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GP du Brésil : Roczen gagne la 1ère manche devant ... Musquin

Par David Jouguet  le Lundi 23 août 2010 | réagir ?

C’est un circuit de motocross construit pour l’occasion, très mode en mondial, que le Brésil a organisé son GP. Beaucoup d'absents, trop, il y a des blessés mais surtout des pilotes inacapbles d'assurer le coût d'un tel déplacement, eux et leur team. Herlings blessé à Loket n'est pas là bien sûr. Mais Valentin Teillet n'est pas là non plus, et il n'est pas le seul. C’est donc à Campo Grande ! à l’Ouest du pays, à 400 kms de la frontière du Paraguay et de la Bolivie, que se sont retrouvés un… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Les team managers aussi se blessent en faisant du motocross

Par André Lecondé  le Lundi 23 août 2010 | 1 commentaire(s)

Le motocross est décidément un sport exigeant qui ne fait pas beaucoup de concessions. Les pilotes du Moto GP et, généralement, ceux du paddock de la Dorna, en raffolent au point d'y jouer leur saison en une récréation, se cherchant des crosses sur les bosses. Cette année pas mal d'entre eux ont déjà été évacués de la piste en terre avec des blessures, mais il faut croire que la catégorie hypnotise les mordus de la vitesse puisque c'est maintenant au tour des team-managers d'être envoyés à… | Lire la suite

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Suzuki 650 V-Strom 2011 : Premières photos de l'Xpedition

Par Olivier Breselec  le Vendredi 20 août 2010 | 2 commentaire(s)

C’est un vent chaud et plein de bonnes nouvelles en direction de l’Espagne qui nous amène quelques informations en provenance de chez Suzuki. Pour satisfaire les baroudeurs, l’année 2011 pourrait bien voir l’arrivée d’une 650 V-Strom un peu particulière… Baptisée «Xpedition», la nouvelle déclinaison de la Suzuki 650 V-Strom invite sérieusement à sillonner les sentiers gravillonneux. Pour se faire, ce tout nouveau modèle reçoit quelques accessoires spécialement conçus pour partir serein avec le… | Lire la suite

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Moto GP - Guintoli: "Je n’ai pas eu l’impression d’avoir un jour quitté le Moto GP !"

Par André Lecondé  le Jeudi 19 août 2010 | réagir ?

Il a été la surprise des tests d'après Grand Prix de la République Tchèque organisés par la Dorna sur le tracé de Brno. Avec un Alvaro Bautista diminué par ses chutes du week-end et un Loris Capirossi sur le départ, le team Suzuki avait besoin d'un pilote concentré et en pleine forme pour abattre un travail conséquent en vue de la saison 2011. Et c'est Sylvain Guintoli qui a été appelé par Paul Denning pour oeuvrer sur la GSV-R. Actuellement pilote sur la GSX-R en mondial Superbike aux côtés de … | Lire la suite

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Moto GP - Test Brno: Lorenzo bat la pole de Pedrosa

Par André Lecondé  le Lundi 16 août 2010 | 1 commentaire(s)

Jorge Lorenzo, tout comme Valentino Rossi, avait chuté dans sa quête d’une position de pointe au Grand Prix de la République Tchèque qu’il avait dû se résoudre à laisser à son compatriote et rival Dani Pedrosa. Vainqueur le dimanche en course, le pilote Yamaha a tenu à effacer l’ardoise lors des tests de ce lundi en signant un chrono plus rapide que les 1’56 508 alors utiles au sociétaire du HRC pour s’élancer en tête de la course. Le tout avant que la pluie ne mette un terme à un exercice qui… | Lire la suite

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Moto GP - Test Brno: La surprise Guintoli chez Suzuki !

Par André Lecondé  le Lundi 16 août 2010 | 3 commentaire(s)

Salement touché au dos depuis sa chute subie lors des essais du samedi, Alvaro Bautista s’en est encore remis une couche le dimanche en fin de Grand Prix en essayant de se rendre maître de Simoncelli pour le gain d’une modeste onzième place. Du coup, les rangs de Suzuki se sont retrouvés clairsemés pour ces essais du lundi tandis que moult nouveautés devaient être testés en vue de déterminer ce que sera la GSV-R de 2011. Bien que partant pour Ducati Pramac, Capirossi a été sollicité, mais sur… | Lire la suite

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Moto GP - Commission des Grands Prix: La règle des neuf pour détourner le réglement

Par André Lecondé  le Dimanche 15 août 2010 | réagir ?

Suzuki n’aura pas tout perdu de son week-end en République Tchèque. Bredouille au niveau des résultats, le blason d’Hamamatsu aura néanmoins obtenu ce qu’il avait demandé depuis quelques temps, soit une allocation supplémentaire de trois moteurs pour chacun de ses pilotes. De quoi espérer finir cette désastreuse campagne sans, en plus, subir l’humiliation de s’élancer des stands dix secondes après le peloton au signal de départ d’un Grand Prix. Mais la Commission des Grands Prix, qui a donc… | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: Bautista renoue avec les blessures

Par André Lecondé  le Samedi 14 août 2010 | réagir ?

Comme pas mal de ses collègues dans le paddock de la Dorna, Alvaro Bautista pensait bien en avoir fini avec une série noire qui lui a apporté son lot de blessures durant la première partie de la saison. Celui qui débute en Moto GP chez Suzuki s’est en effet tout juste remis d’une fracture à l’épaule contractée lors d’un entraînement suivie d’une belle gamelle au Grand Prix de France qui avait provoqué de fortes contusions aux côtes. En arrivant à Brno, l’équipier de Capirex semblait enfin avoir … | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: Capirossi parle aussi avec LCR

Par André Lecondé  le Vendredi 13 août 2010 | 2 commentaire(s)

Sur la piste de Brno, Loris Capirossi a bel et bien confirmé que Suzuki n’était certainement pas son option principale pour une saison 2011 qu’il espère bien accomplir dans une meilleure ambiance que celle actuellement vécue chez les bleus. En ce sens, il s’est fait l’écho de son manager Carlo Pernat en ne démentant pas ses contacts avancés avec Pramac pour retrouver une Ducati. Pour Carlo, s’est d’ailleurs déjà fait, pour sa plus grande satisfaction, mais pour Capirex, il y a un plan B. Cette… | Lire la suite

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Moto GP - République Tchèque: Plus de moteurs le week-end et des évolutions le lundi chez Suzuki

Par André Lecondé  le Jeudi 12 août 2010 | réagir ?

Voilà le plan de Paul Denning pour ces prochains jours en République Tchèque. D’une part, la Commission des Grands Prix devrait accéder à la demande de Suzuki de bénéficier d’une dérogation vis-à-vis d’une réglementation qui limite à six le nombre de moteur affecté à chaque pilote pour la saison. Or, il n’en reste plus que deux à Loris Capirossi pour terminer son clavaire alors que pour la jeune recrue Bautista s’est encore pire puisqu’il n’en a plus qu’un seul en réserve. Voir les deux mêmes… | Lire la suite

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