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Essai d'un blouson enfant: le Code AS Kid.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 21 décembre 2009 | réagir ?

De plus en plus de marques développent des équipements spécifiques pour les enfants. Code n’échappe pas à la règle en proposant une version très compétitive pour les kids. Essai de la version kid du blouson AS. A quelques jours de Noël, Caradisiac Moto ne pouvait raisonnablement pas évincer les enfants des tests équipements. Avec des données techniques on ne peut plus complètes et un prix contenu, le Code AS Kid est le candidat idéal pour notre examen catégorie Schtroumpf… PAS DE JALOUX On est… | Lire la suite

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Essai du Furygan Blade Evo: un blouson résolument racing!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 14 décembre 2009 | 2 commentaire(s)

Avec quelques 40 années d’existence, Furygan a équipé, et équipe toujours, de grands noms de la moto, mais pas que. Nouveauté 2009, le Blade Evo arrive au catalogue catégorie racing. Mais que vaut ce blouson au quotidien ? Caradisiac Moto en fait l’essai sur 4 mois. Le premier coup d’œil suffit pour comprendre que l’on a réellement affaire à un blouson sport : col court, manches préformées et coupe ultra cintrée mettent tout de suite dans l’ambiance. Vous avez opté pour du racing, vous aurez du … | Lire la suite

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Essai Held Multipack: un sac à dos full option.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 11 décembre 2009 | 4 commentaire(s)

Pour concurrencer la hotte du père Noël ou le break de tonton Armand, Held a conçu cette année le sac à dos Multipack. Essai d’un bagage allemand à la sauce kangourou… Des poches et des zips dans tous les sens, le sac à dos Held Multipack ne lésine pas sur les rangements et autres recoins qui devraient vous faciliter les voyages mais aussi la vie au quotidien. A LA PESÉE Avec quelques 1958 grammes accusés sur la balance, le Multipack n’est pas un poids plume du sac à dos mais, à y regarder de… | Lire la suite

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Five Supermotard : essai d'un gant champion du monde.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 décembre 2009 | réagir ?

Champion du monde aux mains d’Adrien Chareyre, le gant Five Supermotard ne pourra, hélas, vous apporter le talent du "chat"… Mais seront-ils capables de vous offrir confort, sécurité sur la route et sur les tracés supermotards ? Essai à la ville, à la route et à la piste… Les « Chareyre brothers » ou encore Boris Chambon ont usé les guidons et autres podiums de supermotard avec ces gants. Cuir pleine fleur et digital, coques en PU, coutures externes au niveau de l’index et du majeur, les gants… | Lire la suite

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Essai vêtement : les sous-combinaison Skeed au banc d'essai

Par Vincent Demeslay  le Samedi 28 novembre 2009 | 5 commentaire(s)

Découverte lors des 32e 24 h du Mans, la marque Skeed propose un tout nouveau produit à l’usage des motards. Il s’agit d’une sous-combinaison contribuant à la protection du pilote en cas de chute. En exclusivité, nous avons pu tester pour vous ces produits qui ont été développés au plus haut niveau du sport moto. Sur circuit, les chutes, si elles ne provoquent pas systématiquement de grosses lésions corporelles, sont souvent à l'origine de brûlures malgré des combinaisons toujours plus… | Lire la suite

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Charles Krajka : la sécurité avant tout.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 24 novembre 2009 | 3 commentaire(s)

A l’occasion du Salon Moto Légende, j’ai eu l’occasion de discuter longuement avec Charles Krajka. Si pour les plus jeunes d’entre vous ou ceux qui ne pratiquent pas la moto en compétition ce nom ne vous dit rien, Charles Krajka, c’est « Le » monsieur sécurité des pratiquants de la moto. Pour les plus anciens, c’est aussi celui qui importait les Moto Guzzi dans les années 70, qui a tâté de la compétition en solo et side-car, et qui participait également aux « concentres » très en vogue à cette … | Lire la suite

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Essai du casque racing Vemar Eclipse: entre sport et confort.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 23 novembre 2009 | réagir ?

La nouveauté haut de gamme Vemar a commencé à écrire ses lettres de noblesse lors du dernier Grand Prix de Grande-Bretagne. Consacré par Dovizioso, le Vemar Eclipse déboule dans le monde des casques racing par la grande porte. Quant est-il au quotidien lorsque l’on n’a jamais gagné aucun Grand Prix, a-t-il une légitimité au jour le jour ? Présenté lors des JPMS 2009, l’Eclipse arrive directement au sommet de la gamme proposée par le fabriquant italien. Avec un design on ne peut plus flatteur,… | Lire la suite

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Equiper sa Kawasaki ER-6: test du passage de roue Ermax [1/2].

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 novembre 2009 | 2 commentaire(s)

Avec des motos de mieux en mieux finies, où les garde-boue arrière et autre passage de roue deviennent de série, les accessoiristes proposant ce type de produits adaptables ont-ils encore leur place ? Pour tenter de répondre à cette question, Caradisiac moto équipe l’un des best-sellers des roadsters actuels, la Kawasaki ER-6. Marque emblématique du milieu deux-roues, Ermax fait figure de référence dans le milieu de la moto. Après avoir visité l’usine en avril dernier (pour refaire la visite… | Lire la suite

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L’Iphone en deux-roues : essai du kit mains-libres Wikimoki Ibike Rider

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 octobre 2009 | 6 commentaire(s)

Révolution dans le monde de la téléphonie mobile, l’Iphone est devenu LE téléphone. Afin de rester en contact avec le monde entier même lorsque vous vous déplacez en deux-roues, Wikimoki met l’Iphone à la portée du motard en lui proposant l’Ibike Rider. Mis à la vente à moins de 30 euros, ce système est-il un simple gadget ou un vrai kit mains-libres digne de ce nom ? Caradisiac moto en fait l’essai. Packaging sympa, prix attractif, facilité d’utilisation, l’Ibike Rider semble être la solution… | Lire la suite

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Equiper sa KTM 690 SMC.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 27 septembre 2009 | réagir ?

Polyvalente, pouvant s’aventurer sans complexe sur la piste sans être pour autant incohérente au quotidien, la KTM 690 SMC est une vrai moto multifacettes. A l’aise sur tous les terrains de jeu, certaines petites modifications peuvent permettre à ce « fun toys » de distiller encore plus de plaisir… Et même si le fabriquant orange a imposé un C (pour Compétition) à son supermotard, la 690 SMC n’est pas une réelle machine de course habillée du « street legal » minimum mais plutôt un supermot’… | Lire la suite

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