23 juillet 2013 | réagir ?

Personne n’est à l’abri d’une galère en bordure de route. Si le M4 Hands Clean ne pourra pas grand chose pour vous côté mécanique il laissera vos mains propres, telle est la promesse du nettoyant à sec Motul. Essai. Utile tant en deux-roues qu’en quatre, le M4 Hands Clean permet d’avoir les mains propres sans pour autant utiliser une goutte d’eau… Il ne faudra pas aller en plein milieu du Sahara pour que cette spécificité prenne toute sa valeur, le moindre tronçon routier suffira amplement,… | Lire la suite

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Essai Scott 400: impressionnant de légèreté

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 18 juillet 2013 | réagir ?

Scott renouvelle sa gamme de casques cross et propose pour milieu de gamme le 400. Nous avons fait son essai. Voici ce qu’il faut en retenir. L’américain fait table rase avec le passé et affiche à son catalogue un couvre-chef capable clairement de rivaliser avec la concurrence. Looké et léger, le 400 a de sérieux arguments pour faire pencher la balance de son côté. Si on reprochait à la marque de proposer des heaumes vieillissants, il faut avouer qu’elle a fait de sérieux efforts dans le… | Lire la suite

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Essai convoyeur d'air Ventz: pour quelques degrés de moins...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 14 juillet 2013 | 4 commentaire(s)

Gagner en aération… une quasi obsession en été ! Pour y parvenir, Ventz propose des convoyeurs d’air capables de se greffer sur les manches de n’importe quel blouson ou veste. Alors réelle utilité ou gadget ? Une conception simple réalisée en deux parties, un ergot capable de se clipper sur n’importe quelle manche et une grille … bref tout ce qu'il faut en somme pour engranger de l’air une fois en dynamique et ventiler par la même occasion le buste du motard ou du scootériste. Universel, le… | Lire la suite

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Essai Shoei GT-Air: difficile de faire mieux

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 juillet 2013 | 3 commentaire(s)

Arrêtes taillées à la serpe, écran solaire interne, système AQES (extracteurs rapides de joue casque porté), le Shoei GT-Air joue sur deux tableaux : GT et sport à moins que ce ne soit l'inverse... Essai. Il faut bien l’avouer la nouveauté nipponne impose dès le premier coup d’œil. Avec une forme permettant d’intégrer un double écran solaire sans pour autant amoindrir la partie frontale, le GT-Air a droit à un design hors des sentiers battus qui ne renie pas pour autant la lignée de la marque.… | Lire la suite

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Essai gants Scott Lane 2

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 12 juin 2013 | réagir ?

Résolument été, le Lane 2 joue la carte du dynamisme sans tomber pour autant dans la sportivité. Essai d’un gant passe-partout qui ne renie pas ses origines off-road. Scott oblige… Plus ou moins sobre en fonction du coloris choisi, le Lane 2 ne révolutionnera pas le monde du gant mais arrivera cependant à se faire un nom dans le segment des « moufles » souples et protectrices. Misant sur un confort et une simplicité au quotidien il proposera une gamme d’utilisation étendue. Pour y parvenir… | Lire la suite

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Essai Puig couverture chauffante réglable: au degré près

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 06 juin 2013 | réagir ?

De plus en plus de pneus racing (homologués ou non) nécessitent d’être à la bonne température pour distiller tous leurs bienfaits, imposant l’emploi de couvertures chauffantes. Nous avons fait le test de la version programmable distribuée par Puig. Plus que conseillées, voire indispensables avec la technologie NTEC Dunlop (retrouvez ici la prise de contact avec les D212 PR Pro), les couv’ sont devenues en quelques années monnaie courante dans les paddocks de vitesse, de supermotard ainsi que… | Lire la suite

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Concept Serge Glasson: un amortisseur qui ne manque pas d'air (présentation et essai)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 28 mai 2013 | 3 commentaire(s)

KX-F, CRF, RM-Z, toutes ces stars succombent en 2013 à la déferlante pneumatique, pourtant le concept ne date pas d’hier… Rencontre dans le territoire de Belfort (90) avec un Géo Trouvetout qui en conçoit depuis le début des années 70. Présents de série comme sur les routières Panther (nous étions dans les années 50), les amortisseurs à air ont été tour à tour abandonnés puis réservés à l’élite des pilotes mondiaux en cross avant de devenir accessibles pour le commun des mortels. Y-a-t-il un … | Lire la suite

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