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Suzuki: les GSX-R français ne sont pas passé à travers de la campagne de rappel!

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Dimanche 27 octobre 2013 | réagir ?

Après les anglaises, ce sont au tour des GSX-R français de revenir en concession suite à un problème de maitre-cylindre avant au ressenti « spongieux ». Cette campagne de rappel si l’on en croit la branche française du fabricant toucherait moins de 23 000 unités. Ah oui, tout de même. 600, 750, 1000, aucune ne sera épargnée entre 2004 et 2013. « Après analyse, il s’est avéré que le caractère spongieux ressenti durant les phases de freinage, serait causé par l’humidité accumulée dans le liquide… | Lire la suite

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Actualité moto - Suzuki: la Hayabusa fête cinquante ans de présence aux USA

Par André Lecondé  le Jeudi 24 octobre 2013 | réagir ?

Le marché n'est pas simple et les gars qui s'occupent de Suzuki aux Etats-Unis en savent quelque chose. Et puis Hamamatsu fait actuellement face à une vague massive de rappel de GSX/R touchées à travers les générations pour des soucis d'étanchéité du système de freinage. Mais bon, ce n'est pas pour ça qu'il faut se couvrir la tête de cendre et se mettre la corde au cou. Contre vents et marées, il s'agit de continuer à exister et les Ricains qui carburent à la Suz ont décidé de célébrer bien… | Lire la suite

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Suzuki met à l'honneur le SERT: GSR 750 SERT Edition

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 22 octobre 2013 | réagir ?

Pour fêter comme il se doit son 13ème sacre mondial en Endurance, Suzuki France propose une GSR 750 SERT Edition. Bien réussie cette dernière reprend le code couleur du team français avec bien entendu du bleu, du blanc et une pointe de rouge qui lui va à ravir. Vous vous en doutez le roadster SERT Edition sera comme à l’accoutumée en version limitée qui se chiffrera cette fois à 70 exemplaires. Pas un de plus… Côté disponibilité pas la peine d’attendre plus longtemps la sept et demi arrive dans … | Lire la suite

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Challenge des Monos: la finale de la saison 2013 au Vigeant (86).


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Par Jean Jacques Cholot  le Lundi 21 octobre 2013 | réagir ?

Les titres, nous l'avons déjà vu, sont déjà attribués dans les deux catégories. Par contre, pour les places d'honneur, tout est à faire. Avant même le début des essais qualificatifs, Christophe Chabert s'en met une bonne lors des essais libres du vendredi. Si tout est OK pour le pilote, il y a "un peu" de travail sur la moto. Quant à Carlos Teixiera, c'est sur la moto de ses débuts en Challenge des Monos (il y a 14 ans puisque c'était en 1999) qu'il disputera cette dernière épreuve de la… | Lire la suite

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Actualité moto – Suzuki : les GSX/R anglaises au rappel

Par André Lecondé  le Samedi 19 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Cela concerne la Grande Bretagne mais déjà, ça fait un paquet de motos. Jugez-en, toutes les GSX/R de 2004 à 2013, de la 600 à la 750 en passant par la 1 000 vont devoir repasser par le concessionnaire pour de faire traiter un problème d'étanchéité de frein avant. Une humidité qui altère l'efficacité du liquide de frein. Résultat, un freinage « spongieux » d'autant plus désagréable que l'on parle là de sportive. Toutes les motos se verront remplacer le maître cylindre gratuitement. Voici les… | Lire la suite

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Tarif Suzuki : des promotions à valoir sur la Gladius et sur la V-Strom


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Par Damien Lachaize  le Mardi 08 octobre 2013 | réagir ?

Suzuki vient de dévoiler ses nouveautés 2014 avec la V-Strom 1000 ABS et les Burgman 125/200 cm3. Deux modèles qui seront bien entendu exposés lors du prochain salon de Milan. La VStrom sera commercialisée en janvier 2014 alors que le Burgman 125 entrera en concession au mois de décembre juste après le salon de Paris (3 au 8 décembre), mais leurs tarifs n'ont pas encore été communiqués. Par la même occasion, Suzuki annonce sa nouvelle grille tarifaire en vigueur depuis le 1er octobre où les… | Lire la suite

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Nouveauté Scooter 2014 : Suzuki Burgman 125/200

Par Damien Lachaize  le Lundi 07 octobre 2013 | 1 commentaire(s)

Parmi les nouveautés 2014, Suzuki fait enfin évoluer le Burgman son best seller GT désormais décliné en deux cylindrées 125 et 200 cm3 sachant que le modèle 125 sera à coup sûr le plus répandu sur l'hexagone. Apparu en 2002, puis remodelé en 2007, le Burgman fait figure d'empreinte indélébile sur le paysage du deux roues 125 avec des statistiques flatteuses. Au total sur une période de dix ans, le GT nippon s'est arraché à plus de 100 000 unités une sacrée performance. Aujourd'hui, il ne faudra … | Lire la suite

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Nouveauté 2014: de bonnes nouvelles chez Euroboost

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Lundi 07 octobre 2013 | réagir ?

Nous vous avions parlé des doutes concernant l’avenir de HM dans l’hexagone (retrouvez ici l’interview d’Yves Rodes). Euroboost a dévoilé comme à l’accoutumée sa gamme 2014 et c’est plutôt une bonne nouvelle qui nous attend pour l’année à venir. Importateur HM historique Euroboost met d’autres cordes à son arc avec l’arrivée des Suzuki Valenti et la naissance des EvoSet. Sur une base TM ce nouveau venu proposera des machines cubant 125, 250 et 300 cc (moteur 2 temps). Matos haut de gamme avec… | Lire la suite

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La rétrospective des essais du 3e trimestre 2013

Par Olivier Pages  le Vendredi 04 octobre 2013 | réagir ?

Comme d'habitude à chaque fin de trimestre, nous faisons un résumé que nous avons pu réalisé durant les trois mois passés. Ce troisième troisième a été un petit creux. Mais promis, nous nous rattraperons lors des derniers mois de l'année. Attention, voici un scoop. Les essayeurs de Caradisac moto prennent des vacances... Et bien oui. Même si nous avons passé une partie de notre période de repos estivales sur des motos, mais c'était juste pour le plaisir. Il y a bien eu quelques irréductibles … | Lire la suite

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Nouveauté 2014: Suzuki V-Strom 1000

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 26 septembre 2013 | réagir ?

La V-Strom 1000 signe son grand retour avec des prestations pour le moins séduisantes. Propulsé par un bicylindre de 1037 cc, le maxi-trail est armé pour faire face à la concurrence. Suzuki se donne ici les moyens. Avec un poids réduit annoncé à 228 kilos la nouveauté s’est faite attendre mais, de prime abord, ça valait le coup. 20 litres d’autonomie, traction contrôle (avec 3 modes), ABS (non déconnectable), deux hauteurs de selle, bulle ajustable, une prise 12 volts et une instrumentation… | Lire la suite

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