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S2-Concept: poignées passager pour Suzuki GSX 1000 S

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 25 septembre 2015 | réagir ?

Depuis le début d’année 2015, S2-Concept propose des poignées passager. Le français équipe désormais la Suzuki GSXS-1000. Nous les avions vues aux derniers JPMS greffées sur une Yamaha, c’est désormais au tour de la GSXS-1000 d’y avoir droit. Le dernier roadster made in Suzuki hérite de ces poignées pour permettre au passager de gagner en confort et limiter les crampes et autres sueurs froides à chaque coup de gaz. Comme d’habitude chez S2-Concept la greffe se fera sur des points d’ancrage… | Lire la suite

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SW-Motech: des accessoires pour Suzuki GSX-S1000 et GSX-S1000F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 septembre 2015 | réagir ?

SW-Motech accessoirise les Suzuki GSX-S1000 et GSX-S1000F avec bagagerie et accessoires de sécurité. Pour une version F ou une déclinaison roadster de la dernière Suzuki 1000 SW-Motech fait le choix d’un nylon balistique 1680D et d’une structure solide pour la conception de sa bagagerie. Résultat la promesse d’une bonne capacité d’emport et le bon maintien des accessoires en dynamique. L’allemand n’oublie pas le système de fixation Quick-Lock Evo pour ses sacoches réservoir. Ce n’est pas assez … | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki : la Recursion nous souffle sa venue

Par André Lecondé  le Samedi 19 septembre 2015 | réagir ?

La Recursion chez Suzuki, ce n’est plus tout à fait une inconnue. C’est même un prototype qui date déjà de 2013 et qui, à l’époque, avait épaté en présentant un moteur suralimenté. Depuis, Kawasaki, avec ses H2, a soufflé la vedette mais il semblerait que la firme d’Hamamatsu mette le turbo pour faire monter la pression sur le sujet. C’est du moins ce que la source a repéré avec cet enregistrement du nom de Recursion qui laisse à penser à l’arrivée d’un nouveau modèle ainsi baptisé. Le truc,… | Lire la suite

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Bagster: selle Customize Suzuki GSX-S1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 18 septembre 2015 | réagir ?

Pour gagner en confort Bagster propose à la Suzuki GSX-S1000 une selle Customize personnalisable à souhait. Avec une multitude d’options la selle française se décline désormais pour le GSX-S1000 (ici en essai). Le gros roadster Suzuki devrait ainsi se faire plus docile au niveau de l’assise tant du pilote que du passager. Pour gagner en confort Bagster propose une multitude d’options comme la hauteur et la longueur de l’assise, la possibilité d’avoir des éléments chauffants ou encore une… | Lire la suite

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Bol d'Or 2015: le SERT sous de nouvelles couleurs

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 17 septembre 2015 | réagir ?

Le SERT roulera au Castellet sous de nouvelles couleurs, commémoration de la GS1000R de 1980. En 1980 la GS1000R, première machine du team officiel Suzuki d’Endurance (le Suzuki Endurance racing Team) remportait sa première victoire. C’était sur le circuit Paul Ricard. 35 ans plus tard le SERT est toujours là. Pour commémorer cet anniversaire les hommes de Dominique Meliand (Anthony Delhalle, Etienne Masson et Vincent Philippe) prendront le départ du Bol d’Or dans quelques jours sur une GSX-R… | Lire la suite

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Essai vidéo Suzuki GSX-S 1000 : l'héroïne nippone

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 16 septembre 2015 | réagir ?

Le ton est clairement affiché sur sa tête : la Suzuki GSX-S n’est pas là pour faire de la figuration dans le milieu des roadsters sportifs. Pour 2015, la marque nippone revient sur le devant de la scène et nous a présenté 2 versions de son nouveau bébé : le GSX. Une version Naked et une version carénée avec la même base de fabrication, pour que tout le monde puisse y trouver son compte, surtout les nostalgiques du K5. Pour les lecteurs assidus, vous aurez déjà pu découvrir la version F sur note … | Lire la suite

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Dossier bridage: les motos de plus de 100 ch d'avant la loi.

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 11 septembre 2015 | réagir ?

Encore quelques semaines et cette foutue loi limitant les motos à 100 chevaux ne sera plus qu'un mauvais souvenir. Pourtant, en y regardant de plus prés, il était possible de rouler en France avec une moto de plus de 100 chevaux en toute légalité... Bon! D'accord. Les machines en question, certains de ceux qui liront cette article n'étaient même pas nés lorsque qu'elles ont été fabriquées. N'empêche que ces bécanes, que l'on classe désormais dans les motos dites "classiques" (ou encore dans la… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki : nouvelle GSX/R es-tu là ?

Par André Lecondé  le Samedi 29 août 2015 | réagir ?

La nouvelle Suzuki GSX/R est une sportive très attendue. Celle qui joue les références dans cette catégorie huppée qui ne souffre guère de l’approximation avait été égratignée dès l’arrivée des nouvelles BMW et autres Aprilia sur le marché. Avec l’offensive lancée par Kawasaki et Yamaha, le missile d’Hamamatsu en a encore pris un coup même s’il a toujours de beaux restes. L’heure de la relève semble sonner. En 2016 ou en 2017 ? Et puis, à quoi ressemblera le nouvel opus ? Une GSX/RR officie en … | Lire la suite

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Yoshimura: un silencieux R-11 pour Suzuki GSX-S1000 et GSX-S1000F

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 25 août 2015 | réagir ?

Historiquement Suzuki et Yoshimura sont proches. Le japonais propose désormais un échappement pour la nouvelle GSX-S1000(F). C’est un silencieux de type R-11 que l’accessoiriste japonais a retenu pour le dernier gros roadster signé Suzuki. La GSX-S1000(F) reçoit donc un silencieux homologué qui permettra à la Suz’ de baisser son poids sur la balance (Yosh’ annonce 1,9 kilo à 2,1 kilos selon la finition choisie) tout en gagnant en fluidité. Un design conique aisément reconnaissable, un embout… | Lire la suite

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Economie: les deux roues plombent les comptes de Suzuki


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Par André Lecondé  le Mardi 04 août 2015 | réagir ?

Ce n’est pas tout à fait une bonne nouvelle pour un groupe Suzuki qui présente un bilan trimestriel bien terne. Le constructeur de voitures et deux-roues regrette un bénéfice net trimestriel en chute de 15,5%. Ceci dit, pas de panique puisque 2014 avait été une conjoncture technique un peu spécial. Pour autant, ce qui plombe assurément l’ambiance, c’est la performance timide des motos et autres scooters. Pour le côté technique, on note qu’un an plus tôt, la firme avait réalisé un record de 37,5 … | Lire la suite

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