Entre les mains du dragon chinois Qinjiang depuis 2005, le lion centenaire Benelli poursuit tant bien que mal sa route à défaut de rugir au point d'effrayer la concurrence. Au prochain salon de Milan, il pourrait bien brosser sa crinière et présenter un de ses derniers rejetons, motorisés par un quatre cylindre de 600cc. Pour tout dire, le brêlon s'appellerait TNT 600. Et loin de faire la révolution, il serait en fait le prolongement de la Keeway RK6, un modèle d'une marque qui appartient aux… | Lire la suite

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La marque à présent centenaire a fait le détour par le Salon de Paris pour affirmer son ancrage dans un marché sérieusement balloté. Six motos réparties en trois familles que se chargeront d'écouler quelques trente cinq concessionnaires, Benelli est ainsi une opération commando de tous les instants vouée au culte du trois cylindres. Sa nouveauté du moment se cherche chez les explosifs TNT avec un 899 promis à 10 990 euros. Soit un billet de 1 000 de plus que l'entrée de gamme descendue à 9 990… | Lire la suite

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Nous l’avons vu ensemble hier, la marque Italienne Benelli fêtera en 2011 un siècle d’existence. Mais c’est à Milan que Benelli souhaite marquer les esprits en dévoilant quelques surprises. Après la présentation de son tout nouveau logo, la marque allume la mèche avec deux TNT «Century Racer». Ça va sentir la poudre… En parallèle des modèles que nous connaissons déjà, Benelli nous propose au menu de son centième anniversaire une TNT 899 et une TNT 1130 estampillées «Century Racer». Comme vous… | Lire la suite

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Les surprises se sont succédées lors du salon Italien. Parmi celles-ci, il y avait la dernière création du constructeur Benelli. Elle s’appelle R160 et se repose sur une base connue sous le nom de TNT 1130… C’est en arpentant le stand du constructeur Italien que je suis tombé sur cette nouvelle venue dans la paysage moto. Avec son coloris rouge vif et ses nombreuses touches de carbone, la Benelli TNT 1130 R160 impose d’entrée de jeune un look racing. Derrière cette allure très «Benelli», la… | Lire la suite

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Une autre marque Italienne qui mérite le détour : Benelli. Lors de l’EICMA 2009, Benelli était venu avec l’intégralité de sa gamme mais pas de nouveauté… La machine la plus attrayante à mon gout est sans nul doute la TNT R160. Une machine rouge sang à la plastique particulièrement bien léchée. Comme vous pourrez le constater dans le portfolio, elle arbore fièrement de magnifiques touches de carbone. Ajoutez à ceci des disques «waves» et une ligne complète avec embout carbone, 155 cv à 10 300… | Lire la suite

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Pour que la TNT fasse du bruit sans pour autant attirer les forces de l’ordre, le manufacturier italien GPR se propose d’équiper le gros roadster Benelli de deux types de silencieux. Avec un dB killer amovible (situé entre le silencieux et le manchon) le Tiberon, au look hors du commun, s’accorde aux courbes innovantes de la moto. Et si pour vous le design est un peu trop futuriste, vous pouvez opter sans souci pour la version de pot plus commune répondant au nom de code d’Oval. Cette fois… | Lire la suite

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Connue et reconnue pour ses accessoires adaptables sur les scooters et cyclos à boîte de vitesses 50 cm3, TNT (importé par ACSUD) s'est lancé dans la fabrication de scooters. La ligne générale se rapproche sensiblement de celle d'un Kymco Agility avec quelques touches de Peugeot Ludix surtout au niveau des optiques. L'ensemble est plutôt séduisant, notamment une partie cycle éprouvée et robuste marquée par le châssis treillis tubulaire en acier, secondé par une fourche hydraulique et un mono… | Lire la suite

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Présentée lors du dernier salon de Paris, la nouvelle Benelli TNT 899 va pouvoir se doter du Devil Rocket. Le roadster Italien, doté d'un moteur 3 cylindres développant 118 ch en version piste, est déjà doté d'un look agressif que l'on connait des Benelli. Avec le Rocket Carbone, ce design est encore accentué puisque le rocket est spécialement développé pour les pots sous la selle. L'intégration à la TNT 899 est donc parfaite. On retrouve une patte de fixation pour le support de plaque. Le… | Lire la suite

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Ah que j'aime cette moto, déjà le nom de la marque mythique Benelli résonne à mes oreilles comme une douce musique jouée du coté de Pesaro par la famille Benelli depuis 1911. Merci à vous Madame Teresa Benelli et à vos fils Giuseppe, Giovanni, Francesco, Filippo, Domenico et Antonio, et oublions que la marque appartient au groupe chinois Qianjiang. Quand en 2004 nous est apparu la Tornado Naked Tre 1130, la révélation, parfait exemple de "découpage à la serpe" de la version sportive qui déjà … | Lire la suite

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Aymeric vous en avait déjà parlé sur le dernier Salon de Paris. Benelli propose pour la saison prochaine une nouvelle version du fleuron de sa gamme : La TNT. Sa première modification, c’est qu’elle chute en cylindrée. 899 cc, voilà la version qui apparaît au catalogue. La marque italienne se cale ainsi dans la nouvelle tendance qui arrive : celle des 800cc (enfin presque). La TNT avait tout de même été présentée l’an passé au salon de Cologne où elle avait fait forte impression. En revanche,… | Lire la suite

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