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Moto GP: Seize motos en 2011 ?


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Par André Lecondé  le Vendredi 08 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

C'est un nouveau casse tête qui se profile à l'horizon pour un Carmelo Ezpeleta qui, décidément, n'arrivera peut être jamais à étoffer son plateau Moto GP. Ce dernier s'était d'abord réjoui de l'arrivée prochaine d'une Ducati pour Karel Abraham, mais sa joie a été ensuite vite tempérée par la frilosité de Suzuki à annoncer ses plans pour 2011, une tergiversation qui n'a fait qu'accorder du crédit à la rumeur voulant qu'Hamamatsu n'alignerait qu'une seule moto durant la prochaine campagne de… | Lire la suite

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Championnat de France VMA Classic au Vigeant : essais qualificatifs, courses et le point avant la finale.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 07 octobre 2010 | réagir ?

Début septembre, tous les acteurs du Championnat de France de Vitesse Motos Anciennes avaient rendez-vous sur le circuit du Val de Vienne pour leur avant dernière confrontation. Une seule séance d’essais qualificatifs de vingt minutes le samedi matin suivie de deux courses de 11 tours (une le samedi en fin d’après-midi, l’autre le dimanche matin) attendent les inscrits dans la catégorie Classic. Près de quarante machines en piste, inutile de vous dire qu’il faut choisir le bon moment pour… | Lire la suite

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WERC à Carole : finale de la Promotion Cup 600: essais, courses et classement final.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 06 octobre 2010 | réagir ?

Classement provisoire : Laurent Derine, avec 19 points d’avance sur Maxime Gucciardi, est en droit d’espérer terminer cette saison sur la plus haute marche du podium. Quoi qu’il en soit, ces deux là sont d’ors et déjà assurés de finir en haut de la feuille du classement final. Et pour la troisième place, Xavier Demarey fera tout pour profiter de ses 15 points d’avance sur Christophe Granoux… Rang n° Pilote Moto Nbre de points -1 6 DERINE Laurent R6 173 -2 77 GUCCIARDI Maxime R6 154 -3 38… | Lire la suite

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WERC à Carole : finale de la Promotion Cup 1000: essais, courses et classement final.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 06 octobre 2010 | réagir ?

Classement provisoire : Avec 30 points d’avance sur Julien Lhonneur, Franck Deneque est quasiment assuré de remporter le titre. Quant à Franck Jarrige, il devra oublier sa contre-performance du Vigeant et marquer de gros points s’il veut reprendre la deuxième place du classement général au pilote de la Kawasaki ZX10R. Ça va être chaud... Rang n° Pilote Moto Nbre de points -1 223 DENEQUE Franck 1000 GSXR 141 -2 33 LHONNEUR Julien ZX10R 111 -3 5 JARRIGE Franck 1000 CBR 102 -4 85 MACE Johann… | Lire la suite

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WERC à Carole : finale de la Roadster Cup : essais, courses et classement final.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 05 octobre 2010 | réagir ?

Classement provisoire : Vous avez pu suivre l’épreuve du Vigeant sur Caradisiac. Avant les deux dernières courses à Carole, le classement provisoire est le suivant : Rang n° Pilote Moto Nbre de points -1 69 BOUVIER Eddy Street triple 153 -2 407 SUBLET Johnny Street triple 141 -3 25 GILTAIRE David FZ6 115 -4 331 PUTIN Jérôme Street triple 111 -5 77 MOUREAU Gérald Street triple 75 Si mathématiquement tout est encore possible pour David Giltaire et Jérôme Putin, à la régulière, il y a de… | Lire la suite

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Nouveauté - Suzuki: La nouvelle GSR 750 en images

Par André Lecondé  le Lundi 04 octobre 2010 | 7 commentaire(s)

Voici l'arme dont Suzuki va se doter dans ses concessions pour faire face aux FZ8, Kawasaki Z et autres européennes bien montées sur un segment du marché on ne peut plus stratégique. La dernière née d'Hamamatsu voudra se faire une place au soleil et nul doute qu'elle jouera sur un de ses arguments favoris, soit le prix. Lors du Salon de Cologne qui n'est plus très loin d'ouvrir ses portes, elle sera officiellement dévoilée, mais de l'autre côté des Alpes, on aime surprendre les cérémonies les… | Lire la suite

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Deux belles la trentaine passée, tout les oppose, même leurs origines, excepté la cylindrée

Par David Jouguet  le Samedi 02 octobre 2010 | 3 commentaire(s)

L'une est du pays du soleil levant et l'autre est Rital. 3 cylindres 2 temps à refroidissement liquide pour la 750 Suzuki GT et 6 cylindres 4 temps à refroidissement à air pour la 750 Benelli Sei. A l’exception de la cylindrée qui est la même, il est difficile de faire plus différent. Pour trouver deux motos aussi rares et diamétralement opposées du niveau conception moteur, stationnées l’une à coté de l’autre, il faut avoir un peu de chance ou aller dans de grands salons spécialisés. Donc,… | Lire la suite

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Superbike - Magny Cours Q.2: Guintoli prend la tête chez lui !


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Par André Lecondé  le Samedi 02 octobre 2010 | réagir ?

Sylvain Guintoli a été prophète en son pays lors de la dernière séance qualificative du Superbike à Magny Cours. Avant la Superpole de cet après-midi qui déterminera les positions sur la grille de départ, le pilote d'une écurie Alstare qui ne le gardera peut être pas en 2011 a enfin réussi une performance à la hauteur de ses ambitions. Il est suivi par un Fabrizio toujours en forme alors que Scassa n'est pas en reste en s'installant entre les deux anciens rivaux pour le titre Biaggi et Haslam.… | Lire la suite

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Suzuki fait des promos jusqu'au 31 décembre 2010...

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Vendredi 01 octobre 2010 | réagir ?

Valable dès aujourd’hui et ce jusqu’au dernier jour de l’année, les prix de certains modèles de Suzuki pourront peut-être vous décider à acheter un millésime 2010 et à ne pas attendre les futures versions… Pour vous donner une petite idée de ce que valent aujourd'hui certains scooters, roadsters et sportives du groupe, voici un petit résumé des tarifs en vigueur... Il ne vous reste plus qu'à prendre rendez-vous avec votre banquier... Scooters : - UH125GL0 : 3.199 euros TTC client. - UX125L0 :2.… | Lire la suite

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20 ans déjà : Suzuki présentait le plus gros mono de série, le 800 DR


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Par David Jouguet  le Vendredi 01 octobre 2010 | réagir ?

Ca fait tout juste 20 ans que le salon de Cologne 1990 fermait ses portes. Le gros trail est encore à la mode et Suzuki nous a fabriqué depuis deux années à l’époque la DR Big 750, heu…., pas forcément la plus belle. De l’avis de tous, presque, chacun ses gouts, les designers Japonais nous avaient pondu ce bec de canard qui partait du réservoir, une vraie citerne, le bas moteur rouge, enfin bon, si le coup de gaz devait être sympa, là, coté esthétique, c’était pour le moins "original". Et à… | Lire la suite

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