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Superbike - Test 2011: Les teams bravent les éléments au Portugal et en Australie

Par André Lecondé  le Mercredi 01 décembre 2010 | 1 commentaire(s)

Que ce soit à Portimao au Portugal ou à Phillip Island en Australie, les éléments n'ont pas épargné les équipes du mondial Superbike qui avaient décidé de préparer leur saison 2011. Sous nos latitudes, Honda Ten Kate, BMW, avec Toseland en troisième larron, Alstare Suzuki avec son unique pilote Fabrizio et Aprilia avec la RSV4 privée devolue à Haga ont ainsi bravé la pluie. Un exercice qu'a parfaitement négocié le nouveau pensionnaire de la CBR Ruben Xaus qui s'est trouvé crédité du meilleur… | Lire la suite

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Endurance 2010 : Le Team Motors Events est vice Champion du monde Stocksport

Par Olivier Breselec  le Vendredi 19 novembre 2010 | réagir ?

Comme vous le disait Jean Jacques quelques jours avant les 8 heures de Losail (Qatar), le Team Motors Events AMT Assurances (#50) était mathématiquement titrable. A l’issue de cette ultime manche de la saison 2010, l’équipe managée par le quadruple champion du monde Hervé Moineau (et Bruno Le Bihan) termine finalement sur la seconde marche du podium du Championnat du Monde d’Endurance. Retour en quelques lignes sur la saison de ce Team qui pense déjà à 2011 et à son éventuel futur titre… «La… | Lire la suite

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Silencieux Oval SC Project pour votre Suzuki GSX 1250FA

Par Olivier Breselec  le Jeudi 18 novembre 2010 | réagir ?

Essayée par mes soins en début d’année sur les routes sinueuses du Nord-Est de l’Espagne, la Suzuki GSX 1250FA nous avait intégralement impressionnée. D’une part grâce à une motorisation pleine et onctueuse mais aussi et surtout grâce à son tarif à raz les pâquerettes (moins de 10 000 €uros en version Grand Touring Edition…). Afin qu’elle se fasse un peu plus entendre, SC Project lui a greffé son silencieux Oval… Disponible en finition inox, inox noir mat, carbone mais aussi titane, le … | Lire la suite

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Akrapovic: ligne Racing ou Évolution pour la Suzuki RM-Z 450 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 17 novembre 2010 | réagir ?

Akrapovic ne veut pas faire de jaloux et propose, comme pour la Kawasaki KX 250F (pour retrouver l’article, c’est ici), deux lignes à la RM-Z 450. Comme d’habitude, le fabricant slovène devrait encore ici proposer un accessoire à la finition irréprochable et aux prouesses techniques haut de gamme. En effet, Akra' revendique ici un gain de puissance non négligeable puisque la ligne d’échappement offre un boni de 3,1 chevaux à 5 960 tours minutes par rapport à ce que propose Suzuki d’origine… | Lire la suite

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8H de Doha : le SERT s'impose et s'adjuge le titre mondial

Par Vincent Demeslay  le Dimanche 14 novembre 2010 | 4 commentaire(s)

Vainqueur des 8 Heures de Doha (Qatar), dernière épreuve du championnat du monde d’Endurance, le Suzuki Endurance Racing Team (SERT) s’octroie ainsi une dixième couronne mondiale. L’équipage composé de Vincent Philippe, Sylvain Guintoli et Freddy Foray a eu raison de ses adversaires au terme d’une course rondement menée. Le YART de Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani monte sur la seconde marche du podium juste devant la Honda RMT 21 Racing Germany. Dès le début du week-end c’est pourtant … | Lire la suite

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Moto GP: Abou Dhabi se verrait bien faire un Grand Prix

Par André Lecondé  le Dimanche 14 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Abou Dhabi, vous connaissez grâce à une Formule 1 qui y fait son final ce dimanche. Un cadre somptueux construit d'abord à la gloire de Ferrari, un site de Yas Marina féerique qui exsude toute la démesure que le pétrodollar peut engendrer. Une belle vitrine donc, dans laquelle le GP2, le GT ou le V8 Supercar australien se plaisent aussi à se représenter. Que des caisses, ce qui est normal vu la configuration du tracé, dont certains abords ne sont pas avares de murets. A priori, et pour de… | Lire la suite

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Leo Vince: ligne X3 pour la Suzuki RM-Z 450 version 2011.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mardi 09 novembre 2010 | réagir ?

Nouveauté 2011 pour les adeptes de cross ou de supermot’, Leo Vince équipe d’acier, d'inox et de titane la 450 Suzuki. Répondant aux normes exigées par la FIM pour ne pas avoir de mauvaises surprises, la ligne X3 mise sur la performance (sans pour autant que le fabricant transalpin soit très précis à ce sujet) sans pour autant étrangler votre pouvoir d’achat et vous forcer à manger des pattes tout au long de l’année prochaine. Équipant la Suzuki RM-Z 450 dernier millésime, la ligne Leo Vince ne … | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Une seule moto confirmée pour 2011 et un grand merci à Loris Capirossi

Par André Lecondé  le Lundi 08 novembre 2010 | réagir ?

Une seule moto à peine évoluée en Superbike, une seule machine dans le championnat britannique de la spécialité, un programme d'Endurance nébuleux et une seule moto confirmée en Moto GP, ce sera bel et bien le service minimum chez Suzuki au sujet de son implication en compétition. Un choix tout autant stratégique que politique puisque la branche automobile ne semble pas connaître de telles coupes sombres à Hamamatsu. Il reste à présent à connaître la réaction de Carmelo Ezpeleta sur cette… | Lire la suite

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Championnat du monde d’endurance : le Team Motors Events plus motivé que jamais…

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 novembre 2010 | réagir ?

A une semaine de la dernière manche du championnat du monde d’endurance, le Team Motors Events, comme vous l’indiquait Olivier dans son article du 23 octobre, reste mathématiquement « titrable ». Et comme l’équipe managée par le quadruple champion du monde Hervé Moineau n’est pas du genre à baisser les bras, ils ont fait appel à Baptiste Guittet pour épauler Vincent Bocquet et Emilien Humeau. Les précisions du boss du team : Le but est de faire du mieux possible et préparer 2011. En 2009 nous… | Lire la suite

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Moto GP - Suzuki: Le silence d'Hamamatsu sur son programme 2011 commence à agacer la Dorna

Par André Lecondé  le Vendredi 05 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Ce n'est pas la joie en ce moment entre Suzuki et la Dorna. Cette dernière a entendu, comme tout le monde dans le paddock, le bruit qu'a fait courir Hamamatsu sur son désir de n'aligner qu'une seule moto en 2011 au nom d'une crise économique qui laminerait ses finances. Une rumeur que Carmelo Ezpeleta aimerait bien voir précisée par un communiqué officiel, manière qu'il puisse déterminer sa propre position au regard des terme du contrat signé à propos de l'organisation du plateau Moto GP. Des… | Lire la suite

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