Pour les Anglais c'est fait et l'annonce officielle ne devrait plus tarder. John Hopkins s'apprête ainsi non seulement à retrouver l'Europe au travers du championnat britannique de Superbike mais aussi à renouer avec l'enseigne Crescent. Celle-là même qui fait courir la Suzuki GSX/R dans la catégorie mais également les GSV-R en Moto GP. Une sorte de retour aux sources puisque l'anglo-américain avait quitté Paul Denning pour tenter de se reconvertir en mondial avec une Kawasaki et une Honda.… | Lire la suite

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Ils ambitionnaient faire une saison complète en mondial cette année avant que le peu d'apparitions en 2010 comme invités ne leur fassent comprendre que la conjoncture économique ne s'y prêtait guère. Yoshimura n'est pourtant pas n'importe qui dans le giron Suzuki, mais Hamamatsu semble avoir décidé de laisser en jachère la carrière sportive de la GSX/R, tout en se moquant éperdument de celle de sa GSV/R. Ceci dit, les préparateurs nippons ont de la suite dans les idées et après avoir refait… | Lire la suite

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Avant de faire le grand saut dans l'année 2011, voici une esquisse de ce que votre humble serviteur a aperçu durant une saison de Grand Prix en 2010. Point ici de rétrospective proprement dite mais plutôt des sentiments très subjectifs, qui n'ont guère la prétentieuse ambition de l'exhaustivité des éléments qui ont marqué cet exercice de l'élite. Une campagne finalement pas si limpide et qui a laissé des traces puisqu'elle a façonné une grille de départ 2011 qui sonne pour beaucoup comme la fin … | Lire la suite

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C’est encore Noel chez Zimmerman. En période de fin d’année, il reste souvent des motos de millésime de l’année passée ou d’un ou deux ans. On peut faire le tour des concessionnaires. Cela sent en général la bonne affaire, avec un même budget, on peut s’offrir quelque fois une moto neuve au lieu d’une occasion. Ici quelques exemples de la maison Zimmerman dans l’Est de la France. Honda, Kawasaki, Yamaha, KTM, Suzuki. Vous avez des motos de cross, d’enduro, de supermot et un quad. Les 530 KTM,… | Lire la suite

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Le tracé d'Aragon vient d'être élu par l'IRTA comme l'endroit où s'est organisé en 2010 le plus beau Grand Prix de la saison Moto GP. Une première, puisque jamais auparavant, un site n'avait été ainsi honoré alors qu'il entrait pour la première fois dans le calendrier de l'élite. Une démarche d'autant plus inédite qu'Aragon n'avait d'abord été envisagé que pour pallier l'éventuelle déficience d'un Grand Prix de Hongrie qui s'est finalement concrétisée. Le monde des Grands Prix loue ainsi la… | Lire la suite

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Introduite en 2009, la nouvelle formule de la Superpole que le mondial a quelque peu calé sur le modèle de la qualification en Formule 1 ne souffre d'aucune contestation dans un paddock qui était jusque là habitué au seul tour couperet pour s'inscrire sur la grille de départ. Réservé à vingt pilotes qualifiés après deux séances, l'exercice a néanmoins reçu un toilettage en vue de la prochaine saison, tout comme d'ailleurs le reste du programme des Flammini comme on pourra le découvrir … | Lire la suite

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C’est bien gentil de la part des médias motos de vous tenir au courant des actus, des nouveautés, de vous faire partager des essais de toutes les sortes, mais bon les constructeurs ont peut-être des infos à donner qui sortent un peu du contexte des communications officielles. Vous souhaitez peut-être que les grands pontes eux-mêmes répondent à vos interrogations… Et bien c’est Caradisiac moto qui s’est chargé de jouer les intermédiaires et d’aller à la pêche aux infos. Comment ça ? Et bien nous … | Lire la suite

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Le temps qu'il fait n'a décidément de cesse de faire des dégâts collatéraux. Sous nos latitudes, les flocons font trembler d'effroi le gouvernement, mais sous d'autres cieux, la colère du ciel ne laisse aucun répits aux organisateurs de Grand Prix. Prenez le cas de l'Australie. En vingt et une édition, la manche de l'élite de la vitesse moto s'est effectuée par quinze fois en période d'hiver austral. Avec les risques que ce genre de saison comporte: une météo pourrie ! Un écueil qu'a fortement… | Lire la suite

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Comme pour la version 2010, Akrapovic propose une ligne, que dis-je deux, pour la RMZ 250. Même si le poids annoncé par le fabricant reste constant par rapport à la version 2010, le gain de puissance accuse une sérieuse baisse. En effet, les 1,7 chevaux gagnés sur la précédente version ne sont plus annoncés qu'à 0,7 canassons… rien de bien glorieux pour une ligne complète (données constructeur non vérifiées). Pour rester dans les chiffres, le manufacturier slovène annonce, par rapport à ce qui… | Lire la suite

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Le Moto GP fera en 2011 son ultime représentation avec ses 800cc. Un moteur adopté en 2007 et un changement de règlement que Valentino Rossi a déjà dénoncé comme la plus belle erreur faite par les dirigeants de la catégorie reine. Le plus représentatif d'entre eux, soit Carmelo Ezpeleta, avait quelque peu édulcoré jusque là l'analyse du nonuple Champion du Monde, mais depuis la réunion de la dernière Commission des Grands Prix qui a apporté quelques aménagements conséquents au déroulé de ses… | Lire la suite

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