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Dossier spécial:5 filles dans la course...

Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 05 octobre 2012 | 1 commentaire(s)

Début septembre, lors des WERC qui regroupaient également le challenge Protwin et le Challenge des Monos, Caradisiac Moto s’est intéressé aux filles qui ont décidé de venir se frotter à la gente masculine dans les différentes épreuves. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les idées reçues ont du plomb dans l’aile (tout du moins, dans les catégories citées ci-dessus). Si vous en êtes restés au(x) cliché(s) filles sur le paddock égal "ombrella girl soit belle et tais-toi", il va falloir… | Lire la suite

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En direct de Cologne: 1 million pour la GSX-R

Par Pauline Rachwal  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

On a espéré jusqu’au bout… Mais non, ce n’est pas cette année que Suzuki revoit la copie de sa famille GSX-R. Nous avions déjà reçu la saison dernière quelques modifications sur les sportives. Et pourtant aujourd’hui un événement particulier est lié à cette machine. Né en 1985, la GSX-R à connu de très nombreuses évolutions, beaucoup de succès dans les compétitions (dont récemment avec le SERT en endurance et présent lors de la conférence de presse). Et du côté des motards, il s’est écoulé en … | Lire la suite

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En direct de Cologne: La Suzuki Intruder C1500T est sans artifice mais pas sans intérêt

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

Réfractaires aux puces électroniques, aficionados des trajets abattus sur un train de sénateur avec le doux plaisir de tenir les commandes d'une machine statutaire au twin ostentatoire, voici le modèle qui devrait pousser à votre réflexion. Certes, ces ingrédients ont été agrémentés à l'infini par la bonne ménagère de plus de 100 ans résidant à Milwaukee, mais les maîtresses de maison nippones ont embrayé sur le créneau, pour montrer que là bas, il n'y avait pas que des geishas. A l'Intermot de … | Lire la suite

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En directe de Cologne: La Suzuki Hayabusa perçoit l'ABS

Par André Lecondé  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

Mine de rien cela fait maintenant plus de dix ans que le rapace d'Hamamatsu vole au-dessus du marché de la moto. Ses formes n'ont quasiment pas changé depuis ce temps, si bien qu'avec, il est vrai, la ZZR 1400 de Kawasaki, il semble comme presque désuet en exhibant sans complexe sa musculature généreuse qui tranche avec la compacité des derniers missiles sol-sol. Mais l'Hayabusa est ainsi. Une stratégie qui s'avère paradoxalement payante avec le temps. Car les liftings de la concurrence ne font … | Lire la suite

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En direct de Cologne: Cette Suzuki V-Strom a le seul défaut d'être un concept

Par André Lecondé - Pauline Rachwal  le Mercredi 03 octobre 2012 | réagir ?

Cette édition de l'Intermot de Cologne n'est pas loin de tourner à la fête du trail. Ducati se rengorge ainsi de sa Multistrada à la suspension intelligente et au moteur retouché, KTM espère faire mordre la poussière à la concurrence avec sa nouvelle Adventure au moteur de LC8 et à la suspension tout aussi semi-active alors que BMW présente sa dernière R1200GS, à refroidissement liquide et plus raffinée dans sa finition, qui n'a d'autre ambition que de prolonger l'histoire à succès de ses… | Lire la suite

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En direct de Cologne : petite cure de jouvence pour le Burgman 650 cm3

Par Damien Lachaize  le Mardi 02 octobre 2012 | réagir ?

Outre les nouveautés motos à venir, Suzuki nous gratifie d'une légère refonte de son Burgman 650 cm3, une bonne nouvelle pour celui considéré comme un acteur majeur sur le segment des maxi-scooters. Toujours placé en haut du classement, le Burgman n'avait jamais connu d'évolutions significatives depuis son lancement en 2002. Suzuki rectifie le tir et présente au salon de Cologne un millésime bien plus aguicheur. Certes, il ne s'agit pas d'une révolution mais d'une cure de jouvence tant attendue.… | Lire la suite

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Interview de Stéphane Paulus, ou quand un pilote paraplégique s’aligne au départ d’une course sur une moto solo.


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Par Jean Jacques Cholot  le Vendredi 28 septembre 2012 | 1 commentaire(s)

Bonjour Stéphane ; qui es-tu et comment as-tu commencé la moto ? Hé bien, je m’appelle Stéphane Paulus, j’ai trente ans, et j’ai commencé la moto vers l’âge de 11 ans. Vers 16 ans, je me suis orienté vers le stunt car j’aimais bien le spectacle et l’acrobatie. En septembre 2003, à 21 ans, je suis devenu paraplégique suite à un accident de moto sur la route. Les années qui ont suivi ont été consacrée à ma reconstruction personnelle. Et en 2006, l’envie de renfiler un casque et des gants a été… | Lire la suite

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Superbike - 2013: Ducati n'aura pas de handicap de poids pour son 1199 Panigale

Par André Lecondé  le Mercredi 26 septembre 2012 | 12 commentaire(s)

L'échelle des poids a toujours été une question on ne peut plus sensible en Superbike. Un monde que se partage un bicylindre italien qui est le quotidien d'une marque Ducati, historiquement incontournable dans la catégorie, et des quatre cylindres qu'il faut encadrer sous peine de les voir se tailler la part du lion. D'où des discussions quotidiennes, des frustrations et des suspicions systématiques d'un camp à l'autre, selon le sens où penche, justement, la balance. Cette saison, les tenants… | Lire la suite

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La Suzuki GSR 750 roule en Termignoni

Par Alexandre Hubner-Loriol   le Mercredi 26 septembre 2012 | réagir ?

Trouvant sa clientèle sans difficulté dans l’hexagone dès sa sortie, la GSR 750 plait. Pour augmenter d’un cran son pouvoir de séduction, Termignoni propose au roadster nippon un silencieux de forme hexagonale. Réalisé en inox, le pot d’échappement prendre place en remplacement de la proposition d’origine afin d’offrir plus de fluidité à l’ensemble mais aussi lui faire gagner du poids et des watts. Si l’on en croit l’italien la greffe délivrerait de 1 à 2,5 chevaux supplémentaires de 6200 à… | Lire la suite

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La 250 RMZ du Team Suzuki Rockstar


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Par David Jouguet  le Mardi 25 septembre 2012 | réagir ?

Nous avons découvert mi-septembre la 250 Kawasaki Procircuit du Team NGS Junior, après les 450 KXF du Team KRT, la CRF de Soubeyras, la 450 Yamaha de Greg Aranda ou les 250 Kawasaki Bud Racing. Voilà la 250 RM-Z du Team Suzuki Rockstar d’Harri Kullas (blessé depuis la Suède). Une moto qui n’a fait qu’une apparition en France lors du GP à St Jean d’Angély. Si la Suz’ n’a pas beaucoup brillé cette saison, Kullas et son coéquipier Petrov ont été blessés tous les deux avec des résultats loin des… | Lire la suite

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