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La rétrospective des essais du 3ieme trimestre 2014

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 01 octobre 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la troisième rétrospective des essais de l’année 2014. Pourquoi ne pas profiter des premières promos de fin de saison qui débarquent avant l’arrivée des nouveautés 2015. De plus, les constructeurs nous ont gâtés cette année et il est de notre devoir de vous informer des dernières sorties et ce que valent les machines arrivées sur le marché. La rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les mois de juillet, … | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: Suzuki gagne et Yamaha triomphe

Par André Lecondé  le Dimanche 21 septembre 2014 | réagir ?

Cette 37ème édition des 24h00 du Mans aura été celle des rebondissements mais aussi celle du retour sur le devant de la scène de Suzuki et de Yamaha. L'un a mis mis fin à une domination de quatre ans dans la classique aors que l'autre retrouve une couronne mondiale six ans après avoir coiffé la première. Le SERT et le GMT94 n'ont pas fait le déplacement pour rien. Vincent Philippe, Anthony Delhalle et Erwan Nigon, les pilotes Suzuki Endurance Racing Team ont remporté ce dimanche à 15 heures la… | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: à la fin il y aura un champion du monde

Par André Lecondé  le Mardi 16 septembre 2014 | réagir ?

Entre Yamaha, Kawasaki, Honda et Suzuki, ce sera la guerre dans cinq jours au Mans. Dernière manche du Championnat du Monde FIM d’Endurance 2014, les 24 Heures Moto présenteront un enjeu inédit : outre le désir de chaque écurie de gagner la course la plus prestigieuse de la saison, elles seront sept à se battre pour la couronne mondiale ! Dix ans après son premier titre de Champion du Monde FIM d’Endurance en 2004, le Yamaha Racing GMT 94 Michelin se présente en favori au Mans pour décrocher la … | Lire la suite

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Endurance - 24h00 du Mans: une grande finale à ne pas manquer

Par André Lecondé  le Mardi 26 août 2014 | réagir ?

Les 24h00 du Mans marqueront les 20 et 21 septembre prochains l'épilogue d'un championnat d'Endurance plus indécis que jamais cette saison. Tenant du titre, Kawasaki devra s'employer dans la Sarthe pour conserver sa couronne puisque les verts n'ont remporté qu'une épreuve des trois courses jusque là disputées. Depuis le Bol d'Or, la ZX-10R du team SRC a constaté les victoires de Honda tant à Suzuka qu'à Oschersleben alors qu'en jouant placé le GMT94 a positionné la Yamaha R1 au sommet d'un… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 2ieme trimestre 2014

Par Pauline Rachwal  le Mardi 08 juillet 2014 | réagir ?

Bienvenue dans la deuxième rétrospective des essais de l’année 2014. Il n’est encore pas trop tard pour changer de moto. De plus, les constructeurs nous ont gâtés cette année et il est de notre devoir de vous informer des dernières sorties et ce que valent les dernières machines arrivées sur le marché. La rédaction de Caradisiac moto vous propose de découvrir ou de redécouvrir tous les essais qui ont été publiés durant les mois d’avril, mai et juin de cette année. Le début de la belle saison a … | Lire la suite

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Moto GP: l'élite a fait une rentrée mouvementée à Sepang

Par André Lecondé  le Lundi 10 février 2014 | 67 commentaire(s)

Le Moto GP a effectué ses premiers tours de roues de l'année 2014. Une rentrée difficile puisque les pilotes sont passés directement de la sortie d'hibernation à la torpeur tropicale de Malaisie. Une prestation de trois jours qui a confirmé la domination de Marc Marquez mais qui a aussi révélé de réelles surprises. Avant tout, Marc Marquez a tenu à rassurer tout le paddock. Il a bien digéré à la fois son fracassant premier titre mondial conquis à peine arrivé en Moto GP et les Fêtes puisque le… | Lire la suite

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Enduropale 2014 : Suzuki et Yamaha se déplacent sur la côte d'Opale


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Par David Jouguet  le Mardi 04 février 2014 | réagir ?

Plus de 250 000 spectateurs seront présents au Touquet ce week-end pour l'Enduropale/Quaduro 2014. Les pilotes sont d'ores et déjà prêt comme nous le confirme Yamaha et Suzuki. Si le premier cité viendra défendre son titre avec Jean-Claude Moussé le second espère bien le lui chipper avec Steve Ramon. Mais derrière les deux hommes, Adrien Van Beveren tentera de son coté de ramener le trophée chez les bleus pour une première pour lui. Le constructeur sera aussi dans les rues du Touquet en… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 4e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Lundi 06 janvier 2014 | réagir ?

Voilà l'année 2013 vient de se finir. Il est temps pour nous de dresser le bilan et de faire comme d'habitude la rétrospective des essais publiés sur Caradisiac Moto durant le 4e trimestre Nous ne voilons pas la face, l'année 2013 restera une mauvaise année pour le deux-roues. Entre des conditions climatiques bien pourries, une situation économique plus que tendue et certaines nouvelles réformes gouvernementales, on a connu clairement mieux. Alors bien sûr, le dernière trimestre a été marqué … | Lire la suite

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Résultats des dernières ventes aux enchères chez Osenat et Bonhams.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 27 juin 2013 | réagir ?

Commençons ce petit tour d'horizon de la vente en jetant un coup d'œil du coté du "vieux papier". Ce terme n'a rien de péjoratif, surtout quand on voit les sommes atteintes par certains lots. Et ce fut le cas notamment pour quatre lots de "La Revue Automobile" (où les deux et trois roues sont également traités). L'année 1906 remporte le "pompon" avec une dernière enchère à 4 200 euros quand 1903 fait 1 400 euros, 1904 1 100 euros et 1905 950 euros. Par contre, du coté des motos, sur les trente … | Lire la suite

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Té de fourche Faor: pour s'adapter à tous les circuits de Supermotard

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 22 avril 2013 | réagir ?

Tu veux jouer sur l’empattement et l’Offset de ton supermotard ? Faor a la solution. Afin de répondre au mieux aux impératifs des différents circuits, le fabricant italien met à la disposition des pilotes mais aussi des amateurs de belles pièces un té de fourche réglable. Taillé dans la masse il devrait répondre aux attentes de ceux qui transforment leur cross en supermotard (retrouvez ici notre article sur ce type de mutation) avec dans son cahier des charges deux réglages possibles : le… | Lire la suite

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