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Yamaha T-max: Ixrace vous offre 100 euros pour l'achat d'une ligne


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Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 29 janvier 2013 | réagir ?

Pour le lancement de sa ligne d’échappement permettant d’habiller la dernière version du T-max, le jeune français Ixrace propose une ristourne de 100 euros. Valable jusqu’au 28 février (dans la limite des stocks disponibles) l’ensemble devrait apporter un gain en watt ainsi qu’en poids même si le fabricant reste discret sur ces deux points. Plus fluide que la version proposée d’origine par Yamaha, la version adaptable a droit à de l’inox pour sa réalisation tandis que le collier de maintien et… | Lire la suite

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Dossier occasion: Yamaha T-Max 500, la combinaison gagnante

Par Julien Lessigny  le Mercredi 05 décembre 2012 | réagir ?

Une folie, une mode, un transport, une manière d’être. Depuis sa sortie en 2001, le T-Max 500 n’a cessé d’envahir nos rues et suscite toujours autant d’intérêt auprès d’une large population comprise entre 18 et 70 ans. Bilan, le T-Max fourni assez bien le marché de l’occasion avec une cote de popularité encore au beau fixe.1. En bref180 000 exemplaires! C’est le nombre impressionnant de T-max qui se sont vendus dans le monde entier entre sa sortie en 2001 et sa dernière évolution début 2012. … | Lire la suite

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En direct de Milan : le Yamaha T-Max revisité par Roland Sands

Par Damien Lachaize  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

Après avoir été modifié à deux reprises par Marcus Walz et Ludovic Lazareth, il semblerait que le T-Max inspire les préparateurs. En effet, le stand Yamaha expose à Milan un troisième volet comprenant de nombreuses modifications : cette réalisation s'articule autour du cadre en aluminium dans lequel des grilles ont été ajoutées. L'arrière du véhicule dispose d'une nouvelle construction et se trouve recouvert d'un faux cuir. S'ajoutent ensuite les poignées et le guidon. Après la pose des … | Lire la suite

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En direct de Milan : Yamaha lance le T-Max 530 Black Max

Par Damien Lachaize  le Mardi 13 novembre 2012 | réagir ?

Depuis sa première apparition en 2001, le Yamaha T-Max s'est affirmé comme un leader incontesté et incontestable sur le segment des maxiscooters. L'année dernière, la firme nippone présentait au Salon de Milan une nouvelle mouture montrant un design modernisé, un châssis repensé et une motorisation 530 cm3 plus vigoureuse. Il faut croire que les ingénieurs ne se sont pas trompés puisque le T-Max 530 cm3 allait être victime de son succès en provoquant une rupture de stock. Fort de cet engouement,… | Lire la suite

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Actualité Scooter - Yamaha: Quand Roland Sands fait du TMax un Supermotard

Par André Lecondé  le Lundi 12 novembre 2012 | 1 commentaire(s)

Yamaha vient de valider le dernier opus de la trilogie commandée à trois designers sur la base de son scooter TMax. Marcus Walz a dévoilé son concept de TMAX Hyper Modified, qui associe l'allure agressive qui est devenue sa marque de fabrique, à des lignes franches et sportives. Ludovic Lazareth a réalisé un travail inspiré par sa passion de l'aéronautique, rendant un look avant-gardiste au maxi scooter ainsi que des performances élevées grâce à l'intégration d'un moteur à turbocompresseur. A… | Lire la suite

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Puig: kit d'adhésifs pour Yamaha T-Max 530

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 15 octobre 2012 | réagir ?

Après ses bulles, protections diverses, supports de plaque et autres leviers (pour relire l’article correspondant c’est par ici) Puig s’intéresse à la robe du plus célèbre des maxi-scooters Yamaha. Proposant un kit d’adhésifs décliné en deux coloris (pour ne pas faire de faux pas lors du collage c’est ici qu’il faut se rafraîchir la mémoire avec quelques conseils lors de la pose), la marque ibérique se propose de mettre de la couleur sur le 530 T-Max histoire de lui imprimer un petit côté… | Lire la suite

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Ermax: un Kit Hypermodified pour Yamaha 530 TMax en approche...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 05 octobre 2012 | réagir ?

Pour vous un deux-roues c’est avant tout un T-Max, mais difficile de se démarquer vu le nombre de ces Yamaha vendus. Comment faire pour avoir une machine d’exception que vous êtes certain de ne pas croiser à tous les coins de rue… ? Après Markus Walz c’est au tour de Ludovic Lazareth d’entrer dans la danse et de proposer une préparation "à l'extrême" du maxi-scooter. C’est bien beau tout ça mais ça n’explique pas comment avoir un 530 différent de monsieur tout le monde… Et bien si, puisqu’une… | Lire la suite

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Insolite - Scooter: Le Yamaha T-Max 530 met l'uniforme !

Par André Lecondé  le Mardi 25 septembre 2012 | réagir ?

« Les gens nous arrêtent dans la rue pour nous prendre en photo avec les  T-MAX 530 de Yamaha ! Outre ce phénomène de curiosité, c’est aussi un véritable atout car nous avions besoin d’un véhicule pratique en ville, mais également rapide ! Le T-MAX 530 est novateur, efficace et facile de prise en main. Il présente également une meilleure protection contre les intempéries.»... Voilà un jugement pour le moins dithyrambique formulé sur la dernière évolution du scooter T-Max de chez Yamaha. Une… | Lire la suite

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Puig habille le Yamaha T-Max 530

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 24 septembre 2012 | réagir ?

Pour vous permettre d’habiller votre T-Max 530, Puig propose une gamme complète, de la bulle à la protection de la courroie. Le fabricant ibérique reprend donc la recette qui lui avait plutôt bien réussi avec l’ancien maxi-scooter et l’impose sur la nouveauté Yamaha. Nous retrouvons donc deux bulles plus ou moins hautes et plus ou moins sportives pour satisfaire l’œil ou les cervicales du scootériste. Développées en soufflerie les V Tech Line sont présentées comme capable d’améliorer la… | Lire la suite

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Trophée Malossi au Vigeant.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 11 septembre 2012 | réagir ?

Une partie des concurrents du Trophée de France Malossi, en l'occurrence les participants de la catégorie Maxi Scooter 500cc, faisaient étape sur le circuit du Val de Vienne dans le cadre des WERC. C'est à bord du célèbre scooter Yamaha T Max que se disputent les courses. D'entrée de jeu, les quatre pilotes italiens présents dominent les essais qualificatifs, avec une pole-position signée par Cesare Fusto en 2:04.818. Le premier français, Richard Menduri, pointe en cinquième position à un peu … | Lire la suite

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