Ken Roczen, voilà un nom en motocross dont nous n’avons pas fini d’entendre parler. Au vu de ses premiers résultats, pas besoin d’être un spécialiste pour deviner que le jeune Allemand est sûrement le pilote de motocross que l’Allemagne attend depuis si longtemps. Ken est né le 29 avril 1994, et cette année, il n’a pas pu commencer la saison du championnat du monde MX 2. L’ouverture était à Faenza en Italie le 29 mars. Ken n’avait pas les quinze ans obligatoire pour participer au championnat du … | Lire la suite

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La recherche du dernier dixième ou une entrée en courbe un peu trop audacieuse peuvent pousser le motard à la faute. Quoiqu’il en soit, que vous soyez sur piste ou sur route, une chute est toujours, hélas, possible. Afin de protéger vos carters, Yoshimura vous propose ces pièces en aluminium taillées dans la masse sur commande numérique. Exit donc les gros éléments en fibres souvent pas très esthétiques et très voyants qui « défigurent » votre sportive. Anodisées, ces pièces estampillées Yosh’… | Lire la suite

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Pour la seconde manche des MX 2, les pilotes sont derrière la grille de départ et quand celle-ci s’abaisse, ce sont encore les deux KTM d’usine qui sont en tête au premier virage comme en première manche. Goncalves est devant Musquin et Roczen. Derrière, on retrouve le surprenant Schiffer devant Paulin, Frossard, Boissière et Boog. Aubin est 10ème. Chez les autres Français on a Teillet 15ème, Larrieu 21ème, Soubeyras 22ème. Au second tour, Frossard fait une petite faute et perd deux… | Lire la suite

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Après Colin Edwards et Aprilia en redécouverte mutuelle, Carlo Pernat et Roger Burnett arpentant le paddock des Flammini à la recherche d'opportunités pour leurs ouailles italiennes nommées De Angelis et Canepa pour l'un ou leur monopole Toseland pour l'autre, voici qu'un nouveau protagoniste du Moto GP frappe à la porte du mondial Superbike en la personne de Chris Vermeulen. Un signe que Paul Denning gardera Capirossi pour mieux lui flanquer une jeune pousse à choisir entre le trio Bautista,… | Lire la suite

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Les propos de Loris Capirossi à l'issue de ses tests d'après Grand Prix de Catalogne sur le tracé de Montmélo ont comme étonné un paddock Moto GP qui raisonnait encore de l'enthousiasme des troupes Suzuki vis à vis d'un nouveau moteur enfin accordé au châssis, l'ensemble ayant permis une belle cinquième place finale de Capi. Hamamatsu, qui donne les sous, avait alors été chaudement félicité et remercié pour le travail accompli. Les lampions de la fête barcelonaise refroidis, c'est une autre… | Lire la suite

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La longue trêve s'achève pour un 1000 Superstock qui, comme son cadet du 600, va reprendre le collier du côté de Misano ce week-end. Après avoir interrompu ses ébats, comme ses compagnons de jeu à Monza pour cause de non-invitation aux expéditions d'Outre-Mer, c'est de nouveau sur les terres transalpines que notre Loïc Napoleone va reprendre le combat sur sa Suzuki GSX/R du team Celani. L'occasion de nous rafraîchir les mémoires sur les chicaneries de Monza, qui a coûté pas mal de pénalisations … | Lire la suite

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Alex Polita connait décidément une saison 2009 mouvementée. D'abord annoncé sur une Ducati Sterilgarda, il s'est vu débarquer avant même le coup d'envoi des hostilités pour cause de crise économique pour se retrouver en mondial Supersport sur une Suzuki Hoegee qui a, à sont tour, été boutée hors du plateau pour des raisons budgétaires. C'est à croire que là où passe l'intérimaire Polita, l'écurie trépasse. Mais pour autant, l'Italien n'effraie pas puisque c'est maintenant l'équipe Celani qui… | Lire la suite

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Loris Capirossi fait décidément toujours le bonheur de ses patrons. Ducati ne lui a jamais trouvé de remplaçant et Suzuki se félicite de l'avoir dans ses rangs. Constant, inoxydable, et tout aussi expérimenté que véloce, on ne lui prêterait que de qualités et ce qu'il a fait ce dimanche lors du Grand Prix de Catalogne ne peut que confirmer cette tendance. Avec un nouveau moteur tant réclamé que le châssis n'acceptait pas, les troupes de Paul Denning étaient près du désespoir après une… | Lire la suite

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Les troupes de Paul Denning s'impatientaient pourtant de déballer du carton le nouveau moteur venu d'Hamamatsu, sensé symboliser le chainon manquant qui ferait enfin de cette GSV-R une dévoreuse de podium. Las ! L'aventure de Suzuki en Moto GP n'a de cesse de ressembler au mythe de Sisyphe car il semblerait que le greffe de ce bouilleur sur le châssis de la bête ne prenne pas. Voilà Capirossi et Vermeulen condamnés à reprendre les données pour rééquilibrer le tout. De quoi se décourager et ce… | Lire la suite

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Suzuki a donc amené son nouveau moteur en Catalogne et le tracé de Montmélo s'est chargé de donner les premières indications sur son potentiel. Certes, la GSV-R d'un Capirossi qui a été apparemment le seul à avoir eu le privilège de l'employer, a gagné en vitesse de pointe, cruellement basse au Mugello, mais ce gain s'est aussi traduit par des pertes sur d'autres secteurs de la moto, si bien que la greffe de ce nouvel organe ne s'est pas encore révélée miraculeuse: « A la fin de la séance, j'ai … | Lire la suite

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