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Le Mans: Lagrive n'a pas les ailes cassées

Par André Lecondé  le Mardi 17 avril 2007 | réagir ?

A peine sorti de la clinique, Matthieu Lagrive, avec sa fracture du radius, est monté sur la Suz du SERT pour se tester lors des essais préalables des 24h00 du Mans. Les infiltrations ont été faites et l'inspiration est du coup revenue pour un pilote qui s'est permis, malgré toutes ces tuiles et la douleur, à tourner dans un bon 1'41. 12 tours parcourus à ce rythme ont gonflé le moral de Matt qui se donne quand même jusqu'à demain pour se prononcer définitivement sur sa participation à la… | Lire la suite

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Moto GP: La Dorna annonce la Révolution pour 2009 !

Par André Lecondé  le Lundi 16 avril 2007 | 6 commentaire(s)

Les Etats Généraux du Moto GP se sont tenus à Barcelone le 12 avril dernier. En compagnie des teams de la catégorie reine, mais sans aucun représentant des autres disciplines, il n'y pas seulement eu que les questions de marketing qui ont été abordées. Mais bel et bien la physionomie globale future de la totalité du paddock. Avec une constante qui se répète souvent en ce moment, et d'abord du côté de Honda : la fin du deux temps et des classes 125 et 250. Le projet à l'appui de Honda mais aussi … | Lire la suite

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Des nouvelles de Matthieu Lagrive

Par André Lecondé  le Lundi 16 avril 2007 | réagir ?

Victime d'une mauvaise chute lors que warm up de la manche de SuperSport à Valence, Matthieu Lagrive a dû déclarer forfait pour la suite du meeting tandis que les lésions contractées faisaient de facto planer le doute sur sa capacité à honorer sa participation au Mans, le week-end prochain. Ce matin, le Champion du Monde d'Endurance rencontrait son staff médical dans la Sarthe. Et en voici les nouvelles en exclu. Le pilote a fait un bilan dés ce matin huit heures où il a été décelé une fracture … | Lire la suite

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SuperStock 1000: Valence: Aitchison au finish

Par André Lecondé  le Dimanche 15 avril 2007 | réagir ?

De toutes les épreuves qu'a connu le meeting de Valence, celle du SuperStock 1000 a été le plus affectée par les conditions météo. A un point tel que l'affaire s'est faite en deux manches, qui ont vu la victoire finale d'un Australien, Mark Aitchison, sur une Suzuki GSX/R, d'un souffle devant la R.1 de Pirro. La course a, de nouveau, été fatale à Badovini, pourtant parti de la pole mais accroché et qui ne score toujours pas après deux épreuves avec son MV Agusta. Côté Français, les choses ont… | Lire la suite

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SuperSport: Lagrive touché en plein envol

Par André Lecondé  le Dimanche 15 avril 2007 | réagir ?

Nos pilotes seraient-ils maudits cette saison en SuperSport ? Une catégorie qui, pourtant, leur a apporté de nombreuses satisfactions. Charpentier sur le flanc, on pouvait se réjouir d'une nouvelle recrue de choix, Matthieu Lagrive, ci devant Champion du monde d'Endurance en titre. Las ! L'encre du contrat à peine sèche, c'est une mauvaise chute qui attendait Matt, ce matin, au warm up du SuperSport à Valence. Sur une piste encore humide, il partait en slick, pour voir, et se faisait piéger à… | Lire la suite

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Retour sur la ZRX Kawabusa 1300 R

Par NdJ  le Vendredi 13 avril 2007 | réagir ?

Nouveau Retour pour se rappeler à votre bon souvenir cet "hybride" de Kawasaki ZRX et de Suzuki Hayabusa, rien que ça, très chers lecteurs. En clair un monstre à la fois hi-tech et vintage : ZRX Kawabusa 1300 R. En effet cet anglais nommé Norm Wilding un peu fou, nous a confectionné une moto unique au monde qui a donc déjà fait le tour ... du monde des magazines spécialisés et autres sites ou forums internet mais elle mérite largement ce nouvel arrêt sur images. Souvenez vous de cette … | Lire la suite

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Honda voit l'avenir des Moto GP

Par André Lecondé  le Jeudi 12 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Il n'est pas que dans les catégories 125 et 250 que Honda ait donné sa vision du futur du monde des Grand Prix. La catégorie reine, le Moto GP, motive aussi les desseins du premier constructeur mondial. Mais que l'on se rassure. De prime abord, Honda ne veut pas changer la donne technique d'un milieu qui, en peu de temps, est passé du 500 deux temps aux quatre temps 990 cc pour adopter à présent le 800 cc. Non, c'est plutôt sur la constitution du plateau que le blason ailé porte sa réflexion.… | Lire la suite

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Superbike: Biaggi attendu au Marathon de New York

Par André Lecondé  le Lundi 09 avril 2007 | 5 commentaire(s)

L'an dernier, il avait voulu y participer mais avec un contrat Suzuki pour le Superbike en poche à l'encre tout juste sèche, Francis Batta lui avait expliqué que le temps n'était plus à la dispersion. Cette année, Max montre qu'il a de la suite dans les idées et a refait sa demande auprès de son boss qui semble bien, cette fois, avoir donné sa bénédiction. Max Biaggi est ainsi sur la liste de celles et ceux qui traverseront l'Atlantique pour participer au marathon de New York. Ce sera en… | Lire la suite

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Suzuki Hayabusa by Active: Le baroud d'honneur

Par André Lecondé  le Dimanche 08 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Si la politiquement décalée Hayabusa va bientôt tirer sa révérence chez Suzuki, certains tuners nippons refusent l'inéluctable et continuent à s'occuper de son cas. Pourtant déjà puissante et rapide comme l'éclair, l'enseigne Active l'a quand même jugée encore un peu trop sage, tirant un poil court. Rien de mieux pour améliorer l'ordinaire que de faire appel à la solution de la suralimentation. Pour obtenir, au final, quelques 250 ch. Certes, faire appel à Rotrex n'est pas si inédit. De l'autre … | Lire la suite

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Un turbo dans une moto

Par NdJ  le Vendredi 06 avril 2007 | 2 commentaire(s)

Durant les années 70 et 80, les quatre constructeurs japonais explorent différentes technologies, les moteurs n'ont pas encore trouvé une configuration classique, deux temps, quatre temps, wankel, six cylindres etc ... L'industrie moto s'intéresse donc au turbo au milieu des années 80, technologie alors très à la mode chez les constructeurs automobiles (en compétition ou pour les véhicules de tourismes) Le succès commercial ne fut pas au rendez-vous mais ces quatre motos restent des curiosités, … | Lire la suite

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