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Gladius Spirit 70 : Le Café Racer à la sauce S2 Concept

Par Olivier Breselec  le Mercredi 04 novembre 2009 | 1 commentaire(s)

Salut toi qui roule en Gladius... Tu trouves ta machine plutôt sympa mais tu voudrais la «Café Raceriser» !? Inutile de te prendre la tête, S2 Concept l’a fait pour toi en proposant cette modification sous forme d’un kit… Gladius Spirit 70, voilà le petit nom de ce Café Racer Japonais «made in France». Avec son bicylindre attachant, volontaire et à la sonorité agréable pour les oreilles, la Gladius prend encore plus d’allure dans ce coloris noir intégral et dans cette définition Café Racer.… | Lire la suite

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Suzuki lance la série «Winter Pack» pour le Sixteen 125 et le Burgman 125

Par Olivier Breselec  le Mercredi 04 novembre 2009 | réagir ?

Ca commence à cailler sévère et d'après ma grenouille, cela ne fait que commencer... Et pour vous éviter de vous les geler, Suzuki propose désormais une édition spéciale «Winter Pack» afin que vous passiez l’hiver au chaud, sur votre 125… Mais attention, ce n'est pas n’importe quel huitième de litre qui est concerné. Il s’agit uniquement du Sixteen et du Burgman. Ils sont respectivement proposés aux tarifs de 2 999 €uros et 3 699 €uros avec le «Winter Pack». Ce pack hiver comprend : Pour le… | Lire la suite

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Suzuki : Grille tarifaire au 1er Novembre 2009

Par Olivier Breselec  le Mardi 03 novembre 2009 | réagir ?

Vous trouverez dans cette news la grille tarifaire Suzuki à prendre en considération à compter du 1er Novembre. Elle regroupe tous les modèles du constructeur et sera effective jusqu’au 31 Décembre. 125 cc : - DR 125 SM '09 : 2 999 €uros TTC - Van Van 125 '09/10 : 3 299 €uros TTC Scooters : - Address 125 '07/08 : 2 199 €uros TTC - Sixteen 125 Winter Pack '08 : 2 999 €uros TTC - Sixteen 125 '08 : 3 199 €uros TTC - Burgman 125 '09 : 3 499 €uros TTC - Burgman 125 Winter Pack '09 : 3 699 €uros… | Lire la suite

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Moto GP: Plus d'essais pour les débutants ?

Par André Lecondé  le Mercredi 28 octobre 2009 | 4 commentaire(s)

La proposition émane du MSMA, soit l'association des constructeurs et elle a été suggérée à la Commission des Grands Prix. Il s'agit de permettre aux nouveaux venus dans la catégorie Moto GP en 2010 de bénéficier de plus de temps d'essai avant de se lancer dans une future campagne parmi l'élite. Une bonne intention à l'adresse de Barbera, de Bautista, d'Espargaro, de Simoncelli, d'Aoyama ou encore de Ben Spies qui se verraient offerts des tours de piste supplémentaires à Sepang. Mais, c'est… | Lire la suite

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Pot Yoshimura homologué pour la Gladius : la version Tri-cone.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 26 octobre 2009 | réagir ?

Disponible chez Bihr Racing, le pot d’échappement Yoshimura Tri-cone® prend sa place sur le dernier roadster Suzuki. La Gladius pourra, avec cette version d’échappement estampillé Yoshimura, rouler sur route sans avoir peur des contrôles routiers puisque cette version Tri-cone® répond aux normes actuelles en vigueur en Europe. Pas de problème de sonomètre mais un son voluptueux qui vient agrémenter favorablement, d’après le fabriquant, le moteur de la petite Suzuki tout en la faisant maigrir.… | Lire la suite

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Giannelli s'invite sur votre Gladius '09

Par Olivier Breselec  le Lundi 26 octobre 2009 | réagir ?

Si l’envie de faire couiner le bicylindre de 650 cc de votre petite Gladius se fait sentir, Giannelli propose de quoi vous arranger. Que les produits soient homologués ou non… Il faut dire aussi, qu’au même titre que la SV, la SFV650 Gladius de chez Suzuki sort du joli son une fois le silencieux changé. Chez Giannelli, on s’est un peu penché sur le sujet, et force est de constater que la copie rendue est pour le moins intéressante. L’Ipersport ainsi que le tout dernier GX-One trouveront… | Lire la suite

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Moto GP - Malaisie D.2: Un centième podium pour Capi ?

Par André Lecondé  le Samedi 24 octobre 2009 | 7 commentaire(s)

Malmené par sa Suzuki ces derniers temps, qui lui a fait même subir les affres de la nouvelle réglementation sur la fiabilité des moteurs en le mettant en fond de grille en Australie, Loris Capirossi a retrouvé le sourire en Malaisie où semble avoir disparu les malaises. Le voilà en seconde ligne, ce qui ne lui était pas arrivé depuis le Mugello en mai dernier, et en lice pour un centième podium de carrière, même si dominer un membre de la bande des quatre qui a la main mise sur la catégorie… | Lire la suite

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SUZUKI 400 TM 1971: belle et rare

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 20 octobre 2009 | réagir ?

1970, Suzuki remporte le championnat du monde de MotoCross en catégorie 250 avec Joël Robert au guidon. Sylvain Geboers est vice champion du monde également sur Suzuki. 1971 : premier grand prix de MotoCross 500cc : Roger De Coster l’emporte sur la Suzuki d’usine. Difficile de trouver mieux comme publicité… Le premier modèle arrive chez Pierre Bonnet, l’importateur Suzuki à l’époque, le 23 avril 1971. Seuls 20 exemplaires seront livrés en France le 15 mai cette année là. Autant dire qu’il n’y … | Lire la suite

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Moto GP - Australie: Suzuki touche le fond

Par André Lecondé  le Mardi 20 octobre 2009 | 34 commentaire(s)

Malgré toute sa bonne volonté, il est maintenant devenu difficile à Loris Capirossi de continuer à sauver les apparences pour Suzuki par des déclarations résolument optimistes. A Phillip Island, un tracé qui n'a jamais réussi aux machines d'Hamamatsu qui, depuis 2002, s'y cassent systématiquement les dents sauf lorsqu'il pleut, la misère de la GSV-R est apparue avec d'autant plus d'acuité que la marque a été la première des quatre blasons engagés en Moto GP à subir la sanction de la nouvelle… | Lire la suite

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Suzuki 125 GT : la plus petite de la famille.


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 19 octobre 2009 | 10 commentaire(s)

En 1974, la Suzuki 125 GT fait suite à la 125 Flying Léopard. Mais la comparaison s’arrête là car nous sommes ici en présence d’une moto totalement nouvelle. Le moteur est un bicylindre 2 temps face à la route. Nerveux, il s’exprime principalement dans les tours. Comme toutes la gamme GT de la marque, à part la 750 qui est « water cooled », il est équipé du dispositif Ram Air System sensé améliorer le refroidissement. Il sera remplacé à partir de 1978 par une culasse classique avec des… | Lire la suite

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