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«Good Design Award» : La Gladius rafle la mise...

Par Olivier Breselec  le Mardi 19 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

Alors même si la Suzuki SFV 650 Gladius ne rencontre pas un succès fou dans l’hexagone, on ne peut pas en dire autant pour l’Italie, où elle se place au sommet des ventes mais aussi au Japon, où elle vient de remporter un prix très convoité… En effet, depuis de nombreuses années maintenant, le Japan Industrial Design Promotion Organization (JIDPO) remet le prix «Good Design Award». Par le passé, ce prix du design avait mis en avant les formes de la Swift (auto), de la GSR ou encore du Burgman… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Capirossi sera au Tourist Trophy

Par André Lecondé  le Lundi 18 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Cette année, la légendaire course sur route de l'Île de Man placée sous le signe magique TT fêtera le cinquantième anniversaire de l'arrivée de Suzuki en compétition. Un cap qui sera célébré comme il se doit et qui tombe au moment même où la Suzuki GSX/R soufflera ses vingt cinq bougies. Une conjonction qui ne pouvait pas échapper à la structure Crescent impliquée en BSB et gérée par un Paul Denning tout autant aux manettes de la structure Moto GP du blason d'Hamamatsu. De quoi créer une… | Lire la suite

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Phoenix : Ryan Dungey s'impose avec la manière, Reed KO?

Par David Jouguet  le Dimanche 17 janvier 2010 | réagir ?

Il lui aura fallu patienter la seconde épreuve pour remporter sa première victoire au guidon d’une 450cc. Ryan Dungey s’est en effet imposé hier soir à Phoenix pour la seconde course du championnat du monde de Supercross au terme d’une finale maitrisée de bout en bout. Deuxième derrière Stewart la semaine passée, Dungey avait déjà prouvé qu’il avait la vitesse, ne lui manquait plus que le mental pour passer le drapeau à damier en vainqueur. Tout à commencer comme un banal week-end, meilleur… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: Les 1 000cc avant 2012 ?


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Par André Lecondé  le Dimanche 17 janvier 2010 | 21 commentaire(s)

2012 sera donc l'échéance à partir de laquelle le Moto GP adoptera le litre de cylindrée pour faire avancer ses machines. Quatre cylindres, ceux-ci étant d'un diamètre maximal de 81 mm, voilà la nouvelle donne adoptée par les protagonistes du paddock de la Dorna. Mais pour autant, ceux-ci n'attendront pas les bras croisés pendant deux saisons que les choses se mettent d'elles-même en place. A écouter le grand boss Carmelo Ezpeleta, elles pourraient au contraire rapidement s'accélérer et si la… | Lire la suite

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Moto GP - Ezpeleta: Six moteurs par saison en 2012 et le double pour certains


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 janvier 2010 | 2 commentaire(s)

En marge de la manifestation de présentation des écuries Ducati et Ferrari dans les Dolomites enneigées, le boss de la Dorna, Carmelo Ezpeleta, s'est ouvert sur ce que sera le règlement 2012 du Moto GP. Un règlement fondamentalement revu et corrigé puisqu'il officialisera le retour du litre de cylindrée, en lieu et place du 800cc actuel. Un principe acquis qu'il convient à présent de décliner et l'Espagnol a fait part des pistes de réflexion actuellement à l'étude. D'abord, la limite de six… | Lire la suite

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AMA Superbike: Vers un retour aux sources pour John Hopkins


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Par André Lecondé  le Vendredi 15 janvier 2010 | réagir ?

Une nouveau coup vient d'être donné à la crédibilité du projet FB Corse en Moto GP qui s'est sans doute réjoui un peu vite en annonçant très prématurément l'adhésion de John Hopkins à son projet de machine à trois cylindres ex-BMW. L'illusion des photos a été récemment battue en brèche par une annonce repoussant une présentation officielle qui n'aura finalement pas lieu le 21 janvier prochain, tandis que l'on attend toujours la date qui permettra à Luca Cadalora de faire rouler le brêlon. Mais… | Lire la suite

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Superbike 2010: La future grille sauve les meubles

Par André Lecondé  le Jeudi 14 janvier 2010 | 1 commentaire(s)

Il y a un an, les Flammini jubilaient en annonçant trente deux engagés pour un mondial Superbike, qui, du coup, enregistrait la liste des participants la plus conséquente de son Histoire. On sait que la crise en a épuisé certains avant le terme de la campagne 2009, au point que des craintes s'étaient faites jour pour la future grille 2010. Finalement, celle-ci sauve les meuble au regard du premier jet communiqué puisque vingt trois courageux sont annoncés. Signe des temps, avec cinq Ducati,… | Lire la suite

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BMW K 1300S vs Audi R8, Triumph Daytona 675 SE vs Jaguar XKR, Ducati 1198S vs Maserati Granturismo S et Suzuki GSX-R 1000 vs Nissan GT-R : 2 615 chevaux et 519 749 €uros sur la piste [vidéo]

Par Olivier Breselec  le Samedi 09 janvier 2010 | 10 commentaire(s)

Il y a à peine quelques heures, après une journée de taf harassante, vous êtes tombé dans les bras de Morphée comme une masse. Même pas le temps de ronfler, le sommeil est un peu agité. Et pour cause… Vous voilà maintenant sur un circuit mythique qui a reçu de nombreuses courses auto et moto. La Belgique et plus particulièrement Spa Francorchamps sont libres pour toute la journée, rien que pour vous. Quatre box sont garnis de bolides à quatre roues mais aussi à deux roues pour une confrontation … | Lire la suite

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Moto GP - Malaisie: Sepang assuré du Grand Prix jusqu'en 2015

Par André Lecondé  le Jeudi 07 janvier 2010 | réagir ?

Le tracé de Sepang et la Dorna se sont définitivement accordés pour que le Grand Prix de Malaisie inscrit au calendrier de l'élite continue, durant les cinq prochaines années, à se dérouler sur le site qui accueille l'événement depuis 1999. Une reconduction qui pousse donc jusqu'en 2015 le rendez-vous du Moto GP. Mais ce n'est pas tout, puisque la période devra révéler à terme un pilote du cru capable de jouer un rôle dans le peloton des meilleurs éléments de la vitesse moto. « L'accord porte… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Bautista prend officiellement ses quartiers

Par André Lecondé  le Jeudi 07 janvier 2010 | réagir ?

Enrôlé par le team Suzuki pour 2010 aux côtés de l'inoxydable Loris Capirossi, Alvaro Bautista a posé pour la première fois avec ses couleurs officielles. Avant les Fêtes, le Champion du Monde 2006 du GP125 avait pu faire ses premiers tours de roues avec la GSV-R à Valence puis à Estoril, et en attendant de remettre ça le mois prochain du côté de Sepang, il a été intronisé en grande pompe par le blason d'Hamamatsu. C'est donc sur lui que Suzuki a parié pour pérenniser son action en Moto GP,… | Lire la suite

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Je ne sais pas pour vous, mais moi, j’ai un peu de mal à m’y retrouver. Les motos anciennes ont de plus en plus de…

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