Termignoni

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Termignoni pour Honda X-Adv

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 10 mai 2017 | réagir ?

C’est du côté de Honda et de son dernier scooter qu’il faudra chercher la nouveauté Termignoni : plus de puissance et moins de poids pour l’X-ADV. Bien entendu homologuée (avec dB killer amovible pour une utilisation sur piste… bien évidemment) la proposition Termignoni habillera l’X-ADV de chez Honda (retrouvez ici son essai complet). Une structure inox avec finition titane et embout carbone, le silencieux transalpin est dans la lignée de ce qu’il propose pour la dernière Africa Twin CRF 1000L.… | Lire la suite

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UpMap: Termignoni augmente ses applications

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 01 mars 2017 | réagir ?

Deux ans de travail ont permis aux ingénieurs motoristes de proposer ce système embarqué UpMap paramétrable depuis votre smartphone. Aujourd’hui le champ des possibilités augmente avec de nouvelles applications. Termignoni complète son offre avec l’arrivée au second trimestre 2017 de nouvelles applications pour Honda, Ducati et Yamaha. Présenté comme Plug and play ce nouveau boitier destiné à booster les perfs’ de votre machine lui offrira des watts après s’être connecté sur la prise diag’… | Lire la suite

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Termignoni: +2,56 chevaux et 5,8 kilos de moins pour la Yamaha MT-10

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 16 février 2017 | réagir ?

Termignoni complète son catalogue pour la famille MT avec un silencieux pour la plus méchante des Yamaha : la MT-10. Riche d’une collaboration passée fructueuse dans le monde racing et après avoir équipé MT-07 et autre MT-09 le fabricant transalpin s’occupe de la méchante 10 : design de type Force, structure en titane CuNb et habillage carbone ou titane qui sera laissé au choix du motard. Notons que quelle que soit la solution finale l’embout aura droit à du carbone. C’est bien beau tout ça… | Lire la suite

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Termignoni: ligne racing WSBK pour Ducati Panigale 1199 et 1299 par Termignoni

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 31 janvier 2017 | réagir ?

Termignoni revient à ses premiers amours en proposant à la Ducati Panigale (1199 et 1299) une ligne 2 en 1 en 2 promettant un gain maximal de 13,4 chevaux. Oui elle est chère et non elle n’est pas homologuée mais clairement cette nouvelle ligne promet performance et réduction de poids. La marque italienne fait maigrir la Ducati de 3,377 kilos face à la proposition d’origine. Pour y parvenir les ingénieurs Termignoni ont opté pour de l’acier inoxydable pour le collecteur et un mix à base de… | Lire la suite

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Termignoni: ligne 2 en 1 pour la Triumph Bonneville Street Twin (2016)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 22 septembre 2016 | réagir ?

Conforme à la réglementation Euro4, Termignoni équipe la Triumph Bonneville Street Twin d’une ligne 2 en 1. Noir mat pour les prépas ou tout simplement inox pour s’harmoniser avec les chromes british, la nouvelle ligne signée Termignoni équipe la version 2016 de la Bonneville. Ainsi fringuée la Street Twin reste homologuée en allant aux impératifs de la réglementation Euro4 tout en perdant du poids et en grappillant quelques watts. Rien de bien spectaculaire du côté des performances puisque le… | Lire la suite

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UpMap: le prochain boitier électronique signé Termignoni

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 16 août 2016 | réagir ?

Disponible le mois prochain le prochain boitier électronique signé Termignoni se nomme UpMap. Vidéo. Dans la lignée des Rapid-Bike et autres Power Commander, l’UpMap a pour but de modifier l’électronique de votre machine en vue de gagner quelques chevaux ou de limiter la consommation. Présenté comme simple à utiliser il pourra être manipulable via votre Smartphone par connexion Bluetooth. Différentes cartographies proposées et une mise à jour régulière seront les mots d’ordre de ce boitier… | Lire la suite

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Termignoni: ligne Racing pour Kawasaki ZX-10R (2016)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 10 mai 2016 | réagir ?

Un peu faiblarde la dernière Kawasaki ZX-10R ? Termignoni a la solution avec une ligne complète promettant plus de couple et une écurie plus remplie. Après plusieurs semaines de développement le fabricant transalpin dévoile une ligne composée d’un collecteur et d’un silencieux en inox avec une enveloppe carbone pour ce dernier. Design Relevence2 pour un plus en sportivité et un rendement meilleur que la proposition d’origine signée Kawasaki seront les promesses de cette ligne Termignoni. Avec… | Lire la suite

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Termignoni: un silencieux pour la BMW S1000 RR

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 mars 2016 | réagir ?

Termignoni propose un échappement à la BMW S1000 RR dernière du nom. Au programme quelques kilos de moins et quelques chevaux de plus ! Le fabricant de Predosa développe un échappement pour le missile sol- sol allemand. Parce que Termignoni ne bosse pas que pour les italiennes le manufacturier s’intéresse à l’hyper-sportive et la fringue de titane (matière qu’il travaille depuis des lustres) avec un silencieux Relevance. Venant en remplacement de la version d’origine il promet un gain de 3,5… | Lire la suite

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Termignoni équipe les Piaggio MP3 (125, 250 et 300 cc)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 09 mars 2016 | réagir ?

Termignoni s’intéresse aux MP3 et développe un silencieux pour les 125, 250 et 300 cc. Termignoni s’est fait un nom dans la compétition, notamment aux côtés de son compatriote Ducati. L’accessoiriste équipe une multitude de motos mais aussi des scooters. Pour étoffer son catalogue le fabricant d’échappement s’intéresse aux MP3, incontournables dans le segment city. Le tripode transalpin aura droit à un silencieux, qu’il cube 125, 250 ou 300 cm3 (il faudra attendre quelques mois pour voir… | Lire la suite

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Termignoni Honda Africa Twin: une ligne complète pour 4 chevaux de plus

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 24 février 2016 | réagir ?

Après le silencieux, Termignoni présente une ligne complète pour la Honda Africa Twin 2016 ou la promesse de gagner 4 chevaux. Si le silencieux seul ne fait gagner que 1,53 cheval il permet de proposer une courbe plus linéaire face à ce que propose Honda d’origine. L’italien en accord avec le HRC depuis 2013 complète sa copie avec désormais une ligne disponible capable de booster la dernière version d’Africa Twin. Ainsi pourvue la nouvelle CRF 1000L aura droit à une séance express de régime lui … | Lire la suite

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