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Termignoni: un silencieux pour la BMW S1000 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mars 2016 | réagir ?

Termignoni propose un échappement à la BMW S1000 RR dernière du nom. Au programme quelques kilos de moins et quelques chevaux de plus ! Le fabricant de Predosa développe un échappement pour le missile sol- sol allemand. Parce que Termignoni ne bosse pas que pour les italiennes le manufacturier s’intéresse à l’hyper-sportive et la fringue de titane (matière qu’il travaille depuis des lustres) avec un silencieux Relevance. Venant en remplacement de la version d’origine il promet un gain de 3,5… | Lire la suite

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Termignoni équipe les Piaggio MP3 (125, 250 et 300 cc)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 mars 2016 | réagir ?

Termignoni s’intéresse aux MP3 et développe un silencieux pour les 125, 250 et 300 cc. Termignoni s’est fait un nom dans la compétition, notamment aux côtés de son compatriote Ducati. L’accessoiriste équipe une multitude de motos mais aussi des scooters. Pour étoffer son catalogue le fabricant d’échappement s’intéresse aux MP3, incontournables dans le segment city. Le tripode transalpin aura droit à un silencieux, qu’il cube 125, 250 ou 300 cm3 (il faudra attendre quelques mois pour voir… | Lire la suite

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Termignoni Honda Africa Twin: une ligne complète pour 4 chevaux de plus

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 février 2016 | réagir ?

Après le silencieux, Termignoni présente une ligne complète pour la Honda Africa Twin 2016 ou la promesse de gagner 4 chevaux. Si le silencieux seul ne fait gagner que 1,53 cheval il permet de proposer une courbe plus linéaire face à ce que propose Honda d’origine. L’italien en accord avec le HRC depuis 2013 complète sa copie avec désormais une ligne disponible capable de booster la dernière version d’Africa Twin. Ainsi pourvue la nouvelle CRF 1000L aura droit à une séance express de régime lui … | Lire la suite

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Termignoni: un silencieux pour la Honda Africa Twin

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 28 janvier 2016 | réagir ?

Honda et Termignoni bossent ensemble depuis fin 2012. Partenaire privilégié du fabricant ailé l’italien équipe la dernière Africa Twin. La CRF1000L chante désormais la Traviata. Vidéo. Après trois Dakar de collaboration Termignoni s’intéresse à l’Africa Twin millésime 2016 et lui concocte un pot d’échappement. En attendant d’avoir droit à une ligne complète la 1000 héritera d’un silencieux qui l’optimisera légèrement. Trop peu au goût de certains qui pointeront du doigt l’unique cheval… | Lire la suite

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Termignoni s’attaque à la Yamaha R3

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 08 novembre 2015 | réagir ?

Version inox ou habillage carbone, le silencieux Termignoni fringue en toute légalité la Yamaha R3. Plus léger dans tous les sens du terme le silencieux Termignoni habille la Yamaha R3. Tout en répondant aux normes actuelles imposées en Europe le pot d’échappement transalpin décliné en deux versions s'inspire du nouveau design « Force » avec en prime un dB killer devenu monnaie courante depuis des années. Tout en restant discret sur le gain (ou non?) en puissance, Termignoni met en avant le… | Lire la suite

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Termignoni: une ligne d'échappement pour la Honda CB 650F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 21 juillet 2015 | réagir ?

Plus de watts et moins de poids pour la Honda CB 650F. Termignoni lui fabrique une ligne complète avec silencieux de type Relevance. Du côté de la réduction des masses, le fabricant italien est généreux promettant une diminution de l’ordre de 4,5 kilos (donnée constructeur) face à la proposition d’origine. La CB 650F s’habille donc d’une ligne en inox qui sera homologuée si toutefois vous vous fadez d’un catalyseur vendu en option et avec dB killer en place (réducteur de bruit amovible). Du… | Lire la suite

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Termignoni: de l'Inconel pour la Yamaha R1 (2015)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 06 juillet 2015 | réagir ?

Généralement réservé à la compétition, l’Inconel s’invite sur la dernière Yamaha R1 avec un système d’échappement signé Termignoni. Termignoni propose un échappement en Inconel à la dernière Yamaha R1. Utilisé en compétition l’alliage aux propriétés supérieures au titane arrive pour le grand public. Ce superalliage (comprenez un alliage contenant une grande quantité de nickel et de chrome) est présent notamment sur le corps ovale et le fond de silencieux et offre une résistance au chaud jusqu’à … | Lire la suite

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Termignoni: ligne en inconel pour Honda CRF

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 08 juin 2015 | réagir ?

Comme pour le team SR, Termignoni équipe vos Honda CRF250R et CRF450R d’une ligne racing en inconel. Alliage de nickel et de chrome pour plus de légèreté et de meilleures propriétés/rendements mécaniques que le titane (tout en offrant une excellente résistance à la corrosion), l’inconel s’invite sur la dernière ligne d’échappement signée Termignoni. Le carbone ne sera pas oublié pour autant avec l’incontournable embout réalisé en fibre. Du côté du style ce sont des silencieux de type Relevance … | Lire la suite

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Termignoni: ligne Replica SBK pour MV Agusta F4


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 01 juin 2015 | réagir ?

Partenaire MV Agusta, Termignoni offre à toutes les F4 une ligne full titane. Un pot haut de gamme pour un tarif qui s’envole. Ne vous y trompez pas cette ligne italienne est pensée et conçue pour la piste. Identique à celles utilisées par le Reparto Corse cette saison, la ligne Replica pour la F4 promet performance et gain en poids sans pour autant présenter des chiffres officiels sur le sujet. Termi’ conçoit avec cet échappement une ligne entièrement en titane, avec terminaisons en carbone… | Lire la suite

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Termignoni, lignes "Black Edition": les Yamaha MT-07 et MT-09 y ont droit

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 mai 2015 | réagir ?

Termignoni offre du noir aux Yamaha MT-07 et MT-09 avec une version « Black Editions » de sa ligne d’échappement. Termignoni ne fait pas que des italiennes, pour preuve ces lignes d’échappement greffables sur les dernières MT. Les Yamaha ont désormais droit à une déclinaison noire avec en prime quelques grammes de carbone au niveau de l’embout arrière. Intégralement homologuées si toutefois vous optez pour un catalyseur les lignes transalpines vous font la promesse de plus de watts tout en… | Lire la suite

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