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T-MAX : l'actu et les news T-MAX en continu sur Caradisiac Moto

Termignoni booste votre Yamaha T-max 530 avec sa ligne d'échappement

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 30 juillet 2012 | réagir ?

Il aura fallu pas loin de six mois au fils du fondateur de la marque Termignoni pour développer et concevoir une ligne complète capable de booster la dernière version du T-Max, si l'on en croit les dires du manufacturier transalpin. Résultat l’ensemble collecteur/ silencieux racing proposé par l’italien développe à la roue arrière 35,2 chevaux, et jusqu’à 37,10 sans dB killer, contre 34,76 chevaux seulement d’origine (retrouver tous les graphs en portfolio). Homologué, l’ensemble fait gagner au … | Lire la suite

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Ermax et le Yamaha T-Max 530 (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 20 juillet 2012 | réagir ?

La dernière version en date du T-Max passe entre les mains de Ermax qui lui concocte une panoplie complète capable de le personnaliser. Il est vrai que le maxi-scooter Yamah a fait légion dans nos villes alors quoi de plus normal que de vouloir le modifier un peu. Le sudiste l’a bien compris, pour preuve des garde-boue arrière, des passages de roue, des catadioptres et leurs supports, des feux arrière à LED et différentes bulles plus ou moins sportives répondent bien entendu présent. Il ne vous … | Lire la suite

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Deux kits étriers Brembo pour Yamaha T-Max spécial gros freineurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 29 juin 2012 | réagir ?

Brembo propose deux kits d’étriers pour T-Max. Que votre maxi-scooter Yamaha soit de 2009 ou de 2011, l’italien se charge d’augmenter votre freinage avec une version taillée masse et une seconde forgée. Permettant de garder vos disques d’origine, les kits sont proposés avec tout ce dont vous avez besoin pour la greffe, pattes de déport et visserie au programme. Promettant plus de mordant et une meilleure qualité de freinage, ces étriers auront cependant besoin d’un maitre-cylindre plus… | Lire la suite

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Actu Scooter - Yamaha: Le TMax se forge une réputation dans le design

Par André Lecondé  le Vendredi 08 juin 2012 | réagir ?

Assuré de son fond qui hante le marché du scooter gros cube depuis déjà 2001, Le T-Max de Yamaha semble cette fois décider à sacraliser ses formes. Il faut dire aussi qu'il s'est récemment déridé avec son évolution 530. M ais tout de même, Iwata ne fait pas dans la demi-mesure. Les designers qui s'étaient jetés sur le V-Max en ont décidé d'infuser avec le T, à commencer par un Marcus Walz qui a livré son travail. Cette fois, le scoot nippon a remporté tout seul un prix dit « Red Dot product… | Lire la suite

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Custom - Yamaha: Pimp my T-Max ! L'idée de Marcus Walz

Par André Lecondé  le Samedi 26 mai 2012 | 1 commentaire(s)

Rappelez-vous. L'an dernier, Yamaha avait demandé à trois spécialistes de l'optimisation des lignes et des concepts d'usine de bouleverser les codes de son V-Max. Un tâche dont s'étaient acquittés l'Américain Roland Sands qui n'est pas du genre à construire sur du sable, le Français Ludovic Lazareth spécialiste en icône et l'Allemand Marcus Walz qui connait la musique. Mais en 2012, le trio d'enfer est venu spontanément frapper à la porte de l'usine d'Iwata pour demander l'autorisation de… | Lire la suite

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Mivv : Kit-Max pour Yamaha T-MAX 2012


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 avril 2012 | réagir ?

La ligne complète Speed Edge (pour relire l’article, c’est ici) ne vous suffit pas…? Vous voulez que votre T-Max dernière génération soit encore plus affuté ? Pas de problème Mivv propose un package, le Kit-Max, qui devrait répondre à vos envies. Comprenant une ligne Speed Edge et un boitier électronique, le kit promet non seulement des performances uniques pour le maxi-scooter mais aussi une bonne durée de vie (données non vérifiées). Que vous optiez pour une configuration homologuée (avec dB… | Lire la suite

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Guns vend ses véhicules: V-Max, T-Max et VFR signés Lazareth

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 05 avril 2012 | 1 commentaire(s)

La jeune marque de fringues Guns se sépare de ses différents véhicules après deux années de bons et loyaux services. Avis aux collectionneurs et amateurs de machines d’exception. Présent dans le film de Mathieu Kassovitz, Babylon AD, le V-Max relooké par Ludovic Lazareth… n’a plus grand chose à voir avec la proposition d’origine faite par Yamaha. Il prendra place dans votre salon ou votre bibliothèque en échange d’un chèque de 29 900 euros… tel est le prix d’une moto unique qui hélas ne pourra … | Lire la suite

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Mivv fait aussi une ligne Speed Edge pour booster le nouveau Yamaha T-Max 530


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 23 mars 2012 | réagir ?

Après le 500, c’est au tour du 530 de s’habiller chez Mivv. L’italien propose au maxi-scooter Yamaha une ligne complète en inox de type Speed Edge, avec embout en carbone s’il vous plait. Le Speed Edge est capable de maximiser la volumétrie afin de recevoir le catalyseur, tout en restant très élégant et original et en permettant de réduire les émissions polluantes. C’est bon pour la planète tout ça. Le dernier des T-Max devrait, outre le plus en design, gagner en agrément de conduite même si… | Lire la suite

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CL Brakes freine le nouveau Yamaha T-max (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 16 mars 2012 | réagir ?

Toujours en reprenant la technologie NoNiTech® (plaquettes dépourvues d’amiante, de nickel, de plomb et autres substances toxiques) visant à respecter la planète, CL Brakes propose des plaquettes de frein pour le dernier T-Max en date. Le frenchy promet donc pour le nouveau maxi-scooter de chez Yamaha un freinage puissant et progressif sans perte d'efficacité sous la pluie ainsi qu'une longévité annoncée comme remarquable (données non vérifiées). Pour ceux qui ne veulent pas tout lire (données… | Lire la suite

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Ligne Leo Vince LV One pour Yamaha T-Max (2012)

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 14 mars 2012 | réagir ?

Pour un look plus fluide et en gain en agrément de conduite, le spécialiste des pots d’échappement Leo Vince équipe le dernier T-Max en date (2012). Le maxi-scooter best seller des vente dans la catégorie a donc désormais droit à une ligne de type LV One Evo II. Homologué CE l’italien se veut léger (même si aucune information de poids précise n'est actuellement disponible) et bien fini. Les possesseurs du Yamaha auront donc droit à une fabrication complète en acier inox, une coupelle de sortie… | Lire la suite

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