Classement provisoire: Ces deux dernières épreuves promettent de belles empoignades car rien n’est fait pour le classement final, même si David Bouvier possède un léger avantage sur ses adversaires. Rang n° Pilote Moto Nbre de points -1 4 BOUVIER David ER6 124 -2 12 DENAUD Yohann SV 107 -3 5 MONNEREAU Gérald SV 107 -4 11 DELLA-VECCHIA Eric SV 91 -5 9 VASSEUR Damien SV 85 Les essais : Tous les pilotes améliorent leur temps lors de la deuxième séance d'essais qualificative. David Bouvier est … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’édition 2010 du mondial de l’automobile à ouvert ce matin à 6h30 pétante (aïe !!). Comme vous le savez, de nombreuses marque d’automobiles jouent sur les deux tableaux. On peut citer en exemple Honda, Suzuki mais aussi, dans un futur proche , Smart et Mini. En attendant le résultat des conférences de presse qui se sont déroulées cet après-midi, voilà ce que l’on peut y trouver comme deux roues, sur le salon… Pour trouver de la pétoire, il faudra donc se rendre chez la marque Bavaroise BMW qui … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cologne arrive à grands pas et vous voulez voir à quoi ressemble la future GSR de chez Suzuki (pour retrouver l’article du breton Olivier, c’est iciqu'il faut cliquer)… le problème c’est que cette année vous ne pouvez pas vous déplacer jusqu’aux portes de l’Intermot… Que faire ?!? Suzuki a pensé à vous et exposera son nouveau roadster durant une semaine à Paris (ça fait moins loin). Après la présentation mardi prochain au salon de Cologne de la dernier Suzy, la moto fera le chemin jusqu’au… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voilà qui est fait. A peine lancé, le jeu des chaises musicales entre Alstare et BMW s'est achevé dès les premières notes relevées et voilà, comme la rumeur le subodorait, Leon Haslam enrôlé par les Munichois. Une belle affaire pour les Allemands qui compteront aussi sur Troy Corser, un bon mélange de génération et des objectifs ambitieux. Car la S 1000RR va maintenant attaquer sa troisième saison chez les Flammini tandis qu'il aura fallu à Aprilia deux ans pour ceindre la couronne mondiale. Le … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La question mérite sérieusement d'être posée en cette fin de saison pour les catégories vitesse du sport-moto. Entre un Francis Batta dépité qui n'a toujours reçu aucune réponse sur le devenir de la GSX/R en mondial, se résignant à lâcher son pilote Haslam en marche vers BMW et commençant à réfléchir, selon le site Sport-Bikes, sur une nouvelle aventure avec Ducati et Fabrizio, voilà que Paul Denning ajoute à la confusion en laissant entendre que son investisseur titre Rizla ne serait pas de… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A quasiment chaque fin de saison, il nous a habitué à la même rengaine. Celle de la der des ders, de la fin de l'aventure, de la fermeture d'une enseigne Alstare qui est comme une institution dans le paddock des Flammini. Mais cette fois, le refrain entonné par l'incontournable, au sens figuré, cela va sans dire, Francis Batta semble avoir... du poids. Car Suzuki se fait tirer l'oreille pour remettre le couvert, au point qu'à force de tergiversation, l'équipe du Belge risque bien de se vider de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bonjour Patricia, est-ce que tu peux nous parler un peu de toi, de comment tu es venue à la moto, bref, nous faire un petit peu ton portrait histoire de te connaître un petit peu mieux ? Alors, comment t’expliquer ? En fait, je suis passée directement de la poupée à la moto. Dans mon village, j’avais des copines qui draguaient des motards, mais moi, ça ne m’intéressait pas trop. Mais quand j’ai vu les motos, là, je suis tombée amoureuse…pas du mec, mais de la moto. Tout est parti de là. Au … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jusqu'au bout il sera celui qui aura tout fait pour empêcher Max Biaggi de rêver sereinement à un futur titre mondial. Mais ce week-end, à Imola, sa glorieuse résistance risque bien de vivre son épilogue, une issue d'autant plus dramatique que le pilote n'a rien à se reprocher au moment de rendre les armes. Leon Haslam a fait ce qu'il avait à faire avec le matériel que Suzuki lui a donné. Un constructeur qui a joué petit bras en refusant de se donner les moyens de célébrer le vingt cinquième de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

A quelques jours maintenant du salon Intermot de Cologne, Suzuki vient de nous faire parvenir deux dessins préfigurant deux des nouveautés 2011 de la marque. Il s’agit d’une refonte de la mythique sportive de la marque, la GSX-R mais aussi de la GSR. A ce jour, si l’on peut estimer que les millésimes 2011 des GSX-R 600 et 750 ressembleront comme deux gouttes d’eau au croquis disponible dans le portfolio, aucune information n’a filtré quant à la cylindrée de la prochaine GSR. Pour le design, en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il a fallu un peu de temps après le Bol d'Or pour joindre certains managers, c'est bien, cela permet de discuter à tête reposée, sans l'euphorie, la fatigue et la tension de la course. L'équipe du RAC 41, on le rappelle faite exclusivement de passionnés bénévoles, a réalisé une très belle performance en passant ( presque ) au travers de tous les pièges dont ont été victimes beaucoup de top, chutes ou ennuis mécaniques. Ce sont ces équipes depuis des décennies qui font l'histoire de l'endurance. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .