Alors que l'attention portée sur le marché des transferts en cours en Moto GP se concentre sur ses quatre produits phares, on finit par oublier le reste du peloton, qui n'a pourtant pas vocation à l'immobilisme. Prenez ainsi le cas de Loris Capirossi. 37 ans, plus de 300 Grands Prix à son actif, et un statut de pilote d'usine chez Suzuki. A priori, des données qui ne poussent pas à s'en aller voir ailleurs, et pourtant, voilà qu'on lui prête des velléités de départ. Carlo Pernat a ainsi été un… | Lire la suite

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Le catalogue "corporate" de Suzuki fait la part belle aux filles avec plein d’idées pour la fête des mères. Les motards ne seront pas en reste pour fin juin avec un panel complet. Au programme, la tong femme… pour petits pieds : 30/ 31 et 35/ 36. Le prix est fixé à 14 euros TTC public pour la paire. Où pourquoi pas le bandana (taille unique) dont le prix est fixé à 10 euros ? Dans la famille débardeur, je demande le "Papillons". Sérigraphie et effet pailleté, le débardeur se décline de la… | Lire la suite

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On se souvient tous du terrible accident dont a été victime Guillaume Dietrich lors de la 33e édition des 24 h du Mans d’avril dernier. La vision des images fait encore froid dans le dos. Après cet accident, Guillaume avait été conduit au centre médical puis à l’hopital et une fracture d’une vertébre avait été diagnostiquée. 1 mois après, Dominique Méliand nous donne des nouvelles rassurantes de son pilote. Ca se répare tranquillement. Il faut beaucoup de temps pour que ce type de fracture se… | Lire la suite

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Après avoir connu la désillusion d’une grosse chute lors des 24 h du Mans, le SERT de Dominique Méliand voulait se racheter en Espagne lors des 8H d'Albacete. Pourtant impliqué dans la chute du départ, les mécaniciens ont réalisé un gros travail permettant aux pilotes de repartir rapidement pour remonter et finalement prendre la tête de course à 2h de l’arrivée sans plus la quitter. Dominique Méliand nous relate un week-end heureux. Bonjour Dominique. Comment s’est passé votre début de week-end … | Lire la suite

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On a parfois du mal à s’en convaincre et pourtant, c’est bien une réalité martelée par la liste des engagés en Moto GP. Suzuki est bel et bien un des quatre constructeurs engagés parmi l’élite. Mais le blason d’Hamamatsu est bien loin du niveau affiché par Yamaha, Honda et Ducati. Y compris, d’ailleurs, du point de vue du standing général. Contrairement à sa cousine GSX/R qui fait une excellente saison en mondial Superbike, la GSV-R végète en Grand Prix en espérant que son moteur entrera dans… | Lire la suite

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Après un début de course mouvementé suite à la chute collective engendré par la fuite d’huile de la Suzuki Motor events, les choses se sont stabilisées et la fin de course a été moins riche. Les places se sont figées même si la tension devait être bien présente puisque les écarts sont très faibles après les 8h de course. Au drapeau à damier, c’est le SERT de Dominique Méliand qui s’impose après avoir bouclé 295 tours du circuit espagnol. Une victoire acquise après avoir été pris dans la chute… | Lire la suite

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Déjà, hier, il s'était rendu compte qu'au-delà de cinq tours, il ne pouvait plus décemment piloter sa machine. Pensant déjà au forfait, il est quand même allé au charbon ce matin lors d'une dernière séance libre qu'il a fini par terre. Violemment éjecté de sa moto, il est lourdement retombé sur le bitume, ce qui n'a pas arrangé son épaule meurtrie depuis un accident en motocross. Ce à quoi se sont ajoutés des côtes douloureuses et un pied chiffonné. Devant un tel bilan, Alvaro Bautista a… | Lire la suite

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Il a voulu tenir sa place coûte que coûte malgré une clavicule opérée il y a une semaine à peine après qu'elle se soit brisée dans une chute en motocross. Mais après la première séance d'essai libre, Alvaro Bautista commence à se dire que l'addition est peut être un peu trop salée. Il n'a pu faire que quelques tours décents avant de jeter l'éponge et finir logiquement dernier de l'exercice. Une expérience qui commence à faire mûrir en lui l'idée d'un forfait: « Je pensais que je me sentirai… | Lire la suite

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Pas spécialement fan des gros GT typé VFR ou FJR à cause de leur embonpoint pas toujours facile à manipuler. Vous souhaitez allier confort pour le voyage et pratique pour la vie de tous les jours ? La rédaction de Caradisiac Moto a pensé à vous et vous offre ce comparatif de Roadster GT. Sur la sellette deux modèles : La Honda CB 1000 F et la Suzuki GSX 1250 FA. C’est dans les routes de Chevreuse encore humides de ces derniers jours de mauvais temps qu’Olivier et moi-même avons mis à l’épreuve… | Lire la suite

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L'heure du déjeuner passé, les premiers moteurs se sont faits entendre le long de l'allée des stands. Pas sûr qu'en ces préliminaires d'un Grand Prix de France prometteur que les cieux ont décidé de bénir, les mécaniques aient réussi à couvrir les rumeurs sur la saison 2011 qui fusent de partout dans le paddock de la Dorna. C'est aussi, pour cette catégorie phare, une façon d'exister, genre superstar. Si les motos se sont ébrouées dans le box, les pilotes, eux, arpentent la piste, qui en… | Lire la suite

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