Lundi, nous vous annoncions la possible arrivée de Yoshimura en mondial Superbike l'an prochain, voici qu'à présent quelques précisions nous arrivent de l'incontournable Philippe Debarle, maître es-Superbike s'il en est. Il est bel et bien confirmé que l'enseigne alignera une GSX/R qui prendra donc place aux côtés de celles présentées par le team Alstare, au label officiel. C'est Yukio Kagayama qui se chargera de la faire avancer, celui là même que Francis Batta n'a pas été triste de se séparer,… |
Lire la suite
L'arrivée de Sylvain Guintoli au sein du team Alstare pour disputer le mondial Superbike aux côtés de Leon Haslam, ne provoquera pas de psychodrame au sein de la marque Suzuki. Pourtant, notre Français avait déjà pris des engagements pour une nouvelle campagne en BSB sur la GSX/R du team Crescent, mais cette perspective est devenue un refuge idéal pour Yukio Kagayama déclaré définitivement perdu par Francis Batta. L'échange des Suz' ne pouvait pas mieux tomber et le premier à s'en féliciter a… |
Lire la suite
Pour des raisons stratégiques, le flamboyant patron du team Alstare tient à avoir un Anglais chez lui l'année prochaine et la mise à l'écart de James Toseland du Moto GP constituait l'occasion idéale de joindre l'utile à l'agréable, en récupérant un ancien double Champion du Monde de la catégorie Superbike. Seulement voilà, le boss a aussi le sens des affaires et des opportunités et il a saisi au bond l'occasion de voir un autre sujet de sa Grâcieuse Majesté, très bien côté et pas manchot, … |
Lire la suite
Quid de Suzuki en 2010 ? Les programmes Moto GP et Superbike seront-ils toujours d'actualité ou la jurisprudence hivernale Kawasaki frappera-t-elle une fois éteints les lampions de la présente saison ? Des Etats-Unis arrive peut être un indice, et il n'est absolument pas rassurant. Déjà le bruit du retrait de la firme d'Hamamatsu de l'AMA Superbike devient de plus en plus insistant, mais le coup de tonnerre se trouve sur le site roadracingworld qui se fait, lui, le relai de l'annonce de la… |
Lire la suite
La présente saison du team Alstare en mondial Superbike s'apparente décidément à un véritable chemin de croix. Une GSX/R K9 gourmande en pneus qui n'arrive plus à suivre ses concurrentes officielles, des pilotes qui se blessent, avec notamment un leader, Max Neukirchner, qui cumule les tuiles. N'en jetez plus, le cornet de frites des Belges est plein ! Blessé dans le carambolage de Monza, le pilote allemand comptait bien faire son retour ce week-end sur le tracé de Brno, mais c'était sans… |
Lire la suite
Depuis que Max Neukirchner s'est retrouvé à terre en tant que dégât collatéral du carambolage de Monza, le team Suzuki en mondial Superbike n'a eu de cesse de descendre dans la hiérarchie. Une tendance qui n'a fait que se confirmer lors du rendez-vous de Donington de la spécialité, où les troupes de Francis Batta ont carrément touché le fond, en ne ramenant de leur campagne britannique que trois malheureux petits points. Un bilan indigne de la part d'une écurie officielle titrée en 2005 et qui… |
Lire la suite
La mi saison vient d'être sifflée en mondial Superbike, mais pour Suzuki, c'est déjà la fin de partie. Certes la K9 sera toujours sur la grille de départ de la catégorie jusqu'au terme de la présente campagne, mais le team Alstare a d'ores et déjà fait le deuil de ses ambitions au championnat. La faute à ce carambolage de Monza qui a mis sur le flanc son pilote numéro un, Max Neukirchner, qui ne reviendra au mieux qu'à Brno, en juillet. Et encore, rien n'est moins certain, et d'ailleurs,… |
Lire la suite
Quinze pilotes dans la même seconde, un Kagayama en tête qui devance tout juste la BMW de Corser qui domine la Honda de Checa et un Spies qui arrive seulement quatrième, voilà les premiers enseignements de la première libre du rendez-vous américain du mondial Superbike. Scassa est septième avec une Kawasaki qui domine Haga, tandis que le pigiste Hacking ferme le top 10 et que Lanzi, le remplaçant de l'infortuné Régis Laconi est avant dernier, laissant le soin à Erwan Nigon, inscrit pour l'étape … |
Lire la suite
Avec le principe du manufacturier unique adopté dans les deux catégories majeures de la vitesse moto, soit le Moto GP et le Superbike, les deux enseignes désignées pour ce faire, soit Bridgestone et Pirelli, se livrent à un duel à distance sur le fait de savoir qui, des deux, satisfait le mieux à ses obligations respectives. Dernier épisode en date, l'histoire du marquage des pneus tendres, en vogue par ailleurs en Formule 1, et qui dévoile au public la stratégie des équipes en la matière. La… |
Lire la suite
totoro sur Accidents : le bilan est lourd en Ile-de-France : ouais, en même temps, …suite
totoro sur Livre : Radars, le grand mensonge : ouais, ben je constate que je …suite
Anonyme sur Moto GP - Honda: Le HRC se dit déçu par Dovizioso : Que le hrc arréte de …suite
docteur en mécanique sur Moto GP - Yamaha: Rossi s'inquiète du nouveau rationnement des moteurs : Oh les gars, calmez …suite
Le Cagou sur Moto GP - 1991 : Les meilleurs moments en vidéo : Des hommes, des vrais, des GP …suite
Anonyme sur Superbike - Interview Régis Laconi: "Courir ? Le coeur le veut, la tête réfléchit" : Je suis tout a fais d'accord …suite
rom1 sur Moto GP - Ezpeleta: La nouvelle réglementation 2012 n'imposera pas un moteur dérivé de la série : c'est du nimporte quoi le …suite
Anonyme sur Moto GP - Stoner: Ben Spies a déjà un fan : pour un homo ta raison c est …suite
Grincheux sur Le Team RC30 rend hommage à «leur» 30... [vidéo] : vraiment vraiment vraiment …suite