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Superbike - BSB: Mauvais week-end à Croft pour Sylvain Guintoli


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Par André Lecondé  le Lundi 14 septembre 2009 | réagir ?

Le week-end à Croft n'a pas été joyeux pour notre Sylvain Guintoli qui a déjà assuré son avenir chez Suzuki en 2010 dans le cadre du championnat britannique de Superbike. Ce rendez-vous a révélé le retard pris dans la mise au point de la GSX/R à la suite du terrible accident dont notre Français a été victime en début de campagne. Les réglages ont été durs à trouver, avec, pour conséquence, un résultat final en dessous de ce qui était espéré. Vingtième puis quinzième des deux séances libres,… | Lire la suite

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Bol d'Or 2009 : Suzuki gagne et la Yamaha N° 7 du YART est championne du monde

Par David Jouguet  le Dimanche 13 septembre 2009 | réagir ?

Pour mes dernières nouvelles du Bol d’Or 2009, je vous annonçais la rentrée au stand de la Yamaha du YART juste avant de poster mon article.Toujours pas de connection avec le site officiel du Bol d'Or. Pendant les deux heures et vingt minutes de course qu’il restait, les trois premières places n’ont pas bougé. Les pompiers prennent la quatrième place vers 13h30, ils ont repassé le Rac 41. Le temps avance, les minutes sont de plus en plus longues. Les équipes sont très tendues, à un quart… | Lire la suite

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Bol d'Or 2009 : Suzuki toujours devant, inquiétude pour la Yamaha N° 7

Par David Jouguet  le Dimanche 13 septembre 2009 | réagir ?

Nous avions laissé le Bol d’Or tout à l’heure pour un point après la nuit. La Suzuki N° 1 était en tête devant la Honda Michelin.63. Peu de temps après, la Suzuki du Team Rac 41 se rapprochait dangereusement de la machine du Team 18 qui était 5ème. La 18 a du céder sa place à la Suzuki N° 41. Vers 11h20, la Yamaha YART N° 7, qui avait déjà des problèmes de surchauffe s’arrête de nouveau au stand. Le temps passe, c’est officiellement un problème de batterie, mais la machine perd quatre tours.… | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Guintoli remettra ça avec Crescent


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Par André Lecondé  le Vendredi 11 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Sylvain Guintoli a opportunément déjà verrouillé son avenir puisqu'il vient de trouver un accord pour poursuivre avec le team Crescent Suzuki en 2010 dans le cadre du championnat britannique du Superbike. Une excellente nouvelle qui démontre toute la qualité de la relation établie entre les deux parties que les blessures et les forfaits n'ont pas corrodé. Bien au contraire, puisque notre « frenchie » est toujours le seul du plateau anglais à avoir remporté une victoire, en dehors des ogresses… | Lire la suite

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Nouveauté Suzuki 2010 : Légères retouches pour la Bandit 1250

Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 septembre 2009 | 9 commentaire(s)

Seconde des trois nouveautés présentées par Suzuki au Bol d’Or, la Bandit 1250 s’offre un petit lifting pour 2010. Dans la foulée de la 650 revue l’année passée, la grande sœur embraye le pas et subit les mêmes retouches esthétiques. Le gros roadster de chez Suzuki poursuit donc sa belle vie au grand bonheur des amateurs. Face avant remaniée à l’image de l’optique, nouveau bloc compteur et nouvelle coque arrière encore plus aiguisée. Voilà donc les ingrédients qui serviront la nouvelle Suzuki… | Lire la suite

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Nouveauté Suzuki 2010 : Voilà la GSX 1250FA

Par Olivier Breselec  le Vendredi 11 septembre 2009 | 8 commentaire(s)

Comme Vincent vous l’avait annoncé, Suzuki profite du Bol d’Or pour dévoiler ses nouveautés pour l’année 2010. Parmi celles-ci, on note la présence de la GSX 1250FA… On connaissait déjà la version 650 de la GSX-F, voilà donc sa grande sœur. Reprenant les atouts des machines aimant les grands horizons, la toute nouvelle Suzuki GSX 1250FA 2010 sera vous amener où bon vous semble dans la plus grand confort et le plus grande protection. Avec son quatre cylindres en ligne de 1250 cc, cette nouveauté … | Lire la suite

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Moto GP: Un nouveau projet et "une spéculation de mongolien"

Par André Lecondé  le Jeudi 10 septembre 2009 | 3 commentaire(s)

Décidément, les dernières décisions de la Commission des Grands Prix éveillent des appétits pour un Moto GP qui peut au moins apprécier l'intérêt qu'il suscite, à défaut, pour l'instant, de se féliciter d'une grille de départ enfin digne du statut d'élite de la vitesse moto. Car les projets fusent en ce moment, dans l'aspiration d'ailleurs d'un Moto 2 qui fait entrer dans le paddock des enseignes qui n'attendaient que l'occasion pour montrer leur savoir faire en matière de châssis. Mais ce qui… | Lire la suite

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Finale du championnat du monde de side-car au Mans


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Par David Jouguet  le Mardi 08 septembre 2009 | 7 commentaire(s)

Dimanche au Mans, le circuit accueillait la dernière épreuve du championnat du monde de side-car, maintenant très confidentiel. En arrivant au Mans l’équipe Britannique des frères Birchall était en tête avec 131 points devant le champion du monde en titre Pekka Päivärinta qui roule cette année avec Adolf Hänni, 117 points. Les troisièmes étant les frères Reeves. Les frères Birchall n’avaient aucun risque à prendre, seulement assurer des points pour le titre. La première séance d’essais est à … | Lire la suite

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Moto GP - San Marin: Capirossi avait flairé le bon coup

Par André Lecondé  le Mardi 08 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Parti dixième et ayant assisté au carnage du premier virage qui a éliminé trois de ses adversaires directs sans subir la moindre égratignure, Loris Capirosi flairait le bon coup dans ce Grand Prix de San Marin qui pouvait enfin apporter un résultat en phase avec un discours officiel voulant que la Suzuki soit en pleine progression. Et il s'en est donné de la peine, Capi, pour combler son équipe, en luttant avec la RC212V officielle du teigneux Dovizioso, pour une quatrième place qui aurait été… | Lire la suite

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Bos équipe la Suzuki Gladius

Par Vincent Demeslay  le Lundi 07 septembre 2009 | 1 commentaire(s)

Comme le reste de la concurrence, Bos propose depuis peu son échappement pour la Suzuki 650 SFV Gladius. Le bi-cylindre va ainsi pouvoir cracher ses décibels tout en offrant un gain de poids, de puissance et de couple assez conséquent. Si le silencieux d’origine pèse 4,4 kg, le modèle Bos en fait 2,6 de moins. Un gain très important que vous pourrez avoir en finition carbone ou en finition inox grenaillé. Le premier est commercialisé 549 € alors que le modèle inox l’est à 415 €. Côté… | Lire la suite

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