Repositionné à 2499 € au lieu de 2999 € depuis le mois de juin, le Sym Joyride 125 Evo équipé d'un moteur à injection s'équipe désormais d'un dosseret passager. En parallèle, Disalco Motors France (importateur de la marque Sym en France) propose une opération commerciale : en effet, la marque taiwanaise offre pour l'achat d'un Joyride Evo 125 plus un euro un top case d'une contenance de 33 litres (le kit comprend également le support), soit une économie de 139 €. Un équipement non négligeable… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présentée durant les différents salons européens sous l'appellation Cevalo, la nouvelle moto 125 cm3 de la gamme Sym a finalement changé de nom pour prendre le titre de Wolf SB. Un nom pas tout à fait inconnu pour la marque taiwanaise puisqu'en 2005, le constructeur Sym s'était déjà illustré en commercialisant un modèle 125 aux allures néo-rétro. A l'inverse de sa devancière, le millésime 2011 joue dans la catégorie des roadster utilitaires... La ''louve'' venue d'extrême-orient vient enrichir… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Présenté durant les derniers salons européens, le Sym Maxsym 400 cm3 arrive enfin sur le territoire français (début août), et se présente comme le fleuron de la gamme taiwanaise. Le maxi-scooter asiatique s'insère au côté des Suzuki Burgman, Honda SW-T et Yamaha Majesty. A la différence de ses concurrents japonais, le Maxsym aborde son entrée dans le grand bain avec un atout majeur, son prix : en effet, il se négociera à 5290 € (prix de lancement) avant de passer à 5499 €). Mais que peut-on… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Implanté sur le marché des scooters GT en 2002 puis, remanié en 2009, le Joyride Evo 125 voit son prix public s'abaisser de 500 euros. Le GT compact taiwanais passe sous la barre des 2500 euros à 2499 € au lieu de 2999 € à compter du 1er juin. Cette baisse de tarif constitue une affaire intéressante lorsque l'on connaît la polyvalence du produit. Par la même occasion, Sym précise la poursuite de son opération visant le remboursement à hauteur de 100 € de la formation de 7h désormais obligatoire … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Désireux de conforter et d'accentuer les ventes de son produit phare, le constructeur taiwanais Sym (par l'intermédiaire de son importateur Disalco en France) effectue une baisse sur le GTS 125 Evo. Le prix du best-seller asiatique passe de 3099 euros à 2849 euro soit une baisse de 350 euros. Sym précise qu'il s'agit pour l'instant d'une promotion valable jusque fin juin et non d'un repositionnement tarifaire. Grâce à ce tarif ultra concurrentiel et profitant d'une garantie 3 ans, cette version … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Afin que son scooter Orbit occupe tout l'espace d'un marché des 50cc qui satellise toutes les attentions des jeunes pousses, le constructeur Sym a décidé de faire une proposition de l'espace en le satellisant en dessous du niveau des 1 000 €. Au départ lancé à 1 099 €, le voici mis sur le marché à 100 € de moins, ce qui devrait mettre en apesanteur celles et ceux qui s'interessent à ce constructeur qui, par ailleurs à d'autres engins à proposer à des tarifs qui méritent exploration: -Fiddle 50… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le mois d'avril s'est montré généreux en matière d'ensoleillement et le thermomètre s'est soudainement affolé pour atteindre des valeurs estivales sur de nombreuses régions. Afin d'inciter les plus récalcitrants 'entre-vous de profiter des joies du deux-roues motorisés, Disalco Motors France, importateur de la marque Sym sur le sol français, commercialise une série limitée valable sur deux de ses modèles phares. Baptisée ''Spring Edition'', elle concerne d'abord l'entrée de gamme typé néo-rétro … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au revoir le Symphony 50 et bonjour le Symphony 50 SR. Sym a le plaisir de vous annoncer l’arrivée imminente de son nouveau Symphony. Un scooter qui gagne en agressivité et d’après le constructeur, en stabilité grâce à ces grandes roues de 16 pouces en 110 de largeur… Coté esthétique le Sym Symphony 50 SR s’habille d’une nouvelle face avant équipée d’une nouvelle optique agressive. A noter aussi que les jantes deviennent anodisées noires. Au rayon équipement, il se différencie de l’ancien 50… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si vous suivez l’actualité de 125 de prêt, les actualités en général et les colonnes de Caradisiac Moto, vous n’êtes pas sans savoir que depuis le 1er Janvier de cette année 2011, une formation de 7 heures est désormais obligatoire pour tous les titulaires du permis B désirant conduire une motocyclette légère (de 50 à 125 cc)… A cette occasion et pour tous les futurs acheteurs d’un GTS 125 EFI, Joyride 125, Symphony 125S ou Allo 125, chez un distributeur agréé et dans une période allant du 15… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C'est la montée de sève chez Sym à l'approche d'un printemps qui fait bourgeonner chez ce constructeur des promotions à vous faire changer une fourmi en cigale. Logiquement, au vu de la période visée, c'est un fleur que vous offre le blason avec une substantielle déflation du tarif de certains de leur modèle. Ainsi, le scooter vintage Fiddle se livre à vous pour 1 399 € TTC au lieu de 1 449 € en version 50cc et pour 1 699 € TTC au lieu de 1 749 € en 125cc. La gamme GTS n'est pas en reste. Le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .