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Moto GP - Suzuki: Le silence d'Hamamatsu sur son programme 2011 commence à agacer la Dorna

Par André Lecondé  le Vendredi 05 novembre 2010 | 1 commentaire(s)

Ce n'est pas la joie en ce moment entre Suzuki et la Dorna. Cette dernière a entendu, comme tout le monde dans le paddock, le bruit qu'a fait courir Hamamatsu sur son désir de n'aligner qu'une seule moto en 2011 au nom d'une crise économique qui laminerait ses finances. Une rumeur que Carmelo Ezpeleta aimerait bien voir précisée par un communiqué officiel, manière qu'il puisse déterminer sa propre position au regard des terme du contrat signé à propos de l'organisation du plateau Moto GP. Des… | Lire la suite

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Résultats de la vente aux enchères Ocenat : des prix réalistes.

Par Jean Jacques Cholot  le Jeudi 28 octobre 2010 | réagir ?

Présentée sur Caradisiac il y a une quinzaine de jours, la vente aux enchères de près d’une trentaine de motos de collection a tenu toutes ses promesses avec des prix réalistes, voir même en dessous du marché. La crise serait-elle passée par là ? Le fait que les machines aient été proposées au milieu d’une vente de voitures anciennes a-t’il perturbé les acheteurs ? Je ne le pense pas. La mixité n’est pas néfaste, bien au contraire. Hormis la 350cc Motoconfort de l’immédiat après-guerre qui… | Lire la suite

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Twin Cup : Calendrier provisoire de la saison 2011

Par Olivier Breselec  le Mercredi 27 octobre 2010 | réagir ?

Tout au long de cette saison 2010, vous avez pu suivre les courses de la Twin Cup grâce à Jean-Jacques. Disputée en parallèle des meetings WERC GP Racer, la Twin Cup fêtera en 2011 son sixième anniversaire. Parce que c’est une formule qui plait (42 inscrits en 2010), Motors Events reprend les mêmes ingrédients pour la saison à venir en conjuguant courses de vitesse de 30 minutes et endurances d’une heure. Ouverte aux pistards roulant avec une Er-6, une SV ou la récente Gladius, la Twin Cup AMT… | Lire la suite

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Moto GP - Portugal: Capirossi voudra en être

Par André Lecondé  le Mercredi 27 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Loris Capirossi est revenu meurtri de sa campagne d'outre-mer. Les adducteurs touchés et quelques fractures plus tard, le vétéran italien, qui connait une saison noire chez les bleus de Suzuki, était annoncé comme plus qu'incertain pour le final de l'année que le Moto GP s'est aménagé au Portugal et en Espagne. Mais après réflexion, Capirex a décidé de s'embarquer pour Estoril et affronter ce week-end la commission médicale. Tout ça pour quitter sur une bonne note le blason d'Hamamatsu avant de … | Lire la suite

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Un mini site pour la Suzuki 750 GSR 2011

Par Olivier Breselec  le Vendredi 22 octobre 2010 | réagir ?

Dévoilée à l’Intermot de Cologne (Allemagne) début octobre et exposée dans la foulée au Mondial de l’Automobile sur le stand Suzuki, la nouvelle GSR 750 s’affiche d’emblée comme une redoutable concurrente à la Z750 et autre FZ8… En attendant de voir si elle a tous les atouts pour concurrencer ses adversaires sur l’asphalte et à armes égales, Suzuki vient de mettre en ligne un mini site en l’honneur de sa petite dernière. En vous rendant sur gsr750.com, vous aurez ainsi tout le loisir de… | Lire la suite

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Moto GP - Portugal: Capirossi restera peut être sur la touche

Par André Lecondé  le Jeudi 21 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

A la fin de ce mois d'octobre, le Moto GP va retrouver l'Europe pour y vive l'épilogue de sa saison, mais pour autant, il n'est pas certain qu'il sera au complet pour clôturer l'exercice. Certes Pedrosa va reprendre du service dès le Portugal tandis que Carlos Checa prendra la place d'un Mika Kallio qui sort par la petite porte d'un team Pramac Ducati qui s'avère être la seule issue possible pour Randy De Puniet en 2011. Mais chez Suzuki, on s'apprête à devancer la saison prochaine en… | Lire la suite

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Championnat de France Vitesse Motos Anciennes: le classement final Classic.

Par Jean Jacques Cholot  le Mercredi 20 octobre 2010 | 1 commentaire(s)

Pour rappel, cette catégorie est réservée aux motos 125cc, 250cc et 350cc produites avant fin 1972. Bernard Tabarly remporte le titre 2010 au terme d'une saison où lui et son AJR Bultaco ont dominé la catégorie. Pourtant, ça avait mal commencé pour lui puisque la première épreuve au Mans s'était soldée par un résultat blanc. Mais par la suite, le pilote remettra les pendules à l'heure, se permettant même le luxe de dominer les cylindrées supérieures au classement scratch. A noter que Tabarly… | Lire la suite

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Endurance : Sylvain Guintoli aux 8h de Doha avec le SERT

Par Olivier Breselec  le Mardi 19 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Vainqueur du dernier Bol d’Or en septembre dernier, le Suzuki Endurance Racing Team sera aux 8 heures de Doha (Qatar) le 13 novembre prochain. Et parce que le titre est en jeux sur cette ultime épreuve d'une saison 2010 très disputée, le Team de Dominique Méliand a fait appel à une pointure… Fort d’une fin de saison poignée en coin avec le Team Suzuki Alstare en Championnat du Monde Superbike, c’est donc Sylvain Guintoli qui fera son entrée dans le Championnat du Monde d’Endurance avec le SERT… | Lire la suite

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Suzuki GSX-R 600 et GSX-R 750 2011, les deux font la paire [vidéos]

Par Olivier Breselec  le Dimanche 17 octobre 2010 | 2 commentaire(s)

Nous l’avons vu pas plus tard que mardi dernier, les deux sœurs jumelles de la famille GSX-R ont profité de cette fin d’année 2010 pour s’offrir bien plus qu’un (trop) léger lifting. Revues quasiment du sol au plafond, les GSX-R 600 et 750 millésime 2011 comptent bien revenir aux avant-postes d’une catégorie où tous les coups sont permis pour virer en tête au premier virage… Et le moins que l’on puisse dire, c’est que Suzuki n’a pas fait les choses à moitié. En plus de la retouche de quelques… | Lire la suite

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Moto GP - Australie: Capirossi et Melandri aimeraient que ce soit déjà fini

Par André Lecondé  le Samedi 16 octobre 2010 | réagir ?

S'il en est deux, dans le paddock du Moto GP, qui souhaitent que la saison se termine, ce sont bien Loris Capirossi et Marco Melandri. Pour le vétéran, son aventure avec Suzuki est en train de tourner à l'aigre. Sur une GSV-R qui a dû demander grâce à la Dorna pour avoir une allocation moteur exceptionnelle au regard d'un règlement qui ne lui aurait pas permis de finir la saison, et avec une équipe qui lui a refusé le nouveau châssis au profit de Bautista, Capirex connait en plus les affres de… | Lire la suite

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