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Moto GP: La cohabitation de Motegi


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Par André Lecondé  le Mardi 26 septembre 2006 | réagir ?

Pour donner un avant goût de ce que sera Estoril, où la Illmor 800 devrait jouer avec le reste du plateau en 990 sur la totalité d'un Grand Prix, des essais ont eu lieu entre les deux générations de machine à Motegi. L'occasion de voir la RC 212V tourner avec la GP7 et la future Yamaha, mais aussi l'opportunité de voir la prochaine arme de la firme d'Hamamatsu. Seuls Aoki et Akiyoshi ont tourné avec la Suzuki 800, sans chercher une quelconque performance avec une machine qui faisait ses… | Lire la suite

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Exlcu du Blog : Les premières photos de la B-King de série !

Par Olivier Pagniez  le Vendredi 22 septembre 2006 | 29 commentaire(s)

Après 5 années d'attente Suzuki a enfin dévoilé la fameuse B-KING. Jeudi 21 septembre étaient présentées en avant-première les nouveautés 2007 chez Suzuki à Paris lors d'un rendez-vous très select.... Il n'y a plus de secret concernant la nouvelle suzuki GSXR 1000 mais la surprise fut la divulgation de la 1300 B-KING... Elle sera équipée du moteur de la suzuki 1300 Hayabusa qui développera la puissance de 160 chevaux en version full, le reste du design reprend les traits du proto présenté au… | Lire la suite

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Nouveauté 2007 : Suzuki GSX-R 1000

Par Aymeric Zito  le Mercredi 20 septembre 2006 | 138 commentaire(s)

Suzuki vient de publier les photos du nouveau millésime de son hypersport acérée, la GSX-R 1000. Toujours dans la même gamme de couleurs et dans le même esprit des formes, les ingénieurs de la marque n'ont pas jugé utile de procéder à un bouleversement des lignes de la belle ni de sa cinétique car comme dit le dicton, on ne change pas une équipe qui gagne. Les vainqueurs du Bol d'Or 2006 viennent de dévoiler le tout nouveau GSX-R 1000 2007. Il ne fallait pas s'attendre à des modifications… | Lire la suite

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Bol d'or: Jeu, set et match pour Suzuki


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Par André Lecondé  le Lundi 18 septembre 2006 | 16 commentaire(s)

L'équipe officielle Suzuki Castrol n'aura pas fait le voyage pour rien dans la Nièvre, qui a été le théâtre ce week-end de la soixante dixième édition du Bol d'Or. Car la firme d'Hamamatsu en repart en effet avec, non seulement la victoire, mais aussi le titre suprême de la catégorie Endurance. C'est l'équipage Lagrive-Philippe-Kitagawa qui eu ainsi l'insigne honneur de monter sur la plus haute marche du podium et d'offrir son dixième titre dans la discipline à Suzuki. Une course qui s'est… | Lire la suite

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Superbike: Officiel, Biaggi chez Suzuki

Par André Lecondé  le Vendredi 15 septembre 2006 | 17 commentaire(s)

C'en était devenu presque un secret de Polichinelle, mais la nouvelle n'était néanmoins toujours pas officielle. Voilà qui est définitivement scellé, Max Biaggi reviendra bien en compétition en 2007. Chez Suzuki, en Superbike. Certes, l'annonce devait se faire à Imola, mais dès le contrat signé ce jour, les parties n'ont pu tenir plus avant leurs langues. Max a fait part de sa satisfaction et de son enthousiasme à retrouver un Championnat du Monde qu'il va aborder avec une moto d'usine. Il a… | Lire la suite

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Moto GP: Les 800 reviendront à Motegi

Par André Lecondé  le Jeudi 14 septembre 2006 | 9 commentaire(s)

Ducati fait déjà tourner sa GP7 depuis un petit moment et Capirossi a eu l'occasion de s'en faire une bonne idée au lendemain de sa victoire tchèque, sur le même tracé de Brno. Yamaha a sorti sa future arme de la cellophane, toujours à Brno, pour permettre à son champion Rossi d'en faire rapidement la connaissance, pour cinq tours, entre deux averses. Reste que les mois défilent et que la saison 2007 n'est plus si loin. Une seconde salve d'essais aura donc lieu sur le circuit de Motegi, après… | Lire la suite

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Suzuki GSR 600 : une version S ?

Par Pauline Rachwal  le Mardi 12 septembre 2006 | 22 commentaire(s)

C'est plutôt une moitié de nouveauté. Cette version S de la GSR est plutôt un accessoire rajouté à la panoplie du roadster. Heureusement pour nous, cette version n'existe pour l'instant qu'en Angleterre. Cette « S » n'a aucune caractéristique de changée par rapport à la version N, les modifications ont été purement esthétiques. Pourquoi seulement en Angleterre ? Parce que nos voisins d'Outre-Manche semblent aimer les motos semi carénées et pour également faire concurrence à la … | Lire la suite

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Superbike Lausitz: Manche 1: Kagayama en fin limier

Par André Lecondé  le Lundi 11 septembre 2006 | réagir ?

La Suzuki Alstare a profité de la première manche du mondial Superbike au Lausitz pour y signer sa cinquième victoire de la saison. Et ce grâce à Kagayama qui, lui, signe sa troisième victoire de la saison. C'est d'ailleurs un beau tir groupé que réalisent les pilotes d'Hamamatsu, puisque Corser monte sur la troisième marche du podium, les deux hommes encadrant Haga et sa Yamaha. Ce trio était d'abord quatuor en début de course, puisque Bayliss était de la partie, et semblait bien d'ailleurs… | Lire la suite

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Superbike: Biaggi-Suzuki, l'annonce attendue à Imola

Par André Lecondé  le Vendredi 08 septembre 2006 | 5 commentaire(s)

La saison des transferts s'éclaircit et, contre toute attente, c'est bien le Superbike qui semble avoir pris un avantage sur le Moto GP. Car tout est prêt pour qu'à Imola, dans le cadre de l'avant dernière manche du championnat, on assiste à la publication des bans entre Biaggi et le blason d'Hamamatsu, avec Francis Batta comme heureux entremetteur. Le Romain revient donc en compétition au travers d'un team d'usine, en lice pour s'attaquer, d'entrée, au titre suprême de la catégorie. La victime … | Lire la suite

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Moto GP: Biaggi refroidit D'Antin

Par André Lecondé  le Jeudi 07 septembre 2006 | 8 commentaire(s)

L'écurie D'Antin y croyait pourtant dur comme fer, alors que Ducati laissait faire n'ayant rien contre l'éventuelle affaire. D'autant plus que Borgo Panigale donnera les moyens à la structure hispano-italienne de faire bonne figure l'an prochain. Avec une GP7 toute neuve et des Bridgestone en lieu et place des Dunlop, voilà des arguments pour ferrer Biaggi. Le sponsor Pramac fanfaronnait déjà l'engagement. C'était mal connaître le Romain. Biaggi, ce qu'il veut, c'est une usine derrière lui.… | Lire la suite

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