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Comme des gamins à Noël


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Par André Lecondé  le Lundi 25 décembre 2006 | réagir ?

Pour ces deux là, Noël était arrivé bien avant l'heure. Mais il n'y a qu'à regarder leurs yeux écarquillés avides de surprises pour faire le parallèle avec le récent vécu de cette traditionnelle veillée à peine terminée. Pour le reste, on appréciera l'impressionnant « wheeling » de John Hopkins, tandis que Liuzzi a semblé un peu plus hésitant sur la GSV-R que l'Américain sur la Toro Rosso. A vous de juger, dès maintenant. | Lire la suite

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Superbike Test Losail: Suzuki: Du travail à faire


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Par André Lecondé  le Samedi 23 décembre 2006 | réagir ?

La remarque vient de Max Biaggi lui-même : chez Suzuki, il y a certainement plus de travail à abattre que chez les autres avant d'entamer la saison 2007 dans la peau d'un vainqueur potentiel. On est loin de l'enthousiasme affiché lors des essais précédents à Valence. A Losail, au Qatar, Max a fait de nouveau connaissance avec une vieille saleté : le « chattering ». Des vibrations qui l'empêchent de rentrer et de sortir de la courbe comme il aime faire, tout en trajectoire idéale. La nouvelle K7 … | Lire la suite

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Maxime Berger: Repli stratégique


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Par André Lecondé  le Samedi 09 décembre 2006 | 3 commentaire(s)

Vingt quatrième du dernier championnat du Monde Supersport pour une toute première saison où il était promu chez Kawasaki aux côtés de Stéphane Chambon, Maxime Berger s'est retrouvé sans perspectives une fois les nouveaux plans de Gil Motorsport dévoilés. La structure luxembourgeoise repartira avec des Kawa, mais avec Foret et Riba. Pour Berger, l'heure de la transhumance avait sonné. C'est un retour aux fondamentaux qu'a dû se résoudre le Français, avec un retour dans un championnat 600… | Lire la suite

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Jouons Kart sur table


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Par André Lecondé  le Samedi 09 décembre 2006 | réagir ?

Si vous ne savez que faire d'une mécanique de 1 100 GSX/R et que vous avez quatre gommes de petit diamètre et quelques tubes à assembler, voilà une idée de bricolage qui pourrait bien vous développer les zygomatiques, tout comme d'ailleurs les muscles et le rythme cardiaque. Quant on voit que des pilotes émérites s'en vont chercher des sensations sur quatre roues dans des disciplines hors de prix et dans des contrées lointaines, on ne peut que soumettre à leur regard cet engin de feu qui fait… | Lire la suite

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Superbike: Biaggi s'immerge

Par André Lecondé  le Dimanche 03 décembre 2006 | 4 commentaire(s)

De retour dans un championnat international en pleine croissance, celui du Superbike, Max Biaggi semble établir un lien personnel particulier avec la marque qui l'a remis en selle, Suzuki. Nonobstant des premiers tests officiels au cours desquels il s'est déjà positionné en haut de la feuille des temps, le Romain s'en est allé faire un tour au siège de la marque, au Japon. Loin des ronds de jambe officiels, Max Biaggi l'a joué décontracté, si bien que de l'aveu même des deux parties, il y a eu… | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez Bilan: Suzuki: Moral gonflé à bloc

Par André Lecondé  le Jeudi 30 novembre 2006 | réagir ?

2007 sera-t-elle la saison historique que Suzuki attend depuis le sacre de Roberts Jr en 2000 ? C'est encore prématuré pour s'en persuader, mais force est de constater que les troupes d'Hamamatsu ne se sont jamais aussi bien présentées à l'orée d'une nouvelle saison. Car depuis qu'elle a été mise sur la piste, la GSV-R 800 fait l'unanimité autour d'elle. Qu'elle ait été enfin délogée du haut de la feuille des temps des essais qu'elle truste depuis Valence et Sepang, le manager du team Paul… | Lire la suite

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1300 B-King Suzuki : du nouveau.

Par Pauline Rachwal  le Jeudi 30 novembre 2006 | 15 commentaire(s)

Malgré tout l'événementiel qu'il y a pu avoir autour de ce monstre, Suzuki reste vague sur ses performances et ses conditions de ventes. Donc, en fouinant un peu sur le net et dans les magazines, j'ai pu dénicher de nouvelles infos la concernant. Compte-rendu. On savait déjà qu'elle héritait du moteur de la 1300 Hayabusa assagi à environ 160 chevaux avec un couple renforcé en bas et mi-régime et que le prix tournerait au alentour de 13000 euros. De ce côté-là rien ne change. En revanche, à… | Lire la suite

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Moto GP Test Jerez: La dernière représentation

Par André Lecondé  le Samedi 25 novembre 2006 | 2 commentaire(s)

Du 28 au 30 novembre, à Jerez, se déroulera la dernière représentation de l'année des Moto GP. Avec des machines qui annoncent un futur déjà bien avancé puisque les écuries feront pour la plupart rouler les 800 qui seront les stars de la saison 2007. Seules une M1 et une GP6 seront de la partie, témoins d'une page définitivement tournée. Car les chronos n'ont guère chuté depuis l'arrivée des nouvelles motos, bien au contraire. Jerez devrait confirmer cette tendance qui trouve sa source tout… | Lire la suite

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Salon de Milan, partie 15: Suzuki

Par Pauline Rachwal  le Vendredi 24 novembre 2006 | réagir ?

Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. C'est avec l'appareil photo au poing que je me suis lancée à corps perdu dans les allées pour vous lecteurs du Blog.. Quand je suis arrivée sur le stand Suzuki, j'étais obligée de commencer par la moto d'Hamamatsu, sous le nom de B-King. Des dimensions démesurées, le moteur de la 1300 Hayabusa assagi à 160 chevaux, un poids annoncé de 200 kilos, un bras oscillant renforcé, des pots plus gros que le botte-cul lui-même. Voilà… | Lire la suite

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Moto GP Test Sepang: Euphorie chez Suzuki


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Par André Lecondé  le Vendredi 17 novembre 2006 | 1 commentaire(s)

On a tellement été habitué aux vaches maigres du côté de Suzuki qu'on ne cache pas son plaisir de voir la GSV-R s'habituer à devenir la terreur de ces nouvelles 800. A chaque sortie depuis Valence, c'est le haut du classement qu'Hopkins et Vermeulen truste. Et à Sepang, une nouvelle étape a été franchie avec des chronos déjà plus rapides que ceux alignés par les 990 sur ce même tracé. Certes, Bridgestone s'emploie à donner son coup de pouce et ce n'est qu'après la confrontation de fin novembre… | Lire la suite

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