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Moto GP - Suzuki: La GSV-R s'est faite belle pour sa dernière

Par André Lecondé  le Jeudi 10 mars 2011 | 5 commentaire(s)

Elle sera la seule à défendre les couleurs de Suzuki ce qui ne manque d'ailleurs pas de faire grincer des dents un Carmelo Ezpeleta qui aurait dans sa poche un contrat à faire valoir mentionnant l'obligation d'en aligner au moins le double. Mais 2012 pointe à l'horizon et l'implication promise dans la nouvelle réglementation des 1 000cc assure pour le moment un statu quo dans une conjoncture de casus belli entre la Dorna et Suzuki. Unique en son genre par le fait, la GSV-R dernière mouture a… | Lire la suite

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Economie - Crise: Après Yamaha Derbi ferme en Espagne et Suzuki se tâte

Par André Lecondé  le Mercredi 09 mars 2011 | réagir ?

Certains pontes nous jurent que la crise est derrière nous mais pour autant les faits sont têtus et ont du mal à nous convaincre que le système a repris une marche en avant synonyme d'avenir radieux. En ce moment et côté moto, c'est peut être en Espagne où l'on est en droit de se montrer particulièrement sceptique. Certes Aspar insuffle un souffle d'optimisme avec sa réussite sportive, mais Jerez de la Frontera bat de l'aile. Pire, … | Lire la suite

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Interview de Christophe Nicolas, champion de France des Rallyes Routiers 2010 catégorie sport.

Par Jean Jacques Cholot  le Mardi 08 mars 2011 | 3 commentaire(s)

Tout d’abord, peux-tu nous dresser un peu ton portrait ? Donc, je m’appelle Christophe Nicolas. J’ai 24 ans. J’habite à Niort et je travaille pour une grande compagnie d’assurances. Comment as-tu commencé la moto ? La première approche de la moto que j’ai eue, je devais avoir 7 ans. C’était sur un QR Honda. J’ai fait quelques tours et ça m’a bien plu. Puis je n’en ai plus fait jusqu’à l’âge de 13/14 ans. A 18 ans, j’ai passé mon permis et c’est là que tout a vraiment commencé. J’ai acheté une … | Lire la suite

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BSB - Suzuki: John Hopkins est de retour en piste


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Par André Lecondé  le Vendredi 04 mars 2011 | réagir ?

Cela faisait pas moins de cinq mois que John Hopkins n'était pas remonté sur une moto pour limer une piste. Celui que les médecins ont conseillé de raccrocher eu égard à l'état de son poignet est revenu défier le chronomètre du côté de Carthagène où certains protagonistes du BSB se sont donnés rendez-vous pour préparer la saison. « Hopper » a d'abord tourné avec les réglages de base dévolus à sa GSX/R, avant de commencer à les adapter à son style. Pilote Suzuki Crescent, l'anglo-américain a été … | Lire la suite

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Superbike - Suzuki: Yoshimura et Waters iront en Amérique


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Par André Lecondé  le Vendredi 04 mars 2011 | réagir ?

Le team Yoshimura a été loin d'être ridicule lors de la manche d'ouverture de Phillip Island, pour laquelle il a joué les invités avec sa Suzuki GSX/R. Bonne tenue lors des qualifications, une présence remarquée lors de la Superpole et une prestation lors des manches qui en a fait l'un des protagonistes du top 10. Le pilote choisi, Josh Waters, un Australien de 23 ans qui domine la catégorie dans son pays, n'a pas été étranger à cette belle aventure. Qui a donné des envies de remettre ça. Du… | Lire la suite

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Superbike: Les écuries ont choisi leur circuit test

Par André Lecondé  le Vendredi 04 mars 2011 | réagir ?

Le choix n'est pas anodin car de ce qui sera sélectionné devra sortir la substantifique moelle utile au succès sur les autres tracés du calendrier de la saison Superbike. De quoi s'agît-il ? De la désignation du circuit test par les écuries. Un site qui leur permettra de tourner au cours de cette année 2011 pour parfaire les réglages ou rechercher de nouvelles solutions. Comme il vaut mieux se tromper ensemble plutôt que d'avoir raison tout seul, la plupart des protagonistes du mondial se sont… | Lire la suite

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Moto GP: Aragon en prend pour six ans de plus

Par André Lecondé  le Mardi 01 mars 2011 | réagir ?

Ce n'est apparemment pas demain la veille que l'on reparlera d'un Grand Prix de Hongrie sur les rives du Lac Balaton. Le site qui avait dû remplacer ce projet englouti cher à un Talmacsi lui aussi coulé par le fond, soit le circuit d'Aragon, vient en effet de se voir assurer par ses compatriotes de la Dorna une présence au championnat jusqu'en 2016. C'était donc la tournée des grands ducs pour Carmelo Ezpeleta qui avait dégainé quelque temps plus tôt son stylo pour fidéliser, jusqu'à la même… | Lire la suite

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Devil dégaine déjà pour la GSX'R 600 2011... deux fois.

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Jeudi 24 février 2011 | réagir ?

Présenté en avant première dans nos colonnes lors des JPMS avec son échappement Devil, la plus petite des GSX’R revient aujourd’hui avec non pas un mais deux silencieux… Testée par notre breton pure souche il y a quelques jours, la Suzuki 2011 s’habille d’un Master Carbone et d’un GP Replica afin de séduire les plus sportifs d’entre vous. Tous deux homologués CE (avec dB killer amovible), les échappements tricolores seront disponibles prochainement aux prix respectifs de 549 et 477 euros TTC.… | Lire la suite

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Superbike - Phillip Island: La saison commence cette nuit en Australie

Par André Lecondé  le Jeudi 24 février 2011 | 2 commentaire(s)

C'est bientôt parti du côté de l'Australie pour une saison 2011 de Superbike qui s'annonce aussi indécise que les précédents exercices. Cela fait maintenant vingt quatre ans que cette discipline nous tient en haleine, un paddock qui comptera cette année vingt et un pilotes et sept constructeurs. La traditionnelle photo de famille du nouveau millésime a été prise et on a relevé l'absence de Jonathan Rea, remplacé pour la parade par Xaus sur la CBR, qui garde ses forces pour faire face à son… | Lire la suite

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Essai vidéo - Suzuki GSX-R 600 2011 : Retour aux affaires

Par Olivier Breselec  le Mercredi 23 février 2011 | réagir ?

Quelque soit la société, il y aura toujours des salariés qui vont bosser comme des fous et les autres… Chez Suzuki, sur le projet GSX-R de ces deux dernières années, les ingénieurs et techniciens du département mécanique ont tout donné pour faire perdre 9 kilos au millésime 2011 de la Suzuki GSX-R 600. En revanche, du coté des designers, on a dû se la couler douce… Il faut bien avouer que de loin, la plastique de la GSX-R 600 2011 semble ne pas avoir changé. Plus court, le carénage l’est à coup … | Lire la suite

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